【億邦動力網訊】圓通、申通、順豐掙先借殼上市，搶占快遞第一股。經過前一階段的野蠻暴力增長，終于開始沖刺資本市場，收割勝利果實。且不說各家圈錢的效應，億邦動力網更關心上市后中國物流的下一階段將拼什么？新的物流業機會在哪里？

圓通CEO相峰認為，未來快遞業的合規成本將越來越高，分享經濟大背景下的眾包快遞是一個趨勢，但面臨安全合規性挑戰。目前，整個快遞業正在推動落實100%先驗視后封箱、100%寄遞實名制、100%X光機（類似機場安檢設備）安檢等制度保障，自2016年6月1日開始，寄包裹除了必須出示本人身份證等有效證件以及快遞單必須實名外，快遞物品也必須通過快遞員開箱檢查驗視才能封裝發出。

對標國際領先快遞企業，圓通快遞未來兩三年將專注于全球化網絡布點和標準化制定貫徹兩大方向，針對生鮮、醫藥等特殊領域提出專業的解決方案。相峰認為，快遞企業最重要的是服務標準化和專業領域的服務能力，如何讓全球的終端業務員都執行統一的標準？如何針對不同的客戶需求如疫苗、水果的配送提供專業化的解決方案？這不僅需要合理的標準制定，還需要自上而下強大的宣傳灌輸，需要針對不同需求構建匹配的硬件和軟件系統。

相峰：從政府機關到入職UPS，最終加入圓通，在物流領域摸爬滾打十三年，從政策到管理運營都有敏銳的見解。

以下是億邦動力網對話圓通CEO相峰：

眾包是一種趨勢，同城訂單成主流

億邦動力網：您曾經說線上線下相融合將是接下來的大趨勢，這個趨勢對其他行業可能是個機會，但對物流快遞來說似乎更是一個利空？都從門店提貨或者發貨了，對現有的快遞模式難道不是一個挑戰或者革新？

相峰：確實，在我看來線上線下融合是一個必然趨勢。消費者可以在實體店鋪里得到比線上更好的購物體驗，未來以線上為主的商家也會適應這種趨勢，適應消費者的需求，去開實體店，像三只松鼠、茵曼都在開實體店。我是樂觀看待這件事的，因為它會帶來增量，銷售總量一定會增加。

但要把實體店作為提貨倉庫？我很懷疑。因為實體店強調的是購物體驗，開的越好就越不會把它當做倉庫。具體購買還是要回到線上，需要后臺迅速反應，通過快遞完成交付。

未來很多電商訂單是同城化的。近幾年同城快遞的訂單增長要略高于異地快遞訂單增長，趨勢明顯。但是不管怎么變化，我們對自己的網絡是有信心的，能夠因時而變，適應電商的需求。

億邦動力網：眾包快遞是不是更符合同城快遞的需求？畢竟送盒飯的快遞體系本身就是基于同城特點構建的。

相峰：其實中國的民營快遞，本身就有眾包的特性。圓通的定位是“做互聯網信息技術的快遞平臺”，我們提供了大眾創業的機會，也是一種“眾包”。當然我們未來還可能延伸到快遞之外。

比較那種有個平臺+APP就“開干”的“眾包”，我們的快遞員更受過專業的培訓，可以給客戶提供更安全與標準化的服務。我認為未來共享經濟的趨勢下，很多人會加入進來，比如說滴滴出行的司機，一些臨時配送人員，這是大勢所趨，我們在考慮怎樣把現有的網絡更好的和共享經濟融合，擁抱共享經濟的大趨勢。

我們最近推出的“大眾創業、天下加盟”計劃，就是期望做成一個開放的社會綜合物流服務平臺，利用APP等移動互聯技術，給社區里的小店主，給下崗的離退休人員、年富力強還有工作能力的殘疾人、待就業的大學生培訓，讓他們加入到我們網絡中來。對于他們中的很多人來說，是利用可支配的零散時間，做快遞方面的服務。

我最近看了一個材料，有專家預期到2020年，全社會將有18%的人成為自由職業者，實現靈活就業。美國《時代周刊》就有一個報道，在美國硅谷等地的自由職業者，白天在家里修剪草坪，晚上送餐或者開車，當然還有更高端的自由職業者，比如撰稿人、IT專家。我覺得關鍵在于信息技術的發展，有了平臺，有了移動互聯網，消除了信息不對稱的障礙，就把更多的人力資源挖掘了出來，充分發揮作用。

快遞的安全門檻正在越來越高

億邦動力網：眾包快遞會不會替代現有的快遞形態？

相峰：我認為不必為此過分憂慮。眾包快遞的問題是，快遞行業有行政許可準入門檻，從業者必須在依法合規的前提下開展業務，不是下載個APP就可以送快遞的。你的管理場地、生產場地、設施等等必須符合安全的要求，而安全一定是有成本的，未來整個快遞行業的安全成本都將提升。

比如現在要求快遞都要過X關機，X光機需要花錢采購呀，安檢員配備也要發工資的，所以企業的安全成本一定是在提升。過去只是上飛機的那一部分快件需要安檢，現在陸運也要過X光機安檢。圓通現在的X光機配備是全行業里最全的，目前有些地方可以得到財政補貼，比如一臺機器10萬塊錢，補貼5萬塊錢。

億邦動力網：近期，快遞行業有哪些對行業產生重大影響的監管措施？圓通在安全上做了哪些重要的事情？

相峰：去年底《社會治安綜合治理基礎數據規范》國家標準正式施行，將推動落實100%先驗視后封箱、100%寄遞實名制、100%X光機（類似機場安檢設備）安檢等制度保障。國家郵政局發布的《快遞安全生產操作規范》強制性行業標準規定，寄包裹除了必須出示本人身份證等有效證件以及快遞單必須實名外，快遞物品也必須通過快遞員開箱檢查驗視才能封裝發出。這個規定2016年6月1日開始實施。

我們多年來在數據安全方面、客戶隱私方面也做了大量的工作，包括內部的管理制度、IT，專門設置了負責IT安全的高級經理崗位，有一個專門的團隊來管理IT系統，還與外部有關網絡安全的部門進行密切配合。

快遞的標準化程度決定品牌影響力

億邦動力網：上市完成后，圓通接下來在戰略重點是什么？

相峰：在確保安全的前提下，發展航空和國際化，持續提升服務和時效，提升市場占有率。前不久，我們剛在黃山召開了一場全網絡大會，推出了兩項戰略性舉措，其中除了“大眾創業、天下加盟”項目的啟動，就是標準化的全面推廣實施。接下來的兩三年，我們服務提升的重中之重就是抓標準化，提升整體服務質量，提高競爭能力，打造“中國服務”。

未來快遞業對末端服務的要求越來越高，而以直營與加盟相結合為特征的中國式快遞，末端環節最有效的還是鼓勵員工創業，這背后的大趨勢就是我們剛剛提到的共享經濟。中國人最尊崇企業家精神，圓通提供了一個大眾創業的平臺，把就業、創業的機會，提供給這些要掌握自己命運的創業伙伴。

圓通是一個平臺，但這個平臺也不僅僅指IT平臺，最重要是有一個標準化體系，我們制定服務的規則、運營流程、客戶服務的標準、業務員上門服務的標準等等，最終由我們加盟伙伴貫徹落地。圓通內部管理、服務流程、形象（包括場地形象、業務員形象）等等都在持續實現標準化。

億邦動力網：標準化的關鍵是什么？

相峰：標準化說來就很復雜。標準的制定首先要科學、全面，比如企業的管理、運營、服務等方方面面都要涵蓋涉及。再就是全網的宣貫（宣傳貫徹），最關鍵的還在于落地，你要確保大家都能夠理解這些標準，執行到位?，F在圓通全網有30萬人，我們要讓客戶感知到這是一個服務網絡，一個品牌的一整套規范服務，需要每個管理者、客服人員、業務員都自覺遵守這些標準，這個是要有一整套IT和考核培訓等體系在后臺來保障實現。

億邦動力網：您也提到了國外的快遞，中國的快遞企業與其相比，現階段的差距在哪？

相峰：中國快遞業的規模、性價比都是領先世界的，中國快遞和電商的結合也是最好的，無論是規模還是滲透率，中國都是全球最大的電商市場，這后面有一個世界最龐大的快遞體系，給予了中國電商發展強大的支撐。

對標國際快遞巨頭，我們的差距首先在于服務網絡。像UPS快遞網絡覆蓋全世界220多個國家地區。其次是業務布局，UPS等不僅有快遞業務，還有空運普貨服務、倉儲服務等，還有眾多專門針對行業的供應鏈解決方案。再則從運輸工具來看，它還擁有龐大的航空機隊（幾百架飛機），廣泛使用鐵路網，甚至還是無船承運人等，總的來說就是它們的整個運營體系比較完善。

當然還有他們的品牌，也都排在全球品牌榜的前列，有很高的品牌溢價。它們經過幾十年、上百年的發展沉淀，在標準化方面已經形成自己的一套完整體系，企業文化和標準化體系非常強大，全球的員工基本按照一個標準體系，確保給客戶提供一個持續性的服務，結果就是他們擁有強大的盈利能力。這些都是中國快遞企業需要積極提升和學習的地方。

生鮮、醫藥電商是下一個快遞驅動力

億邦動力網：隨著跨境電商這一波的火爆，圓通對跨境快遞有參與嗎？

相峰：我們早有參與。例如大陸到臺灣的市場圓通就取得了相當不錯的成績。如果你今天在臺灣通過淘寶、天貓來買東西，基本都是圓通服務的。我們現在跨境主要是做集運，其他的快遞伙伴把快遞集中到圓通，我們運到臺灣，再由臺灣當地優秀的合作伙伴派送到家或者派送到店。

億邦動力網：隨著生鮮電商、醫藥電商的興起，圓通有沒有布局針對這些品類的冷鏈快遞？

相峰：我們都在做。舉個例子，海南三亞的水果，就大量的通過圓通的網絡快遞到全國客戶手中。我們今年會針對生鮮水果推出一個我們稱為“鮮果優派”的服務，專門設計了包裝，時效也將大大縮短，實行優先派送，保障品質。

醫藥類很多OTC的產品，我們也在跟一些合作伙伴在做。但醫藥快遞市場需要更專業的服務體系，比如說全程溫控。未來我們國家的老齡化對醫藥物流也是一個巨大的機會，相信我們不會錯過。

億邦動力網：按照今天的物流基礎，要做醫藥類物流最大的挑戰是什么？

相峰：還是標準化體系、管控能力、安全體系?？爝f企業做處方醫藥配送需要通過GMP專業認證。同時，我們國家整個冷鏈物流的基礎設施還比較缺乏。

億邦動力網：您剛剛說到的未來快遞的方向還有倉儲這塊，圓通已經布局了哪些倉儲？

相峰：我們是一個“云倉儲”的概念，總部沒有大規模的建倉。我們的優勢還在于圓通的加盟體系，圓通的很多加盟商為客戶需求建立了倉庫，這些倉儲能力我們可以管理起來統一合作調配，滿足客戶全國分倉就近派送的需求。

億邦動力網：中國企業現在興起了一波走出去國際化的潮流，滴滴快的、小米都在尋求國際化，圓通是不是也在走向國際化？

相峰：對，全球化也是我們的一個戰略重點。我們將攜手中國的電商、中國的優秀企業、海外華人，并沿著“一帶一路”走出去。近期先把我們的國際網絡迅速的建立起來。至于具體的業務怎么開展，還是主要取決于每個海外客戶的市場需求。