【編者按】 造車新勢力 與傳統車企最大的差別是軟件控制一切，硬件提供性能，這和傳統車企的造車邏輯是相反的。現在在造車新勢力的發展已經出現了分層，分為肯定能跑出來的、有可能成功和已經沒有辦法成功三種情況。如果現在還處于PPT階段，沒能夠實現量產的企業，很顯然將無法成功。

圖片來源@全景視覺文 | 出行一客（ID：carcaijing），作者丨蘧毛毛，責編丨楊佩謙2020年被稱為造車新勢力的分水嶺。一方面，造車新勢力年后迎來了倒閉潮。博郡、拜騰、賽麟等車企四面楚歌，外加上伴隨著的高管離職潮，讓造車新勢力的前景堪憂。另一方面，頭部的造車新勢力正占據著越來越多的市場份額。有一組數據值得關注：

曠視自成立以來主要通過發行可轉換可贖回優先股獲得融資，已披露的最大一筆優先股融資為2019年5月完成的D-1輪，募集金額超過5.89億美元。以下是媒體披露過的2012年以來的融資情況：2012年8月12日，由聯想之星和聯想創投參與的數百萬元天使融資；2013年7月1日，由創新工場參與的數百萬美元 A 輪融資；

挖貝網訊 11月19日消息，在股權解除的第二天，闔天下（871942）董事長夫妻以1元/股，拋售500萬股。挖貝網了解到，2016年6月27日，闔天下曾與投資者簽訂了對賭協議。協議約定，闔天下2016、2017年將凈利潤應不少于800萬元、1000萬元。財務數據顯示，闔天下2016年、2017年上半年凈利潤分別為243

文/居龍見7月24日，鹿港文化在與投資者互動時透露，公司下屬子公司世紀長龍參投的《變形金剛5》因為第一天票房不佳，及時撤回了投資。鹿港文化并表示，此前世紀長龍涉《變形金剛5》的宣傳，不涉及虛假宣傳。看了這則公告，相信不少人有點摸不著頭腦：參投這么一部好萊塢大片，起碼都是有正式的合同文本，豈能因為上映首日票房不佳就撤回投

藍鯨教育6月15日訊，新南洋(600661)昨日晚間發布公告，該公司董事會審議通過議案，同意其全資子公司上海昂立教育科技集團有限公司(簡稱“昂立教育”)以“債轉股”方式戰略投資上海夏加兒教育科技有限公司(簡稱“夏加兒”)。公告稱，此舉是為更好促進新南洋教育產業發展，完善“昂立”教育產業布局。債轉股與業績對賭，降低投資風

1月15日消息，在宣布150億元入股樂視之后，賈躍亭、孫宏斌、張昭等雙方高管回答了大眾關心的問題。賈躍亭提到，168億元的投資已經很好的滿足了樂視生態戰略的第二階段發展。具體而言，樂視上市體系獲得70億元左右，主要用于體系內良性運轉，賈躍亭個人部分獲得100億元左右，用于樂視的非上市體系之中，也就是手機、體育等除汽車外

投資人留給美團的時間不多了，2017年是美團與投資人對賭的第一個上市時間窗口。所謂“一招不慎滿盤皆輸”，但即使被業界冠以獨角獸的美團也難逃對賭魔咒。據悉，在Ｆ輪融資計劃書中，美團為拉攏投資人，曾對投資人豪言——2017年底市值達317億美元，并簽訂對賭協議，若市值未達目標，則賠償投資人相當于投資金額120%的錢。此外，