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滴滴與uber合并
本頁是關(guān)于頻道"滴滴與uber合并"的所有博文,按照時(shí)間倒序展現(xiàn)。實(shí)時(shí)更新。
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美團(tuán)王興:孫正義正促成滴滴與Uber全球合并
砍柴網(wǎng)
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7年前
3月27日下午,美團(tuán)點(diǎn)評CEO王興在 社交 網(wǎng)絡(luò)飯否上表示:孫正義正在促成Uber和滴滴的全球合并。越來越好玩了。其有飯否好友在這條內(nèi)容下點(diǎn)評說,“是的,之前有聽說滴滴通過軟銀把uber收了”。對此,王興又回復(fù)稱,“滴滴好像一貫喜歡以資本為中心的玩法,而美團(tuán)要繼續(xù)堅(jiān)持以客戶為中心。”
美團(tuán)王興:孫正義正促成Uber與滴滴的全球合并
鈦媒體
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7年前
鈦媒體注:美團(tuán)創(chuàng)始人王興今日在飯否發(fā)文稱,“聽說孫正義大帝在努力促成 Uber 和滴滴的全球合并”。實(shí)際上,王興的爆料也并非空穴來風(fēng),滴滴與Uber的確存在整合可能。3月25日,據(jù)彭博報(bào)道,Uber與東南亞打車平臺Grab達(dá)成協(xié)議,前者將出售其東南亞業(yè)務(wù)給Grab。雙方業(yè)務(wù)整合后,Uber將獲得
從與滴滴合并到丑聞爆發(fā),看這背后,Uber投資人與創(chuàng)始人的博弈故事
加速會
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8年前
Uber最近負(fù)面不斷:職場性騷擾、畸形的企業(yè)文化、自動(dòng)駕駛翻車……在卡蘭尼克的掌舵下,Uber迅猛發(fā)展但也充滿暴戾,猶如一匹野馬。但野馬還沒有脫韁,在《紐約時(shí)報(bào)》看來,沒有失控的一個(gè)原因是背后投資人的牽制。 以下文章由虎嗅結(jié)合 紐約時(shí)報(bào) 的大部分內(nèi)容以及 McCombs T
從與滴滴合并到丑聞爆發(fā),看Uber投資人與創(chuàng)始人的龍虎斗
投資界
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8年前
優(yōu)步最不缺的一是錢,二是風(fēng)波。去年十月,毀譽(yù)摻半的卡蘭尼克出現(xiàn)在《名利場》新成就峰會的訪談現(xiàn)場,當(dāng)時(shí)主持人格雷頓·卡特爾就拋出了一個(gè)尖銳的問題:優(yōu)步怎么老是摔大跤?你作為 CEO,到底從中吸取了什么教訓(xùn)?卡特爾沒注意到,隱坐觀眾席一角的硅谷知名投資人比爾·格利(Bill Gurley),此刻一下繃緊了一張臉。沒錯(cuò),格利
Uber中國與滴滴合并三個(gè)月:傳前者員工離職居多
網(wǎng)易科技
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8年前
(原標(biāo)題:Uber并入滴滴三月考 業(yè)務(wù)整合拉開序幕)本報(bào)記者 陶力 上海報(bào)道Uber與滴滴出行合并三個(gè)月后,震蕩也隨之而來。10月25日,優(yōu)步中國官方人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者發(fā)來了其最新版本的內(nèi)測介紹。這是中國優(yōu)步團(tuán)隊(duì)與滴滴團(tuán)隊(duì)共同完成的全新版本。更名為“Uber優(yōu)步中國”后的版本只保留了“人民優(yōu)步+”和“優(yōu)選叫車”
Uber:與滴滴合并讓我們可以全力進(jìn)攻印度市場
DoNews-互聯(lián)網(wǎng)
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8年前
騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道,本周三,Uber在致投資者的一封信中寫道,將自家中國區(qū)業(yè)務(wù)與滴滴出行合并讓Uber得以在印度市場發(fā)力。Uber稱,公司今年在印度市場實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的增長。 在登陸印度市場3年后,Uber表示它們已經(jīng)在該國28個(gè)城市運(yùn)營業(yè)務(wù),每周接單量可達(dá)550萬張。 對熟悉Uber的人來說,這一數(shù)
Uber:與滴滴合并讓我們可以全力進(jìn)攻印度市場
騰訊科技
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8年前
騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道,本周三,Uber在致投資者的一封信中寫道,將自家中國區(qū)業(yè)務(wù)與滴滴出行合并讓Uber得以在印度市場發(fā)力。Uber稱,公司今年在印度市場實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的增長。在登陸印度市場3年后,Uber表示它們已經(jīng)在該國28個(gè)城市運(yùn)營業(yè)務(wù),每周接單量可達(dá)550萬張。對熟悉Uber的人來說,這一數(shù)字確實(shí)十分驚人,要知
Uber:與滴滴合并允許我們大力進(jìn)軍印度市場
鳳凰科技
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8年前
Uber鳳凰科技訊 北京時(shí)間9月8日消息,據(jù)路透社報(bào)道,Uber周三在致投資者的一封信中表示,將中國區(qū)業(yè)務(wù)與滴滴出行合并將允許Uber加大對印度市場的投資。Uber稱,公司今年在印度市場實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的快速增長。Uber進(jìn)軍印度市場已經(jīng)有三年時(shí)間,該公司表示,目前已在印度28座城市開展運(yùn)營,每周完成約550萬次出行。這一
滴滴與Uber合并后 德國專車平臺Blacklane又來了
網(wǎng)易科技
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8年前
(原標(biāo)題:滴滴兼并了快的、Uber,還是沒能壟斷中國市場,Blacklane又來了)經(jīng)過多年的燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn),Uber中國與滴滴出行合并了,重新定義了中國按需出行行業(yè)的格局。二者的結(jié)合使很多人相信,專車市場滴滴再無敵手。但最近一則德國專車平臺――Blacklane入華的消息卻為局勢帶來了可能發(fā)生的變數(shù),這讓已經(jīng)平靜網(wǎng)上約
專家稱Uber中國與滴滴合并不太可能引發(fā)反壟斷審查
鳳凰科技
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8年前
Uber中國與滴滴合并鳳凰科技訊 北京時(shí)間8月16日消息,據(jù)外媒報(bào)道,行業(yè)內(nèi)前兩大公司的合并往往會引發(fā)反壟斷部門的審查。不過,全球兩大按需打車服務(wù)Uber、滴滴出行在中國的合并交易不一定會遵循這個(gè)規(guī)律。滴滴收購Uber中國業(yè)務(wù)的交易將會創(chuàng)造一個(gè)規(guī)模達(dá)到350億美元的打車巨頭,市場份額接近90%。然而,法律和業(yè)內(nèi)專家表示
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