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最后一公里配送
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亞馬遜怒砍「無人配送」,歐美「最后一公里」怎么就不行了?
極客公園
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2年前
2019 年,國內(nèi)社區(qū)團(tuán)購群雄并起,「買菜」這個數(shù)萬億市場,成為互聯(lián)網(wǎng)大廠和創(chuàng)業(yè)公司爭奪「最后一公里」的新賽道。同一時間的美國,電商巨頭亞馬遜組建了一個團(tuán)隊,專門研究如何用電動無人小車完成「最后三公里」的配送,將快遞送到消費者家門口。從某種角度看,亞馬遜選擇了一個絕佳的時間點——一年后席卷全球的新冠疫情,極大影響了快遞
安迅物流護(hù)航“家·生活”戰(zhàn)略 國美打通配送的“最后一公里”
砍柴網(wǎng)
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2年前
作為國美 “春真美·全家樂購季”的春季重點 營銷 活動,515·家生活節(jié)圓滿落幕。國美近期公布的515家·生活節(jié)消費數(shù)據(jù)顯示,得益于線上線下雙平臺高度融合的優(yōu)勢,5月以來,真快樂APP和國美電器兩大主陣地, 家電 、家居日用類漲勢明顯,國美電器門店僅北京區(qū)域,單周空調(diào)銷量增幅就
馭勢科技無人配送車保障物資配送“最后一公里”
砍柴網(wǎng)
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2年前
疫情期間,各類物資的運力十分緊張,如何在降低人際接觸傳播風(fēng)險的前提下,完成社區(qū)物資“最后一公里”配送,保障各類物資及時送達(dá)市民手中,成為了一大難題。無人配送車馳援廣州封控區(qū) 4月15日,馭勢 科技 聯(lián)合廣州聯(lián)通、中國聯(lián)通智能城市研究院,響應(yīng)抗疫號召,日夜兼程將第一批無人配送車從浙江嘉善送至廣州抗
無人配送如何重新定義“最后一公里”?
人人都是產(chǎn)品經(jīng)理
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3年前
編輯導(dǎo)語:無人配送領(lǐng)域已經(jīng)引起了眾多玩家關(guān)注,隨著外賣業(yè)務(wù)亟需轉(zhuǎn)型,巨頭們開始將目光轉(zhuǎn)向無人配送技術(shù),以實現(xiàn)降本增效,甚至試圖為末端配送領(lǐng)域撕開一個口子。而這項技術(shù)又可以為末端配送行業(yè)帶來什么樣的變數(shù)呢?近日,毫末智行獲得近10億元A輪融資,成為國內(nèi)智能駕駛行業(yè)中又一只獨角獸。據(jù)天眼查APP查詢顯示,這是毫末智行今年獲
思嵐科技賦予機器人多場景移動能力 助力末端配送“最后一公里”
砍柴網(wǎng)
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4年前
受益于人工智能、大數(shù)據(jù)、通信等技術(shù)的進(jìn)步,無人配送模式得以興起。以機器人為載體的配送迎來大規(guī)模發(fā)展,在餐廳、酒店、樓宇、園區(qū)等地,無人配送機器人可以很好的替代人工完成送物送餐等工作。餐廳餐廳內(nèi),餐品的傳遞不再是依靠服務(wù)員,而是后臺備好餐后,發(fā)出指令,配送機器人根據(jù)指令自主定位導(dǎo)航至餐桌送餐,服務(wù)員從旁協(xié)助。酒店酒店內(nèi),
最后一公里配送,自動駕駛卡車,固定路線和 Robo-Taxi,四大自動駕駛場景,誰勝出的機率大?
雷鋒網(wǎng)
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4年前
雷鋒網(wǎng)按,做自動駕駛不難,但要在前面加個“全”字,可就不是一個概念了。不過,在大家都忙著討論技術(shù)細(xì)節(jié)時,自動駕駛汽車的使用場景卻很少被提及。那么,到底誰是自動駕駛汽車的真正受眾人群?怎樣才能做到滿足實用性和經(jīng)濟性的同時獲得強大的用戶粘性呢?顯然,在對自動駕駛市場走勢作出預(yù)測時,媒體、分析師和業(yè)內(nèi)人士都不該忽略掉這一基礎(chǔ)
中國電信天翼云發(fā)力5G無人駕駛 打通快遞配送“最后一公里”
樂購科技
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5年前
5G時代的到來會率先改變哪些行業(yè)?毋庸置疑無人駕駛是其中之一。車聯(lián)網(wǎng)是無人駕駛的核心技術(shù)之一,而5G正是為其注入靈魂的新一代通信技術(shù)。隨著5G商用的正式啟動,“住”在長沙科技新城的網(wǎng)紅“快遞哥”成為了中國電信商用5G的長沙首批用戶。它就是由長沙行深智能科技有限公司(以下簡稱“行深智能”)自主研發(fā)的無人車產(chǎn)品——超影10
坦途還是山路:末端配送車的“最后一公里”
億歐網(wǎng)
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5年前
2017年6月18日,京東配送機器人從人民大學(xué)的京東派出發(fā),穿梭在校園的道路間,自主規(guī)避障礙和往來的車輛行人,安安穩(wěn)穩(wěn)地將貨物送達(dá)目的地。 2018年4月,杭州西溪園區(qū)0號線路,第三代菜鳥小G plus完成了往返10.5公里的 末端配送 路測。 這兩則新聞或多或少地將物流末端配送環(huán)節(jié)推向了
落地配送“最后一公里”,九號機器人推出AI機器人深挖智能服務(wù)場景應(yīng)用
獵云網(wǎng)
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5年前
人工智能時代,如何讓服務(wù)機器人釋放出更強大的服務(wù)信號,讓“最后一公里”的窘境有一個全新的轉(zhuǎn)變?8月16日,九號機器人在京召開了新品發(fā)布會,現(xiàn)場3款A(yù)I機器人首次亮相:發(fā)布會上,九號機器人董事長兼CEO高祿峰提到:“,全球物聯(lián)網(wǎng)將成為最重要的發(fā)展方向。自動配送機器人網(wǎng)絡(luò)是未來物聯(lián)網(wǎng)中最重要子網(wǎng)。”九號機器人是一家擁有智慧
社區(qū)電商新市場,企業(yè)如何破局“最后一公里”配送難題?
億歐網(wǎng)
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6年前
一邊是國安社區(qū)開啟“瘦身”模式,調(diào)整關(guān)閉幾十家門店,一邊是不少扎根社區(qū)的新品牌跑馬圈地,想通過小區(qū)拼團(tuán)融合線上線下。面對社區(qū)電商這個新市場,如何突破“ 最后一公里 ”配送難題,各家都在摸索,服務(wù)的內(nèi)容、時效等也都需要再精準(zhǔn)一點兒。 24小時配送成歷史 24小時隨時配送曾是國安社區(qū)
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