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汽配行業(yè)如何解決流通問題,“里程天下”希望先做供應(yīng)鏈,再通過SaaS系統(tǒng)及數(shù)據(jù)為客戶提供服務(wù)

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汽配行業(yè)如何解決流通問題,“里程天下”希望先做供應(yīng)鏈,再通過SaaS系統(tǒng)及數(shù)據(jù)為客戶提供服務(wù)

2015年,中國車市結(jié)束了長達(dá)15年快速增長的歷史,終結(jié)了動輒數(shù)倍猛漲的銷售成績。同時,中國汽車售后市場進(jìn)入了發(fā)展高峰期,依據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,2014年中國汽車零配件市場規(guī)模接近3萬億,其中后市場規(guī)模接近7000億,其中汽車配件市場也有望成為下一個萬億級市場。而目前的汽配行業(yè)其流通環(huán)節(jié)則有待提高。

我近期接觸的“里程天下”,隸屬于北京優(yōu)車配科技有限責(zé)任公司,是一家聚焦于汽車4S店及大型維修企業(yè)的B2B汽車配件電商平臺,公司致力于為客戶提供原廠、品牌優(yōu)質(zhì)配件,同時針對維修企業(yè)尤其是汽車品牌4S店在零部件流通過程中的痛點提供一系列解決方案。2016年5月11日創(chuàng)立之初獲得中駿資本1000萬天使投資。

里程天下創(chuàng)始人岳鵬告訴36氪,現(xiàn)有的汽配平臺有許多是純的互聯(lián)網(wǎng)思維模式電商平臺,從SaaS軟件、IT技術(shù)、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域入手,通過軟件及開發(fā)的系統(tǒng)來獲取B端客戶,并在積累一定的客戶量后再著手研究獲利方式或者商業(yè)模式;而里程天下是通過依托沉淀積累的供應(yīng)渠道資源先打造汽車配件供應(yīng)鏈體系為客戶提供價格實惠、保真、質(zhì)量可靠的原廠件、品牌件,再圍繞供應(yīng)鏈與客戶的銜接,通過汽車配件SaaS系統(tǒng)及汽車數(shù)據(jù)提供服務(wù),進(jìn)一步提高流通交易效率加強(qiáng)客戶粘性

岳鵬告訴我,里程天下重點解決了如下幾個問題:

首先,平臺通過接入保險行業(yè)指定第三方數(shù)據(jù)公司庫,免費為客戶提供覆蓋中國市場99%車型的整車、配件數(shù)據(jù)查詢服務(wù)(配件SaaS服務(wù)),解決了4S店只有單一品牌配件數(shù)據(jù)和維修廠多品牌車輛維修數(shù)據(jù)支持的問題。這可以提高維修效率、降低交易成本,為傳統(tǒng)汽車配件線下交易轉(zhuǎn)為線上交易減少阻力。

其次,依托多年沉淀積累的供應(yīng)渠道資源,岳鵬表示里程天下的交易環(huán)節(jié)更短,能夠直接拉近廠家與汽車修理廠的關(guān)系,減少了中間環(huán)節(jié)。

另外,針對行業(yè)的一些所謂燒錢模式,岳鵬認(rèn)為真正重要的是為客戶解決問題,里程天下通過先打造供應(yīng)鏈體系,再圍繞供應(yīng)鏈與客戶的銜接通過類SaaS系統(tǒng)及數(shù)據(jù)為客戶提供服務(wù),這等于是參與到傳統(tǒng)配件交易的環(huán)節(jié)中來了,并可以以此優(yōu)化現(xiàn)有的供應(yīng)環(huán)節(jié),未來可以持續(xù)經(jīng)營發(fā)展。

目前,里程天下已在6月27日完成PC端1.0版電商平臺的開發(fā),手機(jī)端也于7月27日正式上線, 在正式運營的1個月以來現(xiàn)已簽約客戶100多家。此外,里程天下已和國內(nèi)多家大型經(jīng)銷商集團(tuán)簽署了業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作協(xié)議。

里程天下創(chuàng)始人岳鵬,曾經(jīng)作為國內(nèi)大型經(jīng)銷商集團(tuán)長久汽車的負(fù)責(zé)人,擁有管理經(jīng)驗和行業(yè)經(jīng)驗;聯(lián)合創(chuàng)始人肖喜巖,曾經(jīng)長期擔(dān)任捷豹路虎及寶馬4S店總經(jīng)理,二人都屬于行業(yè)內(nèi)人士,有從業(yè)經(jīng)驗和社會資源;里程天下團(tuán)隊核心成員70%以上都來自汽車行業(yè),具有汽車產(chǎn)業(yè)工作經(jīng)歷和從業(yè)背景,團(tuán)隊核心成員對汽車產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)都有理解。

我是 36 氪汽車記者,歡迎與我切磋討論。微信 KatherineLWong

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