12月26日，一篇關于 第1車貸 大幅裁員、渠道商欠款的負面消息甚囂塵上，該內容提到：前員工爆料稱，第1車貸“因為資金鏈斷裂，裁員70%”。同時，與第1車貸進行業務合作的多位經銷商表示，“放款突然中止，我們墊付給客戶的錢也回不來了，我們現在正在追要墊付金和保證金。” 隨后，第1車貸發布官

近期，隨著以網貸為主的互聯網金融進入監管穩健期，行業整體探索新的出路。一方面垂直細分化愈加顯著，醫美分期、汽車金融等垂直領域的金融服務業呈現持續加速增長態勢；另一方面，隨著消費升級大潮的涌現，消費金融、消費保險等新興金融形勢不斷衍生，其中以汽車為載體的金融衍生產品越來越受到關注。據了解，目前汽車金融的主要玩家大致分為三

億歐汽車1月5日現場消息，今日汽車科技金融服務平臺“第1車貸”在京召開了主題為“匠心·智變·聚享”的B輪融資暨信息共享平臺啟動發布會。 活動現場， 第1車貸董事長李海燕正式宣布獲得由毅達資本、酉金資本領投資，經緯中國、宜信產業基金、360金融、中信集團、北汽集團、中國信貸、華創資本、明嘉資本（黃曉明發起

與房貸、信用貸和消費信貸類資產相比，汽車抵押資產最大的優勢在于金融風險較低。文｜凍檸七 汽車抵押資產，如今成了各大網貸平臺今年都開始爭搶的相對成熟的資產。自去年以來，平安理財網、58同城、滴滴也開始涉足汽車金融領域，行業競爭愈演愈烈，也不禁讓我們開始擔憂： 車貸資產安全的未來在哪兒？與房貸、信用貸和消費

汽車抵押資產，如今成了各大網貸平臺今年都開始爭搶的相對成熟的資產。自去年以來，平安理財網、58同城、滴滴也開始涉足汽車金融領域，行業競爭愈演愈烈，也不禁讓我們開始擔憂：車貸資產安全的未來在哪兒？與房貸、信用貸和消費信貸類資產相比，汽車抵押資產最大的優勢在于金融風險較低。首先，汽車不像房貸，不是不動產，因此在資產處置和變

　　 速途網7月1日消息(報道 袁園)P2P平臺深耕產業鏈金融早已不是新鮮事，業內也有案例可尋。可是，O2O平臺發展產業鏈金融確實不多見的。 7月1日，第1車貸與國內智慧投資平臺愛財有道達成戰略合作，并對外宣布其已完成由北汽集團、中信集團、百聯集團、中國信貸、經緯創投聯合投資的A輪融資。發布會上