速途網(wǎng)訊 共享單車從2016年至今已發(fā)展了7個年頭，經(jīng)歷過野蠻發(fā)展的“1.0時代”、精細化運營的“2.0時代”以及有機地融入城市的“3.0時代”，如今共享單車在城市交通乃至市民生活中已然不可或缺。當下，如何讓共享單車進一步地融入城市，借由中短途出行推動多維度可持續(xù)發(fā)展？圍繞這一命題，日前在上海舉辦的一場大討論匯聚了來自

乘著共享 經(jīng)濟 之風，共享電單車快速 " 俘獲人心 "，以隨騎隨走的便捷性成為市民 3-5 公里出行的重要交通工具。 數(shù)據(jù)顯示，截至 2021 年年底，共享電單車已在全國 1000 多個城鎮(zhèn)、區(qū)縣投放運營，總投放量約 1000 萬輛，用戶規(guī)模超過 2 億人。共

告別燒錢時代，漲價將成常態(tài)？共享單車賽道早已“不再單純”財觀二姐 · 剛剛微信掃碼449共享單車從單一走向全面，從全面走向?qū)Ｒ弧D片來源@視覺中國文｜財觀二姐8月5日晚間，美團單車宣布將于8月10日23時起正式漲價。7天、30天、90天三檔騎行卡無折扣價分別調(diào)整為15元、35元、90元。消息一出，隨即再次引發(fā)大眾對當

編輯導語：共享經(jīng)濟這條路還走不走得通？關(guān)于這個問題的答案，我們暫且不予準確回復，不過目前來看，共享電單車行業(yè)似乎迎來了一些新的變化，在經(jīng)歷了“野蠻生長”“市場降溫”過后，共享電單車也許迎來了一定的回歸契機。本文就該問題做了解答，一起來看一下。“騎著我心愛的小摩托，它永遠不會堵車。”毋庸置疑，共享電單車的出現(xiàn)解決了不少市

共享單車“2.0時代”：“燒腦”，不燒錢？向善財經(jīng) · 剛剛微信掃碼2誰能夠更快地打磨出綜合性最優(yōu)良的產(chǎn)品，摸索出效率成本最優(yōu)的運維模式，誰便最有可能打破現(xiàn)在的尷尬局面，提前籠絡(luò)用戶心智，站到龍頭位置。文 | 向善財經(jīng)移動互聯(lián)網(wǎng)時代，燒錢似乎成為了風口行業(yè)最主流的競爭方式，以燒錢打壓對手，從而爭得市場主導地位，隨后通

近日，5G NB-IoT"億"發(fā)展產(chǎn)業(yè)峰會在北京召開，作為首個搭載NB-IoT技術(shù)的共享出行平臺，自今年6月份以來，青桔單車在北京開始測試搭載NB技術(shù)的新型單車智能鎖。此次峰會，青桔單車首次公布NB-IoT技術(shù)在共享單車的測試結(jié)果。NB-IoT是專門為廣域物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)打造的5G傳輸協(xié)議，支持超低功耗模

共享電單車2.0時代：從野蠻生長到聚焦下沉燃點新消費 · 剛剛微信掃碼41頻頻受罰的共享電單車在“新國標”發(fā)布后，重燃戰(zhàn)火，三大巨頭究竟誰能笑到最后？共享電單車2.0時代：從野蠻生長到聚焦下沉00:0008:57圖片來源@視覺中國文 | 燃點新消費，作者 | 秦子舒、楊燕2019年上半年《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》的發(fā)

共享單車越來越具有“溫度”。9月22日，哈啰出行舉行楊浦濱江世界會客廳高峰論壇及主題騎行系列活動。會上，哈啰出行與多方共同成立“共建美好城市生態(tài)聯(lián)盟”，并亮相了2020年最新款概念單車“云歌”。 “ 共享單車 顯著提升城市的交通績效、經(jīng)濟績效和生態(tài)績效。”哈啰出行副總裁任亮亮表示。據(jù)悉，僅202