一、互聯網合并潮 　　8月1日，重大消息，互聯網界的荷爾蒙又被刺激起來： 滴滴 出行宣布與 Uber 全球達成戰略協議， 滴滴 與優步中國交叉持股合并，滴滴出行估值是280億，優步中國估值80億美元，合并后的新公司估值將達到350億美元。

諾基亞166億美元收購阿朗獲公司股東批準 　　據法新社報道，在周三赫爾辛基舉行的特別股東大會上，諾基亞股東批準了公司斥資166億美元(156億歐元)收購阿爾卡特-朗訊的交易。由于沒有股東對諾基亞的這筆收購交易提出反對，該收購計劃未經投票便獲得通過。“我們的業務組合高度互補，我們的文化有很多相似之處，”諾基亞CE

導語： 跟以往冤家抱團的反轉例子相比，團隊撕得一地雞毛，資本該合照樣合的美團跟大眾點評，才是真正的理性愛人。這對媒體極為看好的O2O巨頭甚至讓媒體刮起了“中國互聯網第五極誕生”、“有望打破BAT三巨頭格局”等各類預言，大家對生活服務類應用的肯定可見一斑。“新美大”陰影之下，生活服務類App該如何走好推廣之路？八妹的建議

不到一年的時間，多家互聯網公司從勢不兩立到抱團取暖。而這背后是是出于市場理性的抉擇，還是隱藏著神秘的推手?合并似乎已經成了2015年互聯網企業的標配。甚至說，假如沒有傳出合并緋聞，都不好意思說自己是互聯網圈內企業。從情人節當天的滴滴和快的合并，到4月份58同城和趕集網結盟，從10月初美團和大眾點評聯姻，到10月底攜程和

如果說2014年的互聯網關鍵詞是燒錢，那2015年的關鍵詞就非合并莫屬了。從今年1月伊始，打了一年的《滴滴打車》和《快的打車》(以下簡稱“滴滴快的”)突然宣布合并，4月“世仇”58同城和趕集網(以下簡稱“58趕集”)也宣布了合并。而今去哪兒網和攜程旅行網盛傳合并，《易到用車》和Uber被合并等等消息，仿佛是在告訴我們，

如果說2014年的 互聯網 關鍵詞是燒錢，那2015年的關鍵詞就非合并莫屬了。從今年1月伊始，打了一年的《滴滴打車》和《快的打車》（以下簡稱“滴滴快的”）突然宣布合并，4月“世仇”58同城和趕集網（以下簡稱“58趕集”）也宣布了合并。而今去哪兒網和攜程旅行網盛傳合并，《易到用車》和Uber被合

如果說2014年的互聯網關鍵詞是燒錢，那2015年的關鍵詞就非合并莫屬了。從今年1月伊始，打了一年的滴滴打車和快的打車(以下簡稱“滴滴快的”)突然宣布合并，4月“世仇”58同城和趕集網(以下簡稱“58趕集”)也宣布了合并。而今去哪兒網和攜程旅行網盛傳合并，易到用車和Uber被合并等等消息，仿佛是在告訴我們，一個聯盟時代

　　歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji　　文/師天浩　　如果說2014年的互聯網關鍵詞是燒錢，那2015年的關鍵詞就非合并莫屬了。從今年1月伊始，打了一年的滴滴打車和快的打車(以下簡稱“滴滴快的”)突然宣布合并，4月“世仇”58同城和趕集網(以下簡稱“58趕集”)也宣布了合并。而今去哪兒網和