2月26日，阿維塔科技總裁@陳卓_阿維塔 發文表示，“看到特斯拉在中國更新軟件部署FSD的信息，非常高興。特斯拉是全球智能駕駛的第一梯隊，阿維塔也一直在超級智駕的路上，一往無前。強強碰撞，才能不斷精進，希望有機會能夠相互切磋體驗，取長補短，共同推動智能駕駛的發展，推動全民智駕。”文章評價匿名用戶發布發布

2月26日，馬斯克在 社交 平臺上回應特斯拉FSD入華時表示，特斯拉通過使用 互聯網 上公開可用的中國道路和交通標志視頻，學習中國路況，在模擬環境中訓練系統并完成本地化適配。 據此前消息，有網友在X上引用了微博用戶對FSD的評價，“特斯拉FSD今天突然上線，比我想象的要強

12月2日消息，據報道，特斯拉中國的官方網站展示了共計五款車型，但只有去年12月正式啟動交付的Cybertruck沒有提供訂購選項。 而近期，Cybertruck有望以官方途徑引入中國的消息近期不脛而走，引發外界關注。對此，特斯拉中國今日向 媒體 否認了這一傳聞，稱Cybertruck暫無入華銷

北汽享界汽車法務部正式起訴自媒體「袁啟聰」 11 月 22 日消息，享界汽車法務部官博今日發布首條微博， 宣布正式起訴自媒體「袁啟聰」 ，附公告內容如下： 正式起訴自媒體「袁啟聰」自媒體「袁啟聰」及其相關矩陣賬號在「新浪微博」「今日頭條」「嗶哩嗶哩」等平臺發布涉享界 S9 不客觀、不嚴謹的

小鵬自動駕駛負責人李力耘27日在微博發文稱，FSD很難搞定國內三億小電驢，這是特別有趣的話題，相比美國，中國的路況復雜很多。非機動車專用道嚴重不足，以廣州市中心城區為例，就有約30%的道路沒有非機動車道。中國電單車占用機動車道情況普遍。因此，與電單車等非機動車的切磋博弈確實是特斯拉FSD入華，要面臨頭疼難點之一。但這就

在電動車巨頭特斯拉全力押注自動駕駛技術之際，該公司CEO馬斯克正在全球范圍內掀起一輪“高管洗牌”。記者從多方了解到，此輪特斯拉業務重組的重要方向是推動其自動駕駛技術FSD軟件的落地，包括在中國的發展。文章評價匿名用戶發布發布