無樁單車

本頁是關于頻道"無樁單車"的所有博文，按照時間倒序展現。實時更新。

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單車不夠潮！Spin推出無樁式共享滑板車，讓你最后一英里滑著上班

獵云網 ? 7年前

考慮到大城市和園區之間的通勤方式存在局限，共享單車創企Spin正在研究推出無樁式共享電動滑板車服務。這些設備不同于你在舊金山所看到的由Scoot Networks運營的電動滑板車，它們擁有非常炫酷的外觀，最高時速可以達到15mph，一次充電可以行駛18英里。Spin的聯合創始人兼總裁Euwyn Poon在一份聲明中表示

無樁共享單車公司LimeBike擬打造虛擬停車位

騰訊科技 ? 7年前

Re/code中文站 12月25日報道對于消費者來說，無樁共享單車的好處是顯而易見的：你可以在任何地方取車或停車。對于城市來說，情況就變得有些復雜了。如果不加管理，自行車可能會被隨便停放，占據人行道。正因如此，美國很多城市對待無樁共享單車公司很謹慎。也正因如此，LimeBike公司開始嘗試開發虛擬停車區位。其背后的設計

美國創企也開始做無樁共享單車，每半小時收1美元

網易科技 ? 7年前

（原標題：LimeBike rolls out dockless bike-sharing across 8 U.S. cities）網易科技訊 9月18日消息，據國外媒體報道，共享單車在亞洲和歐洲都廣受公眾歡迎。近期，美國創業公司將LimeBike無樁共享單車帶到了美國，這意味著用戶騎行后不必將自行車歸還到特定的位置

無樁共享單車在臺爭議大擠占機車停車格引共憤

環球科技 ? 7年前

騎到哪、停到哪，來自新加坡的無樁共享單車租借服務oBike2017年落地臺灣，主打“無樁共享模式”，號稱要“打造臺灣人的環保新生活”。然而，令業者始料未及的是，運營不久就引發臺灣社會強烈反彈，新北市政府干脆對oBike下了重鍘，引來一片叫好之聲。無樁共享單車在臺灣的路該怎么走？目前還是眾說紛紜。臺北市自行車道。本報記者

共享單車杭州大戰烽火點燃：有樁與無樁再一次沖撞

砍柴網 ? 7年前

共享單車擴大市場時，有樁自行車是否只能被動挨打？三個月之內，杭州市八萬多輛公共自行車（俗稱“小紅車”）將安裝充電寶，使其變成電動單車，將自行車站點改為光伏電站，耗資千萬。杭州公交自行車交通服務發展有限公司董事長陶雪軍對記者說，“這是專門用來對付共享單車的”。本土自行車運營公司金通科技（83

效仿中國模式，舊金山無樁共享單車創企Spin獲800萬美元A輪融資

獵云網 ? 7年前

美國共享單車行業正在效仿中國，采取無樁模式。也就是說，用戶通過智能手機解鎖單車，按小時收費，使用完畢想停在哪兒就停在哪兒。正如此前媒體報道的那樣，美國風險投資人正在加大對無樁共享單車的投資，幫助其在國內獲得成功。不過，美國共享單車公司的日子并不好過，一方面監管條例紛繁復雜，另一方面荷包鼓鼓的中國創企大舉進軍。好消息是，

無樁單車營收占比少已過會的永安行要跟對手如何過招

騰訊科技 ? 8年前

群雄逐鹿，單車圍城。從去年下半年至今，共享單車無疑是資本市場上的大熱點之一。這種解決了“最后一公里”的新興出行方式，仿佛雨后春筍般出現在大街小巷，并迅速獲得了用戶和資本的青睞。雖然有摩拜、ofo等各方勢力的崛起，但無樁共享單車的盈利模式、押金和監管問題卻也一直飽受詬病。就在其他巨頭還在思考如何盈利時，一家相對巨頭并不算

“Hi電”獲數千萬元天使投資，類似于“無樁共享單車”的共享充電寶前景如何？

獵云網 ? 8年前

這是《獵云網》篩選報道的第 16688 家早期創業公司獵云網今日獲悉，共享充電“Hi電”對外宣布公司已完成數千萬元的天使輪融資，由志拙資本領投，非同凡想創投及4位個人投資者跟投。本輪融資資金主要用來構建團隊和市場拓展。Hi電于2016年年底啟動，產品形態為桌面式充電寶，容量為20000

共享單車觀察之二：有樁與無樁之爭

IT思維 ? 8年前

記者/周勤燕 ?從2015年下半年至2016年上半年起，以ofo、摩拜單車為首的一批無樁共享單車服務提供商在北京、上海、廣州、深圳、成都等一二線城市及大學校園內陸續推出用戶付費共享單車。掀起了一股共享單車大潮。國內最大公共自行車運營商之一“永安”也沒有按耐住，在2016年下半

首創無樁共享單車模式的ofo 正在將連接效應發揮到最大

砍柴網 ? 8年前

3月23日-26日，博鰲亞洲論壇2017年年會在海南博鰲如期召開。在此次博鰲論壇上，26歲的ofo創始人兼CEO戴威作為博鰲史上最年輕的年輕企業家，同他的ofo小黃車一起引發了中外媒體關注。作為共享單車的原創者和領騎者，ofo用了一年半的時間成長為全球規模最大的共享單車平臺。憑借其獨創的共