2 月 6 日消息，日產(chǎn)準備結(jié)束與本田建立聯(lián)合控股公司的談判之際，正積極尋求新的合作伙伴。彭博社、路透社等 媒體 今日報道稱，日產(chǎn)希望從 科技 界中找到伙伴，最好是總部設(shè)在美國的企業(yè)。 此外，知情人士表示，日產(chǎn)董事局正催促 CEO 內(nèi)田誠及其他高層交出更詳細的重組方案，以

在所有 汽車 零部件中，汽車防水連接器雖然不是很起眼，但有著非常重要的作用，一輛汽車一般需要用到近百個各類防水連接器，通過它們連接線纜或其它有源器件，實現(xiàn)整車電流或信號的傳輸。它的防護等級一般要求達到IP68，以保障汽車可以在存在雨水或灰塵的戶外環(huán)境中正常使用。 對汽車防水連接器生產(chǎn)廠家

? 到目前為止，人們必須通過經(jīng)驗來進行生產(chǎn)調(diào)整，但現(xiàn)在，人工智能機器人可通過分析收集數(shù)據(jù)實現(xiàn)這一點。 日產(chǎn)在日本櫪木縣的旗艦 汽車 工廠 投資 330 億日元（3.03 億美元），首次推出汽車的生產(chǎn)系統(tǒng)。這個 " 智能工廠 " 幾乎沒有一個工人

2021年中國國際信息通信展覽會，于9月27日到29日，在北京國際會議中心舉行。在展會第二日，以“5G+車聯(lián)網(wǎng)，引爆交通數(shù)字化革命”為主題的第二屆5G+車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展高峰論壇在國際會議中心召開。論壇圍繞 “十四五”數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下，5G+車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、技術(shù)前沿、行業(yè)趨勢，以及交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智慧交通等發(fā)表

據(jù)市場監(jiān)管總局官網(wǎng)，近日，市場監(jiān)管總局（標準委）集中發(fā)布了一批重要國家標準。其中，就有針對自動駕駛功能的《汽車駕駛自動化分級》國家推薦標準（GB/T 40429-2021）。 該標準將于2022年3月1日正式實施 ，將對促進自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及后續(xù)相關(guān)法規(guī)的制定起到積極作用。 根據(jù)公布

汽車 網(wǎng)聯(lián)化和智能化導致車載網(wǎng)絡(luò)更為開放和復(fù)雜，面臨著嚴峻的信息安全風險和挑戰(zhàn)，汽車安全測試工作備受重視。 安全測試行業(yè)現(xiàn)狀及痛點：? 工程師主要通過人為分析進行測試建模，對整車或零部件進行信息安全測試，極大依賴于個人技術(shù)和經(jīng)驗? 借鑒傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全和系統(tǒng)安全的測試經(jīng)驗，針對汽車行業(yè)特點的測試手段并不成熟?

智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，“軟件定義汽車” 已成為汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢。 隨著軟件帶動汽車技術(shù)創(chuàng)新，軟硬件聯(lián)合共同賦能正逐漸成為汽車信息化、智能化發(fā)展的基礎(chǔ)和核心。 8 月 7 日，經(jīng)過一整天的「人工智能前沿專場」和「紀念 Thomas S. Huang：中國計算機視覺的 40 年傳承」圓桌論壇

作者丨張男編輯丨楊雅茹 歷時近三年，中國版 自動駕駛 分級標準終于發(fā)布。 3月9日， 工信部 官網(wǎng)公示了《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿，擬于2021年1月1日開始實施。 2017年啟動預(yù)研至今，大眾、寶馬、福特、吉利、廣汽、長安等十

（原標題：工信部公示《汽車駕駛自動化分級》國家標準，明年1月1日實施）記者從工業(yè)和信息化部獲悉，3月9日，工信部發(fā)布《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批公示，公示截至2020年4月9日，這項標準將于明年1月1日正式實施。記者了解到，《汽車駕駛自動化分級》是我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系的基礎(chǔ)類標準之一，將為我國后續(xù)自動駕