鈦媒體快訊 | 10月3日消息：Uber新CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）將于周二會見倫敦監管者，希望能夠重新獲得當地專車運營牌照。倫敦交通局上月認為Uber不適合在當地運營專車服務，并且拒絕為其更新牌照，原因是該公司在匯報嚴重犯罪活動和進行司機背景調查的過程中表現不力。本周一

BI中文站 10月3日報道以史為鑒，Uber新任首席執行官達拉-科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）很可能會在跟倫敦官員協商時在數據共享和支付罰款上作出讓步以贏回這個市場，倫敦是它最重要的市場之一。從菲律賓到俄勒岡州波特蘭市，Uber一直堅持著這樣的戰略。倫敦交通部門官員上個月宣布吊銷Uber的經營執照，他

雖然Uber一直打著共享經濟的旗號，但是沒少受到來自政府的阻撓。這一次Uber想要開放平臺上累積的交通數據，“主動示好”是否能贏得監管層的認可？據外媒報道，Uber推出了Movement網站，該網站將陸續公布Uber開展業務城市的交通數據。目前，主要有馬尼拉、悉尼和華盛頓三座城市的交通數據。這些數據主要向這些人開放：城

　　中國市場的共享駕乘之戰的大幕已經正式拉開，本土巨頭滴滴快的在國內出租車叫車領域里占有統治地位，但來自美國的Uber同樣希望能從這塊大蛋糕中分到一杯羹，而且值得一提的是，在P2P駕乘行業里，無論是在商業模式和法律問題上，這兩家公司都有很多相似之處。　　今年初，滴滴快的推出了一個私人司機功能，該公司和Uber非常相似，

36大數據專稿，原文作者：Alex Woodie 本文由36大數據翻譯組-歐顯東翻譯，轉載必須獲得本站、原作者、譯者的同意，拒絕任何不表明譯者及來源的轉載！開始一個大數據分析項目是很艱難的，特別是對中型公司他們不能判斷一個全職數據科學家的成本，不想處理傳統的咨詢公司。但一家名為Experfy發現成功通過模仿共享經濟模型