2 月 4 日消息，Waymo 創造了一個新的里程碑：在無人類駕駛員的情況下，已經在公路上安全自動行駛 100 萬英里。Waymo 公司曾于 2018 年 7 月發布報告，在有人類駕駛員情況下，已在公路上自動行駛 800 萬英里。Waymo 在本次 100 萬新里程碑中還創造了多項紀錄，其中 33% 的英里數發生在限速

在當下的Robotaxi領域，有一個角色讓自動駕駛企業們又愛又恨，那就是車輛駕駛位置的駕駛人員——業內更習慣稱之為安全員。 在大多Robotaxi項目起步初期，安全員可謂是車上最關鍵的監察角色。安全員們除了需要具備緊急停車、緊急避讓等高難度車技，常常還承擔著協助Robotaxi研發、相關數據收集和測試的

為了證明 AI 駕駛比人類司機更安全，Waymo 模擬了亞利桑那州近十年發生的數十起致命車禍，假設車禍中的汽車之一由 AI 駕駛會發生什么。模擬結果顯示，如果 AI 駕駛車禍中的任意一輛汽車，基本上可以完全避免死亡。這一研究旨在證明 AI 駕駛比人類駕駛更安全。全世界每年有數百萬人死于車禍，自

雷鋒網按，一直被認為是實力僅次于 Waymo 的自動駕駛二當家 Cruise 昨天迎來了好消息，它們獲準在加州公共道路測試全自動駕駛汽車了。??Cruise 也趁熱打鐵宣布，計劃今年年底前就將全自動駕駛測試車派上路，安全駕駛員們可以歇歇了。在 Cruise 之前，Waymo、Nuro、Zoox 和 AutoX 等四家公

雷鋒網(公眾號：雷鋒網) 獲悉，美國時間2020年7月17日，加州DMV宣布，自動駕駛企業AutoX獲得全球第二張加州全無人駕駛牌照（可載人）。 這是繼Waymo之后，加州DMV頒出的又一張全無人測試牌照（可載人）。AutoX也成為目前唯一獲得這個牌照的中國公司。那么獲得這個牌照，AutoX能開展什么測試

5月22日消息，據國外 媒體 報道，當地時間周四Alphabet公司旗下自動駕駛技術公司Waymo表示，首席安全官黛比·赫斯曼(Debbie Hersman)將離職，但仍將擔任公司顧問。 赫斯曼曾任美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席，其于2019年加入Waymo，監督產品安全。公司在

網易科技訊 5月22日消息，據國外媒體報道，當地時間周四Alphabet公司旗下自動駕駛技術公司Waymo表示，首席安全官黛比?赫斯曼(Debbie Hersman)將離職，但仍將擔任公司顧問。赫斯曼曾任美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席，其于2019年加入Waymo，監督產品安全。公司在一份聲明中表示：“我們可以

冗余安全系統，實現安全的“最低風險條件”對于L4級、L5級自動駕駛來說，車輛自動化程度已經高度發達，方向盤、制動踏板和加速踏板等設備都可能已取消，一旦車輛內部發生故障，完全沒有人介入的可能性。那么在這種情況下該如何保證行駛安全和車內人員的安全？ 首先，Waymo自動駕駛系統每秒鐘可以進行數千次檢查，以

Waymo從最開始就將安全作為其自動駕駛技術最重要的底層邏輯。 2020年美國拉斯維加斯舉辦CES國際電子消費展期間， Waymo 宣布其 自動駕駛 車輛完成了 兩千萬英里的行駛里程 ，在所有自動駕駛玩家中一騎絕塵。并且在已經行駛如此大量里程的情況下，僅發生的30

全自動駕駛很快將接受市場檢驗。 據外媒TechCrunch?報道，近日，一份網傳郵件顯示，自動駕駛公司Waymo將向美國亞利桑那州鳳凰城郊區的用戶開放沒有安全員的自動駕駛車輛服務。隨后，Waymo證實了郵件的真實性，并稱郵件是發給waymo的早期網約車項目用戶。一直以來，共享出行被視為自動駕駛商業化率