“你看不見我，我在你身邊。”哎嘛～這難道是鬼片的臺詞么～

不是的，這是 高德地圖 技術副總裁田密在形容高德的開放平臺戰略。在中國，10部智能手機就有9部使用高德的位置服務（不用擔心，你的數據都脫敏處理過了）。

要從物理世界投射到虛擬世界，人的位置是一個基礎數據。位置服務顯然已經是移動互聯網的基礎設施之一。每家都要用，所以，地圖是移動互聯網的一大平臺級機會。

超過30萬Apps接入了高德的地圖服務

簡單說，高德開放平臺就是，高德對外提供各類地圖服務，包括定位、位置、導航、室內地圖等等。比如 神州租車 、本來生活、樂動力等等的地圖定位等服務，都是用的高德的。

而且，服務是免費的。有超過30萬App們接入了高德的地圖服務。

“無償提供，主要是出于我們開放服務的心態，主要是為了擴大社會影響力，提高轉化潛在用戶的能力。而且高德不盈利，并沒有盈利的壓力。”田密說道。

這事兒當然有很大的“公益價值”：

對創業企業而言，免費就擁有了良好的地圖為主技術支持，創業團隊遙自己做的話，光定位技術，200人團隊做一年，水平還不見得能過關，所以需要用高德。高德方面稱，對VIP客戶還會個性化定制；

對用戶而言，使用各種App，位置體驗都持平于高德地圖。

據介紹，地圖廠商的能力主要在于“產品”和“數據”。在地圖數據生產上，市場上的雙寡頭是高德和 四維圖新 ，共同占了90%以上的份額。

高德方面介紹稱，高德積累了已5700萬個POI興趣點，3500萬個地址庫，650萬公里導航道路數據，在地圖引擎方面有著優質能力，作用包括定位、導航、路徑搜索、規劃等等，地圖引擎分為兩種：在線引擎，為的是智能理解用戶意圖；離線引擎，則更在意地圖性能。

其實，現在的地圖廠商和大家想象中的不太一樣，比如，拿定位來說，以前用GPS導航儀，經常會出現找不著衛星的情況，現在定位幾乎1秒搞定。

原因并不是GPS技術有了突飛猛進，而是定位行業整體的技術積淀，現在定位不單用GPS，而是多種技術手段的結合，包括GPS＋手機基站＋wifi＋藍牙＋傳感器等方式，來一起做定位。

用車、外賣、資訊等領域已經很成熟

據介紹，國內市場上，85%的車行App，80%的社交應用App，60%的外賣App，98%的智能安全智能硬件應用都使用了高德位置服務。

用車方面，用戶打車的一個痛點事是“要最快的坐到車上”。由此，高德為神州租車設計有：最佳上車地點的挖掘、最佳導航路線，還有熱力圖，某地用戶多車少，則把車提前調度過去。

外賣方面，代表企業有 餓了么 ，用戶下單后可以地址自動生成，還有配送員路線智能規劃，以及配送員實時位置、運動軌跡，如果送完有收件的話，就可以就近繞50米去收件了。

資訊方面，個性化精準push是痛點之一，過去依靠App內瀏覽行為＋用戶注冊信息來推送，有了LBS后，多了用戶的家、公司、出行方式、常去地點、常購東西、狀態場景變化等信息，這些是用戶畫像非常重要的一部分，可以有更智能的推薦。貼近性是新聞的一大特性，現在已經可以發展到這么喪病的地步了。

還有公益服務。公安部聯合阿里集團開發的“公安部兒童失蹤信息緊急發布平臺”，用的就是高德的LBS技術，以走失兒童走失時的地點為維度，精準推送信息，并隨著時間的推移，推送信息往外輻射。

值得一提的是，高德擁有全球定位能力，智能硬件制造商，出海銷售到其他國家也可以用。

據創業邦了解，未來高德還將嘗試地圖 數據分析 ，比如，你想開個餐廳，就可以借用高德的人流量分析，是一個真實世界版的“高德指數”。