完整報告下載：主流共享單車app 11月報告.pdf (size:1.5MB)1、關注『互聯網的一些事』官方微信（微信號：imyixieshi）；2、回復關鍵詞【共享單車app 運營】免費下載。?無樁共享單車平臺從2015年下旬開始陸續上線，經歷了一輪爆發式的擴張和洗牌，目前共享單車呈現ofo和摩拜雙寡頭的局面，永安行

無樁共享單車平臺從2015年下旬開始陸續上線，經歷了一輪爆發式的擴張和洗牌，目前共享單車呈現ofo和摩拜雙寡頭的局面，永安行和哈羅單車于今年10月底宣布合并，有望成為業內的一股新興力量，同樣屬于第二梯隊的酷騎單車則以10億價格被接手。極光大數據顯示，11月活躍用戶總量超過2500萬，當月共享單車MAU排名top5 ap

“交一份押金，就能暢騎多個品牌共享單車”。最近，一款名為“全能車”的App憑借其只繳納一份押金便可實現多個品牌的共享單車任意騎行的服務，引來不少關注。不過，對于這一“入口”式的平臺模式，各家單車企業卻紛紛祭出了封禁大旗。 7月9日，《每日 經濟 新聞》記者實地下載體驗了一番，該全能車App確實能

原標題：一份押金“暢騎”多個品牌“全能車”App遭主流共享單車封禁編者按【 共享單車被“共享”，“全能車”App號稱能打開所有共享單車，而且只交一份押金，這是什么“鬼”？Uber曾被人贊譽為“旗下沒有一輛屬于自己的汽車，卻造就了最大的出行公司”，而全能車顯然想把這個故事放在共享單車上重演一回，希望自己成為一個沒有自己的

原標題：被夸大與炒作的“惡意破壞共享單車”記者多方調查還原真相:惡意破壞共享單車并非主流,集中曬極端案例有炒作之嫌共享單車相關負責人堅決反對拿國民素質說事:用戶對摩拜主動愛護的實例俯拾皆是2月1日拍攝的濟南街頭停放的智能共享單車。(資料照片) 新華社記者朱崢攝■“有可能是個別自媒體為追求‘10萬+’的閱讀數據,把全國極