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無人駕駛技術 商業化
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簽下北方最大港口,聚焦無人駕駛卡車技術的主線科技朝商業化又進一步
雷鋒網
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7年前
“要么省錢,要么省事,或者能保證安全?!睆執炖椎倪@句話也代表了眼下業內對無人駕駛落地條件的普遍認知。2017 年 3 月,從百度自動駕駛事業部離開的張天雷,與李博、何貝共同創辦了主線科技,聚焦港口集裝箱卡車的 L4 級自動駕駛應用。僅僅 9 個月之后,今天,主線科技與天津港正式簽署《港口智能裝備研發發展合作框架協議》,
自動駕駛領域競爭愈演愈烈,Torc Robotics推出更商業化的無人駕駛技術
獵云網
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7年前
【獵云網(微信號: ilieyun )】7月6日報道 (編譯:葉展盛) 位于弗吉尼亞的Torc Robotics自2007年以來就一直在研究無人駕駛汽車,目前這家公司已經將自動化技術運用到了商業、工業和軍事領域,如今它要為消費汽車制造商提供無人駕駛技術
與Lyft合作 將解決谷歌無人駕駛技術商業化問題
鳳凰科技
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7年前
Lyft鳳凰科技訊 據MarketWatch北京時間5月16日報道,谷歌旗下無人駕駛公司Waymo近日與打車公司Lyft達成合作,這讓谷歌的自動駕駛技術離商業化又近了一步。此次合作將Waymo的自動駕駛技術帶到了現實世界,專家稱,Waymo的技術是該領域最先進的技術之一。Lyft方面,該合作或能幫助它在與Uber的競爭
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