2月20日 消息:近日，美團打車APP深圳地區發布公告稱，即將針對接駕距離較遠的派單推出“1對1+可拒絕+自動接單”的半指派功能。這個功能的上線意味著司機對訂單有了更大的自主選擇權。據了解，美團打車半指派功能是由于附近訂單少、定位不準、路口派單等原因，司機師傅可能收到接駕距離稍遠的派單，司機師傅擔心取消訂單影響成交率，

近日，針對夏日出行難題，美團打車司機權益保障委員會（簡稱司委會）正式宣布啟動了“夏季出行保供計劃”，包括升級司機招募福利、高峰獎、全天滿單獎、單單流水獎、新司機推薦獎勵等激勵措施，增加司機收入，解決司機數量不足問題。每年七月是網約車旺季，出行需求增加，供需失衡，為了提供充足的運力保障，美團打車上線了司機招募福利，加大對

今日頭條1.字節跳動回應特朗普對TikTok的“封殺令”8月3日凌晨，字節跳動官方賬號在頭條號上回應美國總統特朗普對TikTok的“封殺令”，其稱，字節跳動始終致力于成為一家全球化公司。在這個過程中，我們面臨著各種復雜和難以想象的困難，包括緊張的國際政治環境、不同文化的碰撞與沖突、競爭對手Facebook的抄襲和抹黑。

美團打車的到來，不僅給消費者網絡打車帶來了一個多的選擇，也給不少網約車司機帶來了一個“發財夢”。 據 媒體 報道，美團打車在南京試運營初期，為了增加平臺網約車入駐量，給網約車司機的報酬相當可觀。巔峰時期，不少司機都能月入兩萬以上。如今隨著網約車燒錢大戰的結束，不少司機的“發財夢”就此破滅。

（原標題：美團打車獲“京牌”再戰滴滴？ 網約車司機盼補貼紅包 價格戰恐難現）沉寂多時的美團打車有了新動向，近日北京交通委發布消息稱，美團打車、搜谷、星徽出行等3家網約車平臺公司取得了北京市網約車經營許可。2017年年底，在南京測試了十個月的美團打車計劃進軍北京市場，后因牌照問題擱置。如今時隔一年，網約車領域世事變遷，

一個多月前，美團高調登陸上海，率先發起補貼大戰。在高額的補貼中，美團連發“捷報”，上線首日美團打車日訂單量即突破15萬單，第二天則達到25萬單，第三天完成訂單量突破30萬單。CEO王興表示，“美團已經迅速地拿到上海三分之一的市場份額”。然而一個多月時間過去，美團打車高額補貼擾亂市場、刷單、馬甲車等亂象頻出，受到上海市交

美團打車3月21日在上海率先發起的補貼大戰，受到市交通委幾次三番監管，目前已基本偃旗息鼓。據滬上多家開展網約車業務的車輛租賃公司披露，網約車平臺這輪“燒錢”可能白燒了，尤其是新入局的美團，用戶忠誠度尚未養成，補貼一停，大量偽需求退散，市場份額跌了很多；雪上加霜的是，此前媒體曝光美團有40%訂單是靠刷單，被主管部門勒令打

“求職少年李文星之死”一案余波未平據媒體報道，李文星的父母已將招聘軟件“BOSS直聘”告上法庭，李家共計向BOSS直聘方面索賠包括喪葬費、死亡賠償金、被扶養人生活費，精神損失費，財產損失費共計231萬余元。。北京市朝陽區法院昨日決定受理此案。2017年5月，李文星通過BOSS直聘投發簡歷，被傳銷人員誘騙至天津靜海，之后