編者按：近日，MIT 評(píng)出了“2016 年十大突破技術(shù)”，包括：免疫工程，精確編輯植物基因，語(yǔ)音接口，可回收火箭，知識(shí)分享型機(jī)器人，DNA應(yīng)用商店，SolarCity 超級(jí)工廠，Slack 協(xié)作交流軟件， 特斯拉 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，空中取電。本文展開(kāi)介紹的是 “? 特

編者按：近日，MIT 評(píng)出了“2016 年十大突破技術(shù)”，包括：免疫工程，精確編輯植物基因，語(yǔ)音接口，可回收火箭，知識(shí)分享型機(jī)器人，DNA應(yīng)用商店，SolarCity 超級(jí)工廠，Slack 協(xié)作交流軟件，特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，空中取電。本文展開(kāi)介紹的是 “特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)” 這項(xiàng)技術(shù)。自動(dòng)駕駛的汽車(chē)已不是天方夜譚。突破

對(duì)鋼鐵俠馬斯克而言，它似乎根本不知道「耐心」是什么。盡管社會(huì)輿論，相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)家和研究人員都認(rèn)為，能夠百分百實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的汽車(chē)在2025年前并不具備上路的資格，但顯然馬斯克對(duì)這些“擔(dān)心”毫不在意，甚至是有點(diǎn)執(zhí)拗地決定要趕在2015年前把無(wú)人駕駛汽車(chē)送上公共道路。不過(guò)馬斯克是不是有點(diǎn)過(guò)于心急了呢？?本周三晚，馬斯克口中

網(wǎng)易科技訊7月27日消息，據(jù)外媒報(bào)道，在今天早上發(fā)布的季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，全球著名無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)公司MobileEye宣布，當(dāng)前合約期滿后，將不再為特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot提供技術(shù)支持，與特斯拉的合作僅限于EyeQ3。 Mobileye是以色列的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）廠商，其EyeQ3