如今 手機 和 汽車 跨界已不是什么稀奇事， 蘋果 旗下代號為“泰坦（Titan）”的造車項目受到了 互聯網 廣泛的關注。近日，據外媒報道，美國專利商標局（U.S. Patent and Trademark Office）授予了蘋果公司泰坦項目新

作者：前歐寶和德國大陸集團CEO，Karl-Thomas Neumann,以及安霸雷達技術副總裁兼總經理Steven Hong 現如今，大多數自動駕駛 汽車 都依靠傳感器融合，即將毫米波雷達、激光雷達和攝像頭的多傳感器數據以一定的準則進行分析和綜合來收集環境信息。正如自動駕駛汽車行業巨頭們所證明

新浪 科技 報道，據熟知內情的消息人士透露， 蘋果 公司正在與多家自動駕駛 汽車 傳感器（即所謂“激光雷達”）供應商展開洽談，這在蘋果公司首款乘用車的研發過程中標志著一個關鍵的里程碑。 知情人士透露，蘋果公司希望外部供應商為一款計劃中的自動駕駛汽車提供關鍵硬件，也就

公眾號/大數據文摘 大數據文摘出品作者：蔡婕、宋欣儀眾所周知，蜘蛛俠擁有蜘蛛般敏銳的感官，它幫助超級英雄提前感知危險并迅速做出反應。現在，無需放射性蜘蛛的叮咬，無人機和自動駕駛汽車也可以擁有超級英雄的感知能力。在ACS Nano發表的一篇論文中，來自普渡大學，新加坡南洋理工大學和蘇黎世聯邦理工

[ 摘要 ]ARM最新設計的芯片稱為Cortex-A65AE，預計將于2020年上市。 騰訊科技訊 據外媒報道，軟銀集團旗下的芯片技術公司ARM Holdings周二推出了旨在處理傳感器數據流的芯片，它們將為自動駕駛汽車最終上路行駛做出貢獻。ARM此舉也是在和英特爾以及其他公司爭奪地盤。

本文為 AI 研習社編譯的技術博客，原標題?：An Introduction to LIDAR: The Key Self-Driving Car Sensor 作者 | ?Oliver Cameron翻譯 |?余杭、韌明、灰灰在學習、ocean校對 |?醬番梨????????整理?| 菠蘿

當地時間19日凌晨，Uber一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州撞死了一名橫穿馬路的婦女。因是第一起自動駕駛汽車在公共道路上發生的致人身死事故，Uber一時間被推上了風口浪尖。然而，僅幾個小時之后，負責調查此次事故的利桑那州坦佩警察局局長卻表示，根據事故的初步調查顯示，在此次交通事故中，Uber可能不存在過錯。劇情的反轉，讓人

雷鋒網(公眾號：雷鋒網) 按：想在 2021/2022 年推出達到 Level 4/5 級別（SAE）的全自動駕駛汽車，冗余傳感器系統的大量應用必不可少。眼下，半自動駕駛系統已經用到了多種雷達和攝像頭系統，真正起到決定性作用的高分辨率長探測距離（300 米）便宜的激光雷達還處在設計開發的初級階段。在大多汽車行

蘋果新一代測試用自動駕駛汽車鳳凰科技訊 據AppleInsider北京時間8月26日報道，星期五有媒體報道稱，有網友發現升級版測試用蘋果自動駕駛汽車在硅谷公路上行駛，車身頂部背負著集成有相機、GPS等傳感器的大型激光雷達陣列。有網友發現，這輛蘋果測試用自動駕駛汽車經常停泊在蘋果位于加利福尼亞州森尼韋爾的辦公區外面。照片