來源：字母榜（ID：wujicaijing）作者：黃茜琳

目前戰(zhàn)績0：2000。

新賽場上，貝索斯加快了追趕馬斯克的腳步。

當(dāng)?shù)貢r間4月5日，據(jù)《華爾街日報》報道，亞馬遜宣布與藍(lán)色起源（Blue Origin）、歐洲衛(wèi)星發(fā)射公司阿麗亞娜（Arianespace）、聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（United Launch Alliance）三家公司敲定了共83次發(fā)射的協(xié)議，耗資數(shù)十億美元。

這是歷史上規(guī)模最大的一次火箭商業(yè)采購單，交易基本上買斷了未來五年美國和歐洲絕大部分的大型火箭發(fā)射。亞馬遜此舉，也被外界解讀為前世界首富貝索斯向現(xiàn)世界首富馬斯克的又一次宣戰(zhàn)，雙方這次的戰(zhàn)場來到了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。

貝索斯之所以愿意掏出天價部署自己的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，有分析認(rèn)為一方面是此前和馬斯克在火箭項目交鋒上頻頻落后，急需扳回一城。另一方面，貝索斯同樣看到了未來衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)覆蓋數(shù)百萬客戶的潛力，這是一塊不可多得的增量市場。

此次交易隸屬亞馬遜旗下的柯伊伯項目（Project Kuiper）。2019年4月，亞馬遜宣布開啟該計劃，稱將送3236顆衛(wèi)星入近地軌道，提供覆蓋全球的衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)，與2015年馬斯克推出星鏈時所稱的“這就像在太空中重建互聯(lián)網(wǎng)”的思路，不能說極其相似，只能說一模一樣。為此，馬斯克還在推特上艾特貝索斯，怒懟貝索斯是“抄襲狗”。

其他同行也不希望見到貝索斯來分一杯羹。OneWeb就曾表示，柯伊伯計劃會嚴(yán)重干擾他們已在談判的合作。就像在表演中向雜耍者扔3236個不同形狀的新球，“這成倍地增加了軟件的復(fù)雜性。”

亞馬遜本身的處境也不被一些人看好。作為后來者，“當(dāng)亞馬遜開始起步時，他們可能已經(jīng)落后數(shù)年了。”老牌衛(wèi)星公司TelAstra 的顧問 Roger Rusch說。

截至今年1月份，馬斯克旗下Space X的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項目Starlink（星鏈）已經(jīng)部署了2000多顆衛(wèi)星，并在全球范圍內(nèi)擁有超過14.5萬簽約客戶。而貝索斯旗下亞馬遜的柯伊伯計劃的首次發(fā)射，最快也要到今年第四季度，如若一切順利，屆時它將發(fā)射兩顆原型衛(wèi)星。

不久之前，烏克蘭互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)受俄烏沖突影響被摧毀，馬斯克宣布將星鏈投入烏克蘭使用，以方便當(dāng)?shù)厝嗽L問網(wǎng)絡(luò)，更是讓星鏈項目進(jìn)一步出圈。

2018年5月，Space X預(yù)計星鏈的開發(fā)和擴(kuò)建總成本將接近100億美元。眼下，貝索斯為了要與馬斯克對壘，不惜也揮金百億提速追趕，但不管是業(yè)務(wù)還是聲望，目前貝索斯尚都處在絕對下風(fēng)。

“最近，我們聽到了很多人們因家里沒有靠譜的互聯(lián)網(wǎng)而無法完成工作或?qū)W業(yè)的故事，柯伊伯將改變這一點，我們100億美元的投資將在美國各地創(chuàng)建基礎(chǔ)設(shè)施，幫助我們縮小這一差距。”2020年，柯伊伯項目獲美國聯(lián)邦通信委員會（Federal Communications Commission，簡稱FCC）審批后，亞馬遜高級副總裁戴夫·林普 (Dave Limp)說，“我們要參加比賽了。”

而這之后，柯伊伯項目陷入漫長沉寂，與它面世時的轟轟烈烈截然相反。

2019年4月，亞馬遜宣布他們將部署一個名為柯伊伯的大型寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，將與Space X的星鏈直接競爭，預(yù)計需要長達(dá)十年的時間才能部署完計劃中的3236顆衛(wèi)星。

但在項目啟動之前，它必須獲得FCC的批準(zhǔn)，批準(zhǔn)過程相當(dāng)曲折。

早就獲得FCC許可的同行Space X和Oneweb，都曾游說FCC拒絕亞馬遜的申請。根據(jù)FCC消息，Space X的高管曾與FCC主席Ajit Pai至少見了三次面，目的都是反對柯伊伯的申請，理由是如果亞馬遜的其中一顆衛(wèi)星干擾先前Space X建立的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，后續(xù)發(fā)射計劃就會被迫停止。

一番糾纏后，F(xiàn)CC通過了柯伊伯的審批，但條件是：它不會過度干擾先前授權(quán)的衛(wèi)星企業(yè)。柯伊伯衛(wèi)星計劃將分五個階段發(fā)射。根據(jù)FCC的命令條款，亞馬遜必須在2026年7月之前發(fā)射其一半的衛(wèi)星能夠運(yùn)行，否則柯伊伯計劃可能會失去發(fā)射衛(wèi)星的權(quán)利。

這也就意味著在接下來的四年中，亞馬遜平均每天都要發(fā)射一顆衛(wèi)星。這或許也是亞馬遜耗資數(shù)十億美元，買斷未來五年美國和歐洲絕大部分大型火箭發(fā)射任務(wù)的原因之一。

值得一提的還有科伊伯項目的領(lǐng)導(dǎo)班子。據(jù)CNBC報道，如今柯伊伯的總裁拉杰夫·巴蒂亞爾（Rajeev Badyal）是之前Space X負(fù)責(zé)星鏈部門的副總裁。2018年，由于對星鏈發(fā)展速度失望，馬斯克解雇了他。

共計83次的發(fā)射協(xié)議是科伊伯項目沉寂許久以來的最大消息。其中阿麗亞娜Ariane 6火箭承擔(dān)18次發(fā)射，藍(lán)色起源的新格倫火箭承擔(dān)12次發(fā)射，以及額外的15次發(fā)射，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的火神火箭承擔(dān)38次發(fā)射。除了藍(lán)色起源，其他兩枚火箭都將是首次飛行，藍(lán)色起源的新格倫預(yù)計最快于今年底首飛。

林普在當(dāng)?shù)貢r間周二接受CNBC采訪時表示，亞馬遜的目標(biāo)是在未來一年左右發(fā)射幾顆測試衛(wèi)星進(jìn)入軌道，“我們還有很多工作要做，但這些合作協(xié)議反映了我們對柯伊伯項目的承諾和強(qiáng)大信念。”

截至2022年4月，科伊伯的首發(fā)日期尚未確定，預(yù)計今年第四季度將發(fā)射兩顆原型測試衛(wèi)星。

除了馬斯克和貝索斯，互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星賽道的玩家并不少，而且呈越來越多之勢。

當(dāng)前行業(yè)內(nèi)比較有影響力的競爭者有兩個：一個是2012年成立的英國公司Oneweb，另一個是加拿大衛(wèi)星公司Telesat。與其他年輕公司不同，Telesat擁有50多年的衛(wèi)星運(yùn)營經(jīng)驗。它將在2023年開始發(fā)射298顆低地球軌道寬帶衛(wèi)星，并計劃在2024年實現(xiàn)全覆蓋。

Oneweb則命運(yùn)多舛。2020年3月，因軟銀虧損，難以再提供資金支持，Oneweb被迫申請破產(chǎn)保護(hù)，在英國政府的牽頭下免于破產(chǎn)。由于無線頻譜價值或高達(dá)約10億美元，Oneweb引來了眾多勢力競購，包括Space X和亞馬遜等。

外界分析亞馬遜參與競購，主要還是為了快速推進(jìn)柯伊伯項目。要與Space X抗衡，亞馬遜沒有籌碼：成本上，前者獵鷹9號每次發(fā)射成本可能低于3000萬美元，亞馬遜則要高對方至少三倍；頻次上，Space X已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。

收購Oneweb也許是貝索斯追趕馬斯克最快的方式。但最終，Oneweb和Space X達(dá)成合作，貝索斯稱得上是雪上加霜。

比較有名的競爭對手還有摩托羅拉推動的銥星計劃（Iridium），后來因資金問題破產(chǎn)，成為美軍專屬的通信網(wǎng)絡(luò)。此外，F(xiàn)acebook于2016年宣布將發(fā)射衛(wèi)星；微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨，參與領(lǐng)投了對衛(wèi)星服務(wù)公司Kymeta的8520萬美元的融資：沃爾瑪也擁有自己的衛(wèi)星。

除此之外，還有更多受Space X等頭部企業(yè)影響而誕生的一波行業(yè)初創(chuàng)公司。根據(jù)Space Capital數(shù)據(jù)，衛(wèi)星是僅次于火箭公司的第二大風(fēng)投份額，僅在2021年上半年，投資者就向太空行業(yè)投入了近150億美元，涉及230筆交易。類似的公司比如美國的初創(chuàng)公司 Astra和ABL Space Systems，以及英國的Orbex和Skyrora。

中國也在對衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開布局。國家隊中有中國航天科技和中國航天科工兩大集團(tuán)各自旗下的“鴻雁”和“虹云”星座計劃，將分別發(fā)射300顆、156顆低軌衛(wèi)星組建衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計將于2023年建設(shè)完成。

商業(yè)衛(wèi)星公司中有北京九天微星科技、銀河航天等，吉利也躬身入局。

2018年底，中國已有約80家太空技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)投入這一領(lǐng)域。吸引他們的是背后高達(dá)4000億美元的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌觥?jù)銀河航天的副總裁劉暢稱，全球航天產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將近4000億美元，也即是超過2.5萬億人民幣的大市場。

據(jù)《華爾街日報》，馬斯克的星鏈網(wǎng)絡(luò)服務(wù)速度可與美國寬帶媲美。通俗來說，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)相當(dāng)于把地球的基站搬到太空。傳統(tǒng)的電信和地球觀測衛(wèi)星通常在離地球較遠(yuǎn)的軌道上盤旋，距赤道約22000英里。而星鏈這類的近地衛(wèi)星離地球更近，可達(dá)1200英里，信號更強(qiáng)，延遲更少。

各方搶跑衛(wèi)星，一方面是這確實是一片藍(lán)海。據(jù)衛(wèi)星行業(yè)咨詢公司NSR預(yù)測，2022年將有1億至2億臺物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備有接入衛(wèi)星的需求。另一方面，衛(wèi)星軌道是“不可再生資源”。根據(jù)國際電信聯(lián)盟規(guī)定，衛(wèi)星頻率及軌道使用權(quán)“先登先占”。

一旦衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)組建成功，后期收益相當(dāng)可觀。拿馬斯克的星鏈來說，星鏈的建設(shè)成本超過100億美元，但外界預(yù)測它最終將能夠承載全世界3%的互聯(lián)網(wǎng)流量傳輸，每年能帶來至少100億美元，甚至300億美元的收入，有望成為Space X的未來現(xiàn)金牛。

但當(dāng)諸多公司紛紛往太空投射衛(wèi)星后，一系列問題也隨之發(fā)生。

星鏈的1.2萬顆衛(wèi)星，相當(dāng)于人類有史以來發(fā)射衛(wèi)星總和的2倍，現(xiàn)役衛(wèi)星數(shù)量的10倍。萊斯大學(xué)科學(xué)和技術(shù)高級研究員尼爾·萊恩曾對此質(zhì)疑：“你到底想在上面放多少東西？”其他天文學(xué)家也提出異議，認(rèn)為這些衛(wèi)星干擾了他們的觀察。

對此，SpaceX的總裁格溫·肖特韋爾（Gwynne Shotwell）稱，公司正在努力解決這個問題。

衛(wèi)星影響天文觀測還是相對溫和的弊病，衛(wèi)星碰撞造成的影響則更嚴(yán)重。一些專家開始擔(dān)心電影《地心引力》里，軌道上的太空碎片導(dǎo)致的連環(huán)相撞的情形，會在現(xiàn)實中上演。

德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的航空航天工程師Moriba Jah說：“如果兩顆衛(wèi)星確實發(fā)生碰撞，它們可能會將碎片飛濺到其他衛(wèi)星的路徑上，甚至有可能發(fā)生一連串的碰撞，在軌道高速公路上堆積起來。”

Space X在衛(wèi)星上部署了一套自動防撞系統(tǒng)，試圖以此規(guī)避或減輕類似問題的發(fā)生，過去的一年中，僅該系統(tǒng)就執(zhí)行了7000多次避撞操作。

去年7月和10月，Space X的星鏈衛(wèi)星就曾兩次靠近中國空間站，出于安全考慮，中國空間站兩次都實施了緊急避險措施，這對宇航員的生命安全造成了巨大威脅。按理說，7月Space X的1095號衛(wèi)星本該在555千米的近地軌道上運(yùn)行，跟空間站原本涇渭分明，但其突然降低至382千米，離中國空間站僅十來千米，相當(dāng)于出現(xiàn)了太空堵車。

目前，關(guān)于如何使用地球近地軌道的問題，還缺乏統(tǒng)一的國際規(guī)則。但隨著馬斯克和貝索斯在新戰(zhàn)場的角逐展開，這些問題已經(jīng)到了不得不去逐一解決的時候。

參考資料：

1.Amazon to Spend Billions on Space Launches as SpaceX Ramps Up Satellite-Internet Service，The?Wall?Street?Journal

2. Jeff Bezos and Amazon just hired everybody but SpaceX for Project Kuiper，Ars Technica

3. 互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)場已經(jīng)轉(zhuǎn)移，得天空者得天下，加美財經(jīng)

4.互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星，擁擠的天際賽道，環(huán)球老虎財經(jīng)

5.亞馬遜就星鏈衛(wèi)星計劃與SpaceX展開爭論，指責(zé)其破壞規(guī)則，DeepTech深科技

6.貝索斯和馬斯克的太空戰(zhàn)，騰訊科技