（原標題：馬化騰欲把騰訊變成一家科技公司，入股特斯拉只是其中一步 ）

“高盛都說自己是科技公司了，我們有什么理由推脫自己呢？”騰訊CEO馬化騰在清華大學經管學院舉辦的“科技?驅動成長”論壇上演講時表示。騰訊早已不是單純做社交軟件的企業了，它正在積極靠近前沿科技，努力轉變為一家互聯網科技公司。

基于這個理念，馬化騰近期也動作頻頻，開始布局汽車領域，打造“汽車夢”。

馬化騰：騰訊希望能夠離未來科技更近

據網易科技報道，馬化騰在清華大學的演講中透露了在未來科技發展中，騰訊可以做的是在AI、云和大數據三個方面與企業展開合作。除此之外，還希望能夠與前沿高校和科研機構在這些方面合作。

馬化騰在演講中表示，過去兩年全球前十大市值最高的企業已經發生了很大變化，由之前能源、金融巨頭為主的企業，變成了科技、互聯網公司為主的企業，而騰訊和阿里有幸進入十大企業行列。

“前幾天，高盛都說自己是科技公司了，連一個投資銀行都這么努力，我們有什么理由推脫自己呢？科技將會越來越融入我們的社會，而科技也是所有產業界必須要關注的?！瘪R化騰表示。

基于這一理念，馬化騰表示，騰訊可以在AI、云和大數據方面開展合作?！拔磥硐Ｍ軌蛟谶@些方面與企業有更多合作，還有一些前沿高校和科研機構?！瘪R化騰補充說。他還表示，騰訊投資特斯拉獲得5%的股權，是因為特斯拉象征著未來科技，騰訊希望能夠離未來科技更近。

馬化騰表示，騰訊與清華學院成立了清華青藤學院，馬化騰認為產學研的創新生態未來將大有可為，騰訊希望依托香港的國際化，智能制造和人才優勢，做產學研的探索。

馬化騰的汽車夢

馬化騰想要通過汽車靠近科技的想法已經在積極實踐中。近兩年，騰訊緊跟汽車行業最新技術，先進入新能源汽車領域，近期又先后投資自動駕駛領域和電動車領域。

9月5日，據路透社報道，研制電動“飛行出租車”的德國初創公司 Lillium 表示，已完成新一輪9000萬美元融資，牽頭注資的是中國互聯網巨頭騰訊控股。

Lillium公司于今年4月份曾宣布完成了雙座噴氣式飛機“Lilium jet”的試飛。在首次測試飛行中，“Liliumjet”順利實現了無人機般的懸停模式和常規飛機的飛行模式。在起飛和著陸和常見的直升機一樣，不需要依賴滑行跑道，飛機最高時速達300公里。

騰訊在汽車領域另一個引人關注的項目就是投資特斯拉了。

3月24日，特斯拉向美國證券交易委員會提交的報告顯示，騰訊通過全資子公司黃河投資有限公司購入816.7萬股特斯拉股權，持股比例達5%。

投資特斯拉的目的，馬化騰也很直白地說是為了靠近科技，畢竟特斯拉現在是自動駕駛領域的領頭羊。

此前，騰訊還與富士康共同投資Future Mobility，建設高端智能電動車生產工廠，準備在2020年前發布自動駕駛電動車。

其實騰訊的汽車夢早在2015年就展現出來了。

2015年6月，騰訊與和諧汽車子公司共同設立初始規模為10億人民幣的和諧富騰“互聯網智能電動汽車”投資合伙企業，以作為共同投資新能源及或智能電動汽車項目及相關互聯網項目的投資平臺。

從新能源汽車到電動“飛行出租車”，騰訊不僅順著馬化騰的汽車夢抓住了最新的科研技術，更實現了從地面到天空的出行布局。