2017年，共享單車領(lǐng)域發(fā)生了巨大的變化。ofo與摩拜領(lǐng)跑市場并開始嘗試走出國門。緊隨其后的哈羅單車則與永安行合并。悟空出行、小藍單車、小鳴單車等則退出了市場。以往的七彩單車逐漸消失在公眾的視線中。在2017年的最后一個月，共享單車領(lǐng)域又有哪些變化呢？極光大數(shù)據(jù)發(fā)布《頭部共享單車app 2017年12月運營報告》，從行業(yè)格局、MAU、滲透率、新增用戶數(shù)據(jù)等多種角度洞察頭部共享單車的新形勢。

極光大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，頭部共享單車一直在積極尋找新的增長點。2017年12月7日，ofo正式入駐全球第20個國家，完成了2017年的出海任務(wù)，成為目前“國際化”程度最高的共享單車平臺。另外，頭部共享單車先后試水共享電單車領(lǐng)域，ofo電動版樣車于2017年年中曝光，哈羅單車于2017年9月上線電單車業(yè)務(wù)，摩拜單車也于2018年1月14日開始大規(guī)模投放電單車。

極光大數(shù)據(jù)顯示，ofo小黃車和摩拜單車的12月 MAU都突破了2000萬人，ofo 12月MAU為2693萬人，摩拜單車為2378.2萬人，哈羅單車和永安行的MAU不到500萬

根據(jù)極光大數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月最后一周，ofo小黃車和摩拜單車的市場滲透率分別為5.20％和5.00％，這說明每100個中國移動網(wǎng)民中就有超過5個人是ofo小黃車的用戶，同時也有5個人是摩拜單車的用戶。

通過觀察極光大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，ofo12月日均新增用戶數(shù)量約為摩拜單車的兩倍，它們的日均新增用戶數(shù)量分別為31.6萬人和15.9萬人。

根據(jù)極光大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，ofo的活躍用戶日均使用頻次為1.63次，用戶日均使用時長為12.06分鐘，用戶使用習慣在頭部共享單車app中表現(xiàn)最好。