“您的圓通快遞到了,我是餓了么蜂鳥配送員”
嘿!雙十一如期來到,大家的手……還好吧?反正小餓的朋友圈已經(jīng)成了血拼的戰(zhàn)場,每個人都在買買買,真是激(xue)動(liu)人(cheng)心(he)。
然而,所有人都在血拼,堆積的快遞單件會不會爆倉?快遞小哥會不會忙到頭疼?我們作為一家送吃送喝的公司能想點啥招不?
▲ 快遞爆倉很影響配送速度
哪里有我們的小伙伴,哪里就有小餓! 最近,餓了么物流配送與圓通速遞達成合作,外賣小哥1秒變身快遞小哥,泥萌的雙十一快遞我們幫忙送。 餓了么將在北京、上海、廣州等15個城市安排配送員參與快遞配送,預計雙十一期間配送單量可達100萬單/天。對我們的餓了么小哥來說,閑暇時參與送快遞,按每天送50單算,額外可以收入100多塊錢呢。
那么,我們的餓了么小哥實際是怎么做的呢?送快遞跟送外賣相比,有什么不同的體驗?小餓找到了90后餓了么蜂鳥騎手曹路路,跟著他體驗了一天送快遞的過程。
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▲ 90后餓了么蜂鳥騎手曹路路
對于曹路路來說,平時的送餐工作大約從10點半開始,他早上起來后通常會先花時間照顧一下兩歲的寶寶——別看他才25歲,肩上已經(jīng)有了父親的責任。現(xiàn)在 , 曹路路 為了送快遞,訂餐午高峰前就從家里出發(fā)了。送快遞意味著要犧牲原本的空閑時間,但他覺得挺好:“本來我也是閑不住的人,現(xiàn)在不僅能多學點東西,還能多掙點奶粉錢。”
曹路路 到了閔行區(qū)圓通站點,很快就和大伙兒忙開了。站點負責人說,平常這里每天能收到4000多個包裹,雙十一期間,數(shù)量至少翻了一倍,最高峰是在每年11月13日左右。
曹路路迅速地打開“蜂鳥飛俠”App開始領單。 “蜂鳥飛俠”是餓了么為此次與圓通合作專門開發(fā)的一款軟件,只要掃一掃快遞單上的二維碼,就可以開始接單送單,包裹的流轉(zhuǎn)過程會有步驟顯示,真的是炒雞方便。
掃完碼后,曹路路將包裹放上了自己熟悉的外賣車。一切準備就緒,開始送單!
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工作中的曹路路
作為站里的外賣“單王”,曹路路送起快遞來也是輕車熟路,很快完成了第一單。公司白領蘇先生簽收時看到他一身藍騎士裝備,愣了一下,笑了笑問: “你們餓了么怎么也送快遞啦?”
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用戶對外賣小哥送快遞感到驚訝
因為時間緊張,騎手們兼職送快遞時,都會穿著藍騎士的服裝。曹路路說,起初送快遞的那幾天,幾乎每送一單都會有顧客跟他打趣,大家善意的疑問讓他覺得蠻溫暖。解釋幾次后,大伙兒也漸漸習以為常。
從8點半到10點半,曹路路輕松送出了20多單。送快遞和送外賣在旁人眼中看來也許很相似,不過曹路路覺得,跟外賣相比,送快遞其實蠻有難度的:“有時候碰到收件人不在家或不在公司,或者電話不通,就比較麻煩。保安和物業(yè)那不讓放,我們只得把件再送回站點。回站點后呢,還得再撥電話或短信聯(lián)系,確認對方怎么領件。一來一回,比送外賣需要更多的溝通時間。”
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曹路路
說,跟外賣相比,送快遞其實蠻有難度的
普陀區(qū)北石路蜂鳥支隊隊長玉柱也有同感,每天帶著騎手們分揀、送貨,自己也更理解了快遞小哥的辛苦。
送了幾天快遞后,騎手和圓通各個站點的小伙伴們也成了朋友。圓通速遞網(wǎng)絡質(zhì)控部副總監(jiān)陳建文談起這次合作時感到十分滿意: “即時配送的時效要求比快遞物流要高得多,這方面餓了么一直做得很好,蜂鳥幫我們送快遞,有助于提升我們的用戶體驗。雙十一期間,蜂鳥運力承擔了過百萬單的配送,這也緩解了我們不少配送壓力。”
餓了么為什么會促成這次合作呢?小餓也問了問蜂鳥物流銷售部總監(jiān)江長江,他說: “目前蜂鳥注冊配送員有130萬人,除了承接餓了么運單外,一直也有為第三方提供配送服務。快遞的最后一公里一直有龐大需求,蜂鳥的運力對圓通是一個很好的補充。而且,配送快遞能將蜂鳥的空閑運力充分調(diào)動起來,還能提高騎手的收入。”
小餓了解到,兼職送快遞的合作,雙十一只是一個開始,接下來將會長期進行下去哦。如果你在路上看到藍騎手不是在送外賣而送快遞,不要驚訝,給他們一個大大的贊吧!