“共享單車第一股”來了！ 4月24日，哈啰出行正式在納斯達克遞交招股書赴美上市，瑞信、摩根士丹利及中金公司為聯席保薦人。哈啰出行于2016年9月在上海成立，從用戶最熟悉的共享單車業務起步，目前主要提供移動出行服務及新興本地服務。截至2020年末，哈啰的兩輪共享服務已在300多座城市（地級市及以上）開展

文|吳昊 沉寂已久的 共享單車 行業，硝煙味又濃了起來。 今年，隨著滴滴全面吹響進軍號角，旗下的青桔單車也被寄予厚望，四月份宣布獲得10億美元融資，拉入了君聯資本和一家海外大基金入伙，而據媒體報道，青桔此輪融資，有一部分是截胡原本投給哈羅的。無獨有偶，在青桔融資的同一時期，美團也宣稱今年

7 月 18 日，哈啰出行宣布，截止 2019 年 6 月，哈啰出行已回收再生處理車輪超 50 萬條，車籃超 25 萬個，車座近 7 萬個。這也是哈啰出行連續第二年公開單車回收再生處理情況，持續積極踐行企業社會責任，推動真正意義上的綠色、環保出行。 哈啰出行供給經營管理中心總經理程亮介紹說：「哈啰從創

哈羅出行App目前已在多個地區上線試運營新業務——打車服務，目前哈啰出行上線的打車業務只能打出租車，上海、成都、南京用戶可搶先體驗。哈羅出行CEO楊磊朋友圈“官宣”配上的上海地區哈羅打車APP截圖。說白了，同屬共享單車行業第一梯隊的哈羅要開始涉足試水網約車服務了。乍一看覺得哈羅此舉略顯唐突，但就筆者對于共享單車行業的長

歷時 3 年，共享單車完成重新洗牌。繼美團收購摩拜后，ofo 的結局成為關注焦點。在過去三周多的時間里，ofo 賣身的傳聞曝光頻率幾乎超過每周一次——從 7 月 30 日首次傳出與滴滴談判接近尾聲，到 8 月 3 日滴滴與螞蟻金服將共同出資，再到 8 月 22 日賣身滴滴。這或許是 ofo 距離命運改變最近的一次。市場

歷時3年，共享單車完成重新洗牌。繼美團收購摩拜后，ofo的結局成為關注焦點。在過去三周多的時間里，ofo賣身的傳聞曝光頻率幾乎超過每周一次——從7月30日首次傳出與滴滴談判接近尾聲，到8月3日滴滴與螞蟻金服將共同出資，再到8月22日賣身滴滴。這或許是ofo距離命運改變最近的一次。市場享譽最高的三者中，如今僅剩哈羅單車依

? 藍鯨TMT記者 任子勛歷時3年，共享單車完成重新洗牌。繼美團收購摩拜后，ofo的結局成為關注焦點。在過去三周多的時間里，ofo賣身的傳聞曝光頻率幾乎超過每周一次——從7月30日首次傳出與滴滴談判接近尾聲，到8月3日滴滴與螞蟻金服將共同出資，再到8月22日賣身滴滴。這或許是ofo距離命運改變最近的一

（原文標題為《深圳加快共享單車減量清理 一企業違規投放新車被約談》）哈羅單車違規投放新車，已經約談并要求企業立即整改、清理回收。資料圖大量共享單車滯留路邊，不僅影響市容市貌更有安全隱患。現在深圳正在加快清理廢舊單車，鼓勵摩拜、ofo等企業減量置換舊車，暫停受理新的單車投放計劃。昨日市交委表示，近期發現哈羅單車違規投放新