京東集團近期有個大動作，宣布京東物流獨立運營，組建京東物流子集團。這一動作讓中通、申通、圓通、韻達、順豐等巨頭措手不及，同時也給其他傳統(tǒng)物流企業(yè)敲響了警鐘。如果談及“行業(yè)顛覆”目前看來可能還遙不可及，但京東的一些做法特別是其“智慧供應鏈”體系的建立則是成為其向這些巨頭叫板的底氣之一，同時也給競爭對手樹立了短時間內(nèi)難以逾

京東集團近期有個大動作，宣布京東物流獨立運營，組建京東物流子集團。這一動作讓中通、申通、圓通、韻達、順豐等巨頭措手不及，同時也給其他傳統(tǒng)物流企業(yè)敲響了警鐘。 　　如果談及“行業(yè)顛覆”，目前看來可能還遙不可及，但京東的一些做法特別是其“ 智慧 供應鏈”體系的建立則是成為其向這些巨頭叫板的底氣之一，

京東物流走向獨立 ，以子公司形式運營，我在去年京東Q3財報公布時作出過預判。在去年京東物流品牌發(fā)布會上，也曾就此向京東集團高級副總裁、京東商城運營體系負責人王振輝詢問過。 我的主要判斷依據(jù)是：跟阿里一樣，京東經(jīng)過多年發(fā)展，平臺體量已達相當規(guī)模，業(yè)務日益多元，生態(tài)效應開始釋放，內(nèi)部沉淀下來的技術、物流、金融