二手車電商C2C的路為何越走越窄？王新喜 · 剛剛微信掃碼6從“消滅”車商到擁抱車商，C2C二手車平臺開始低調的進行模式轉型，這意味C2C模式玩家其實已經在思考這種模式的短板與局限。圖片來源@視覺中國文 | 王新喜你有多久沒有看到黃渤、孫紅雷“沒有中間商賺差價”的二手車電商廣告了？在過去3~5

當你偶爾要出售幾件閑置物品時會怎么辦？當然你不會為此就去淘寶開間店鋪，通常你會在論壇、分類廣告或社交網站里發張帖子，貼上物品照片，標注好價格，再通過線下交付或支付寶收款。加拿大的Katherine曾為出售她剩余的一些定制T恤而發愁，用shopify開間店鋪的費用太高，而eBay或是Esty等網站又滿足不了它對美感和專業

新的一年，對于各家二手車電商平臺來說，或許是競爭極其殘酷的一年。新人入局，燒錢繼續，只是不知道這樣的狀態還能持續多久。目前，國內二手車電商的模式包括B2B、C2B、B2C和C2C等多種，對于C2C模式的前景，中國汽車流通協會副秘書長羅磊持謹慎態度。他表示，美國Beepi公司作為二手車電商平臺的鼻祖，它的倒閉是因為美國有

隨著 互聯網 科技 的迅速發展，全球進入新 經濟 時代，電子商務面臨新一輪的升級與變革。11月2日，在京舉辦的2017世界電子商務大會上，轉轉憑借在二手交易中的全方位創新探索，特別是在用戶服務方面的優勢，拿下代表未來前景的“電子商務行業最具 投資 價值獎

近幾年，隨著科學技術的發展，智能 手機 越來越普及，甚至人手兩臺，閑置的手機也就越來越多。那閑置手機應如何處理呢?除了賣給街邊回收小販的傳統方式外，最近有一種“ 互聯網 +回收”的回收新模式正在逐漸興起，讓消費者又多了一種處置手機的渠道。如主營二手閑置物品的C2C模式置換平臺閑

區塊鏈鳳凰科技訊 8月31日消息，美國C2C電商平臺5miles宣布推出智能商業合約區塊鏈CyberMiles（簡稱CM）。CM是由該平臺旗下5xlab實驗室推出，CM不但可以直接承載應用，開發社區也可根據CM進行構造全新的區塊鏈來建立自己的公開或者私有區塊鏈。CM建立了12個大類，371個小類別的商業合約定制模版，以

經歷了半年多的沉寂，最近隨著幾家公司公布新的融資消息，二手車行業又被激起千層浪。跟幾個同行交流都談及對二手車行業未來的看法，利用中秋假期梳理一二，本著只談模式不針對公司的原則，分享出來共同交流。?二手車電商一直在探索二手車產業鏈：車源入口、庫存和物流單臺車從端到端交易過程，國內二手車的流轉包含四種鏈條模式：L1: C1

半年前二手車C2C電商的關鍵詞是「戰」，廣告戰、公關戰，參與者急于在這個領域里確立優勢地位，想做老大。人人車不久前與團車網合作開始涉足新車電商，瓜子二手車差不多在同一時期傳出COO陳國環離職，后來官方證實是「身體狀況不佳」轉任CSO。曾經打得不可開交的兩個公司都把關鍵詞改成了「求變」，越來越少在電梯里、電視上和手機上看

導讀 去不掉的B端，未來可能成為二手車電商搶奪的核心。高集群認為，二手車電商如果抓住了B端，在整合傳統二手車電商優勢和平臺優勢上達到最大化，才能形成一個降低成本、解決信息不對稱痛點的 商業 邏輯。 “現在每家都很緊張，都不主動對外說話。”8月19日，國內一家知名的二手車電商公司內