法制晚報·看法新聞（實習記者 周蔚）ofo共享單車用戶馬先生正常騎行單車進入校園，但在騎車駛出學校時被ofo管理員程某某阻攔，雙方因此發生爭執，馬先生被打受傷骨折，程某某以故意傷害罪被公訴至法院。日前，海淀法院受理了此案。 檢方指控，2017年3月14日許，被告人程某某在海淀區北京航空 航天

根據上海市交委2015年9月份的統計數據，上海日均出行約5500萬人次，其中，1-5公里的短距離出行預估有1800萬次，而從全國層面來看，這一出行群體將達到上億人次，假如每人每天出行兩次，那么這就是每天兩億多的出行需求。目前，這一短距離出行需求的主要承接形態是以摩拜單車和ofo為首的共享單車平臺，除了這兩家，后進者也有

獵云網今日獲悉，ofo共享單車宣布完成1.3億美元C輪融資， 包括兩周前滴滴出行數千萬美元的C1輪戰略投資。 據了解，C2輪投資方均來自國內外頂級投資機構：參與了滴滴出行最新一輪融資的美國對沖基金Coatue，兩年投資 55 家公司并締造4家獨角獸的小米，以及曾投資滴滴出行、餓了么的中信產業基金為本輪投資

騰訊科技訊（李儒超）10月9日消息，共享單車平臺ofo今日晚間宣布，將進入“ofo 3.0”時代。據介紹，在“ofo 3.0”時代，ofo將首次邁出其一直專注的校園市場，向“非師生”用戶開放。根據ofo官方介紹，城市用戶收費標準為每小時1元，相比之下，其競爭對手摩拜的收費標準為每半小時1元；而ofo校園師生用戶收費為每

同為共享單車，相對于主打校園市場的ofo，此前已鋪到上海北京全城的mobike可能更受關注。然而令人意外的是，占據國內出行領域絕對份額的滴滴，最終并未將橄欖枝投向mobike。今日早間，滴滴出行宣布數千萬美元戰略投資ofo。滴滴方面稱，未來雙方將在技術、大數據、運營、移動生態體驗等領域展開深度合作，在產品創新和用戶體驗

文/李儒超同為共享單車，相對于主打校園市場的ofo，此前已鋪到上海北京全城的mobike可能更受關注。然而令人意外的是，占據國內出行領域絕對份額的滴滴，最終并未將橄欖枝投向mobike。今日早間，滴滴出行宣布數千萬美元戰略投資ofo。滴滴方面稱，未來雙方將在技術、大數據、運營、移動生態體驗等領域展開深度合作，在產品創新

ofo 這個名字很有意思，長得就像一個同學騎在車子上的樣子。 團隊的三位創始人都是北大自行車協會的發燒友，起初因為熱愛騎行，想做的是一個更像深度騎行游的目的地產品。但是由于騎行需要一定的專業訓練，在安全性方面很難把控，之后決定將方向轉為校園內部的自行車共享服務。目前北大校園內有超過 2000 輛