作者丨龔進輝? 最近，58集團掌門人姚勁波點評 ofo 敗局走紅網絡。他直言ofo不應該是這樣的結局，應該有更好的結局，但是它在該整合和站隊時猶豫，太多自我導致了今天的失敗，“很多創業公司都是自己加速了死亡。”? 我認為姚勁波言之有理。當然，ofo與 摩拜 合并無

隨著OFO新一輪 融資 消息的曝光，在這個春光明媚的時節里， 共享單車 的春天似乎已經到來，一切都朝著好的方向發展。 ofo ， 摩拜 ，哈羅，小藍單車的變得異常活躍，滴滴也低調入局，推出此前傳聞已久的自有共享單車品牌"青桔單車&quo

3月13日，ofo小黃車宣布完成8.66億美元E2-1輪融資。本輪融資由阿里巴巴領投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。ofo的上一輪融資發生在去年7月，此前每輪融資間隔最長3到4個月。值得注意的是此輪融資采取了股權加債權并行的融資方式，據悉債權占比不小。之所以采取這樣特殊的融資方式，源自此前ofo先后兩

擴張速度前所未有的共享單車并未如愿進入并購節奏，而是在復雜的資本斗爭中陷入僵局。摩拜近日傳出10億美元的融資消息，與美團點評走得更近；ofo與阿里的投資協議還未簽訂，第一大股東滴滴已經快速借路小藍單車布局；螞蟻金服投資的哈羅單車通過置換永安行進入北京市場。共享單車大戰的走勢被預言多次后，依然結局未卜。資本交叉角力

擴張速度前所未有的共享單車并未如愿進入并購節奏，而是在復雜的資本斗爭中陷入僵局。摩拜近日傳出10億美元的融資消息，與美團點評走得更近；ofo與阿里的投資協議還未簽訂，第一大股東滴滴已經快速借路小藍單車布局；螞蟻金服投資的哈羅單車通過置換永安行進入北京市場。共享單車大戰的走勢被預言多次后，依然結局未卜。資本交叉角力共享單

2018年，共享單車的戰爭仍將持續。來源 |元酷科技（ID：ku_uav）20天前，ofo小黃車CEO戴威現身北大光華論壇。在近15分鐘的演講中，這位身披紅巾、意氣風發的90后師兄，與在場近千名學子分享了“共享出行革命”的愿景，共贏得四次掌聲。在隨后的對話環節，共享單車“是否被過度投放”被再次提及。顯然，戴威對于這類問

文 / 騰訊《深網》 李儒超“戴威是這盤棋中最大的變量”。 一位匿名財務 投資 人如此告訴騰訊《深網》。過去三個月，圍繞滴滴ofo是否合并等關鍵問題，他與ofo管理層及多名投資人進行了數輪正式或非正式溝通，但緩慢的進展，讓他陷入空前的焦灼。 這一切源于戴威對ofo控制權異乎尋常的