12 月 21 日下午，北京市和上海市網(wǎng)約車新政管理細(xì)則正式發(fā)布。與 10 月 8 日公布的征求意見稿相比，細(xì)則就部分內(nèi)容進(jìn)行了微調(diào)，但在車輛和司機準(zhǔn)入等關(guān)鍵問題上，依然維持“京人京車”、“滬人滬牌”的規(guī)定。

在北京市發(fā)布的新版管理實施細(xì)則中，針對舊條目進(jìn)行修改的有 39 處，主要內(nèi)容有：

• ?5 座三廂小客車排量不小于 2.0 升或 1.8T 改為 5 座三廂小客車排量不小于 1.8 升；
• 車輛軸距不小于 2700 毫米改為車輛軸距不小于 2650 毫米；
• ?取消了 7 座乘用車中關(guān)于車長大于 5100 毫米的限制；
• 網(wǎng)約車駕駛員年齡條件由男 60 歲、女 55 歲改為未達(dá)到法定退休年齡；
• 車輛需要安裝 GPS、應(yīng)急報警裝置；
• 機關(guān)企事業(yè)單位及社會團(tuán)體非經(jīng)營性車輛不得從事網(wǎng)約車經(jīng)營；
• 給予網(wǎng)約車平臺、駕駛員及車輛 5 個月的過渡期。

此前，愛范兒（微信號：ifanr）曾對網(wǎng)約車新政作了 詳細(xì)報道 。總體來看，正式版細(xì)則朝著更寬松的方向進(jìn)行了修改，但在征求意見階段關(guān)注度最高的“網(wǎng)約車車輛自制條件及管理”問題上正式版版細(xì)則沒有“松動”。按照最終版的規(guī)定，要想在北京從事網(wǎng)約車運營，司機仍需要具有北京市戶籍，同時車輛必須是北京市交管部門核發(fā)的本地號牌。

與北京版細(xì)則類似，上海版的正式版細(xì)則也只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)，“滬人滬牌”的原則性規(guī)定并沒有改變。上海版細(xì)則的主要修改內(nèi)容有：

• 車輛軸距條件放寬到 2600 毫米以上，不再區(qū)分燃油車輛和新能源車；
• 不再要求網(wǎng)約車駕駛員“持有本市公安機關(guān)核發(fā)的”機動車駕駛證；
• 網(wǎng)約車只能通過預(yù)約方式提供服務(wù)，不得巡游攬客，不得在機場、火車站巡游車營業(yè)站區(qū)域內(nèi)攬客；
• ?針對合乘車，對“人車綁定”的要求調(diào)整為以家庭為單位；
• 為解決“打車難”問題，將綜合考慮人口數(shù)量、車輛里程利用率、城市交通擁堵狀況等因素，定期評估并動態(tài)調(diào)整出租汽車運力的投放規(guī)模；
• 新政不設(shè)緩沖期，即日起正式實施。

正式版細(xì)則“落地”后，最先受到?jīng)_擊的就是網(wǎng)約車平臺。對此，滴滴出行第一時間給予了回應(yīng)：

今天，北京、上海正式發(fā)布了網(wǎng)約車實施細(xì)則，相比之前的征求意見稿，在吸納各方意見基礎(chǔ)上，朝著更合理和寬松的方向做了修改。例如，北京增加了 5 個月的過渡期，上海將車輛軸距調(diào)整為 2600 毫米，且沒有對排量的限制。這使得網(wǎng)約車平臺能有更多時間來適應(yīng)新政要求，也有更多低排量車輛符合規(guī)定，在更加環(huán)保的同時可以繼續(xù)為人們提供出行服務(wù)。

未來一段時間，更多城市會陸續(xù)出臺網(wǎng)約車實施細(xì)則。我們懇切期待，在京滬兩地帶動下，更多地方政府廣納民意，以方便人們出行、綠色環(huán)保、推動新業(yè)態(tài)和城市交通發(fā)展為出發(fā)點，在車輛軸距、排量、車價、車齡以及過渡期等方面制定出更加符合當(dāng)?shù)貙嶋H情況，更好滿足群眾出行需求，更好推動出行行業(yè)健康發(fā)展的政策。

滴滴（含優(yōu)步中國）平臺上，每天有 600 多萬人次通過拼車和順風(fēng)車的方式出行，不僅緩解了交通擁堵，每天減少碳排放量也相當(dāng)于 1 萬畝樹林的生態(tài)補給。同時，滴滴（含優(yōu)步中國）平臺每天直接為 207 萬司機提供了人均超 160 元的收入。2016 年，兩大平臺為全社會創(chuàng)造了超過 1700 萬的靈活就業(yè)和收入機會。

交通領(lǐng)域創(chuàng)新和變革的浪潮才剛開始，我們有幸能參與這場變革，感到強烈的使命感。我們將一如既往，秉承讓出行更美好的使命，通過持續(xù)的科技創(chuàng)新，加強規(guī)范管理，提升安全體驗，服務(wù)好 4 億用戶，并推動行業(yè)變革和新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展。同時，我們將致力于與各級城市政府合作，探索“互聯(lián)網(wǎng)+交通”新模式，依托智能交通云平臺和數(shù)據(jù)共享挖掘，促進(jìn)城市智慧交通的建設(shè)發(fā)展，不斷為用戶和社會創(chuàng)造更大價值。

我們也懇請我們的司機、用戶和合作伙伴，在未來這段新政過渡期間，能一如既往的給我們、給我們的產(chǎn)品和服務(wù)提出寶貴的意見建議，幫助我們進(jìn)一步改善和提升，共同實現(xiàn)平穩(wěn)過渡。

題圖來自： 北京時間

插圖來自： 新浪財經(jīng)