比起備受爭議的無人駕駛四門轎車,無人駕駛地鐵的應用其實并不是一個新鮮的話題。因此,這條12月28日將由無人駕駛地鐵擔綱重任的香港南港島線將就顯得不怎么奇怪了。但這是中國第一個正式運營的4級(Grades of Automation 4)全自動無人駕駛地鐵。全線共10列車(30輛),列車為3輛編組的不銹鋼A型地鐵車,運營
比起備受爭議的無人駕駛四門轎車,無人駕駛地鐵的應用其實并不是一個新鮮的話題。因此,這條12月28日將由無人駕駛地鐵擔綱重任的香港南港島線將就顯得不怎么奇怪了。但這是中國第一個正式運營的4級(Grades of Automation 4)全自動無人駕駛地鐵。全線共10列車(30輛),列車為3輛編組的不銹鋼A型地鐵車,運營