【編者按】共享單車給原本寂靜的自行車產業(yè)撕開了一個口子，然而共享單車的減勢卻和爆發(fā)一樣快，回歸平靜后，曾經的自行車三大品牌只變成情懷。本文轉載自騰訊深網，原作者安然；由億歐汽車整理轉載，僅供行業(yè)人士參考。下午3點多，天津富士達靜海廠區(qū)的共享單車車間內，40多個工人在兩條生產線上安裝著哈啰單車。這個生產車間是2017年富

鈦媒體注：本文來自于微信公眾號騰訊深網（ID：qqshenwang），作者為安然，鈦媒體經授權發(fā)布。下午3點多，天津富士達靜海廠區(qū)的共享單車車間內，40多個工人在兩條生產線上安裝著哈啰單車。這個生產車間是2017年富士達為了應對忽然暴增的共享單車訂單而專門設立的。設立之初，車間共裝備了13條生產線，但現(xiàn)在只有兩條生產線

在傳言ofo入印半年后，靴子終于落地。?12月初，ofo宣布在印度泰米爾邦首府金奈投放首批共享單車，不甘落后的摩拜馬上就有了動作。?上周，在印度首都德里，摩拜宣布與當?shù)刎攬F合作，正式進入印度。中國公司在印度大肆砸錢，印度人已見怪不怪。但此番摩拜、ofo進入西土，這是要念哪本經？印度人也很迷糊。? 印度主流

上班高峰期，德里的路況在傳言ofo入印半年后，靴子終于落地。12月初，ofo宣布在印度泰米爾邦首府金奈投放首批共享單車。不甘落后的摩拜馬上就有了動作。上周，在印度首都德里，摩拜宣布與當?shù)刎攬F合作，正式進入印度。中國公司在印度大肆砸錢，印度人已見怪不怪。但此番摩拜、ofo進入西土，這是要念哪本經？印度人也很迷糊。

上班高峰期，德里的路況在傳言ofo入印半年后，靴子終于落地。12月初，ofo宣布在印度泰米爾邦首府金奈投放首批共享單車。不甘落后的摩拜馬上就有了動作。上周，在印度首都德里，摩拜宣布與當?shù)刎攬F合作，正式進入印度。中國公司在印度大肆砸錢，印度人已見怪不怪。但此番摩拜、ofo進入西土，這是要念哪本經？印度人也很迷糊。

11月6日-10日，亞太 經濟 合作組織（APEC）2017領導人周在越南峴港市舉行，本屆主題是“打造全新動力，開創(chuàng)共享未來”。ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威受邀出席并發(fā)表演講，向來自21個成員經濟體的領導人、政府高官及工商界領袖詮釋共享經濟的魅力，傳遞環(huán)保、平等、信任的理念。戴威表示，未來o

目前，越來越多的共享 經濟 產物如雨后春筍般地相繼來到我們面前，我們也享受著它帶來的便捷。俗話說真金不怕火煉，一款產品是不是真正適合共享，市場是檢驗其真?zhèn)蔚奈ㄒ粯藴省＞湍壳暗墓蚕懋a品來說，唯一能夠被大眾普遍接受的就是共享單車了。 其中ofo和摩拜是人們最耳熟能詳?shù)墓蚕韱诬嚻放疲渲衞fo