在4月20號(hào)召開(kāi)的上海車展上，我見(jiàn)到了寶馬MINI那款A(yù)R駕駛眼鏡——Mini?Augmented?Vision。What is this?？你在開(kāi)車時(shí)戴上它，就能在一個(gè)虛擬屏幕上看到3D導(dǎo)航、實(shí)時(shí)車速、限速提示、周圍的建筑物名稱等，此外，你收到的短信內(nèi)容，車子還能幫你讀出來(lái)。一旁的講解小哥還給我介紹了這款眼鏡拉風(fēng)的“

圖片： Slashgear 盡管無(wú)需使用手指就能操作 谷歌 眼鏡，但就像玩手機(jī)一樣，這會(huì)導(dǎo)致分心，甚至引發(fā)危險(xiǎn)。 能否在駕駛時(shí)候使用谷歌眼鏡？這一問(wèn)題倍受爭(zhēng)議，位于美國(guó)奧蘭多的中佛羅里達(dá)大學(xué)對(duì)此進(jìn)行了首項(xiàng)研究，研究結(jié)果表明，遇到前方車輛緊急停車之時(shí)，相比于開(kāi)車發(fā)短信的家伙，谷歌眼鏡佩戴者做出響應(yīng)

說(shuō)到疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)，大家可能對(duì)這個(gè)概念不清楚，但事實(shí)上類似的系統(tǒng)在現(xiàn)在略高檔一點(diǎn)的汽車上已經(jīng)普遍存在了，不過(guò)似乎在國(guó)內(nèi)此類功能很少有人用，即使發(fā)出警報(bào)也很不會(huì)有人把它當(dāng)回事。一群深圳的小伙伴想通過(guò)對(duì)這一功能的二次創(chuàng)新來(lái)開(kāi)拓出一個(gè)新市場(chǎng)，更重要的是通過(guò)這一功能改善交通狀況（據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，我國(guó)48%的車禍?zhǔn)怯善隈{駛導(dǎo)致

說(shuō)到疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)，大家可能對(duì)這個(gè)概念不清楚，但事實(shí)上類似的系統(tǒng)在現(xiàn)在略高檔一點(diǎn)的汽車上已經(jīng)普遍存在了，不過(guò)似乎在國(guó)內(nèi)此類功能很少有人用，即使發(fā)出警報(bào)也很不會(huì)有人把它當(dāng)回事。一群深圳的小伙伴想通過(guò)對(duì)這一功能的二次創(chuàng)新來(lái)開(kāi)拓出一個(gè)新市場(chǎng)，更重要的是通過(guò)這一功能改善交通狀況（據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，我國(guó)48%的車禍?zhǔn)怯善隈{駛導(dǎo)致

google的智能眼鏡glass讓大家瘋狂，但是具體拿它來(lái)干嘛，可能很多人還沒(méi)想好。倒是一家致力于在警察部門大力普及電擊槍的taser公司想到了一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，他們推出的axon flex眼鏡針對(duì)警察，可自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)和駕駛證等。根據(jù)tnw的報(bào)道，taser聯(lián)合創(chuàng)始人兼ceo rick smith透露，他們對(duì)去年發(fā)布的上