來自
WSJ?
的消息，昨天FAA（美國聯邦航空局）宣布正在與CNN、BNSF鐵路公司等合作研究如何讓商用無人機在城市上空飛行，以及如何在操作員視線之外進行控制。
一直以來FAA對于商用無人機都有非常嚴格的管制，隨著商用無人機研發和應用場景越來越多，FAA終于要對這一管制進行松綁。在這一研究項目中， C
無人機的身影已經無處不在了，順豐和極飛合作送貨、汪峰用大疆求婚、亞馬遜的 Prime Air 無人機遞送，而在
阿姆斯特丹
，一場無人機航空展也即將上演。
在無人機監管方面，商業公司也和監管部門進行著拉鋸戰，在美國尤其如此。數天的延期之后，FAA （美國聯邦航空管理局）在今天早間公布了無人機監管的新法草
在
亞馬遜推出無人機送快遞
的新聞時，多數美國國內新聞評論都一致認為這并不可取，因為美國聯邦航空管理局（FAA）的相關政策顯示，商業化的無人機觸動了相關法律條規，而亞馬遜拍攝的半小時無人機演示視頻，也并非在美國國內拍攝。
不過今天情況完全變了，美國國家安全運輸委員會的一名行政法官 Patrick Ger
科技獵