8月17日永安行登陸上證所，全天上漲43.99%，收于38.66元/股。在A股上市，企業需要達到當前3個會計年度凈利潤均為正數且累計超過人民幣3000萬元。8月18日晚,上海市交通委對各共享單車企業下達告知書,明確即日起上海將暫停新增投放車輛。此前，杭州、廣州、南京等地同樣下達了相關指令。將這兩則信息放在一同來看，摩拜

【獵云網（微信： ilieyun ）北京】5月25日報道（文/西龍） 1小時內免費， 4.1 萬輛公共自行車、 5.897 萬個鎖止器、 1285 個服務站點， 26 輛調運車，服務 100 多萬市民

3月24日晚間，證監會官網披露了常州永安公共自行車系統股份有限公司（下稱“永安行”）IPO招股書申報稿。這也是繼2015年6月之后，永安行第二次遞交相關IPO文件。彼時，這家以公共自行車租賃為主營業務的公司并沒有引來太多關注，在輿論眼中，它只是諸多等待IPO排隊的傳統企業之一。不過，在共享單車領域發展得如火如荼的今天，

編者按：本文來自GeekCar，作者Jony 以摩拜單車、 ofo 為代表的無樁共享單車在 2016 年成了國內最熱門的創業領域，也給很多城市的居民帶來了短距離出行上的便利。但是與之對應的是，在北京這樣的地方，原有的有樁公共自行車就顯得有點兒尷尬了。

原文鏈接： http://geekcar.com/archives/58880 微信號：GeekCar?以摩拜單車、ofo 為代表的無樁共享單車在 2016 年成了國內最熱門的創業領域，也給很多城市的居民帶來了短距離出行上的便利。但是與之對應的是，在北京這樣的地方，原有的有樁公共自行車就顯得有點

（圖片來自“視覺中國”）文丨涂涂自丨億歐似乎一夜之間，共享單車火了。今年年初我搬到了距離公司15分鐘自行車程的地方，這個距離比較尷尬，如果步行上班需要30分鐘，晚上加班回家不太安全，如果乘坐公交車或者打車出行，由于公司位于南山科技園，交通情況堪憂，所需時間往往不止30分鐘。因此騎行是相比之下最好的選擇了。于是，就這么陰

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji文/李書航由前優步高管領銜，帶著上海試點的成功經驗和大筆投資過來的摩拜單車，已經在北京運行超過一個月了。摩拜單車旨在解決所謂“最后一公里”問題，最理想的狀態自然是剛出家門馬上騎車，到地鐵站門口鎖車優雅地進站。要不然，走路都是小事，出汗弄花了早上精心化好的妝容

文/唐云路每天夜里 11 點到早上 6 點，掛著全國各地牌照的大型載貨車輛將這座城市需要的物資運進來，到達城市的各個角落。從 8 月 15 日凌晨開始，深夜駛入北京城的車輛中多了一些從江蘇開來的卡車，上面都裝著一列列橙黑相間的自行車。它們會在一些路口停下。接著幾個工作人員會將這些剛出廠的自行車搬到路邊——往往是地鐵口、

過去幾年，全國一二線城市開始引入公共自行車，希望以此解決汽車、地鐵和公交都無法覆蓋的最后一公里問題。但令人失望是，這樣的項目并不成功。摩拜單車試圖做一個不一樣的公共自行車產品，它拋棄了停車樁。簡單來說，摩拜單車解決的事情是：專注于人們最后一公里的短距離出行，通過App掃碼、線上結算的方式租車，倡捷、快速的方式。向重模式

過去幾年，全國一二線城市開始引入公共自行車，希望以此解決汽車、地鐵和公交都無法覆蓋的最后一公里問題。但令人失望是，這樣的項目并不成功。摩拜單車試圖做一個不一樣的公共自行車產品，它拋棄了停車樁。簡單來說，摩拜單車解決的事情是：專注于人們最后一公里的短距離出行，通過App掃碼、線上結算的方式租車，倡捷、快速的方式。向重模式