?自今年4月份瑞浦蘭鈞發布158Ah問頂動力電池以來，該產品就受到市場的廣泛關注。近期，158Ah動力電池實測數據的出爐——再次激起了行業的熱烈反響。據瑞浦蘭鈞公布的數據顯示，158Ah問頂動力電池體積能量密度達到了450Wh/L，具備3000周以上的長循環壽命，可使得磷酸鐵鋰車型邁入700KM續航門檻，并且擁有全生命

8月3日消息，美國加利福尼亞州的三名特斯拉車主8月2日以集體訴訟的形式起訴了特斯拉，指控特斯拉虛假宣傳其電動汽車的預計行駛里程。美國加州法院的訴訟援引了外媒上周發表的一篇文章，文章稱特斯拉在接到大量車主投訴后，在內華達州成立了一個“分流小組”，以盡可能多地取消與續航里程有關的預約。報道稱，據一位知情人士透露，大約十年前

日前，馬斯克在社交媒體表示，電動汽車續航里程太高沒意義。馬斯克稱：“早在12個月前，我們本可以生產續航里程達900公里的Model S，但在我看來，那會讓產品變得更糟，因為在99.9%的情況下，你會攜帶額外重量的電池，這會讓加速、操控和效率更差”。文章評價匿名用戶發布發布

來源：IT之家寶馬集團今日在線發布了純電動轎跑寶馬 i4，包括寶馬 i4 eDrive40 與寶馬 i4 M50 兩款車型，其中，BMW i4 M50 是寶馬 M 系列的首款純電動車型。寶馬 i4 搭載寶馬第五代 eDrive 電驅技術，最高可產出 400 千瓦的最大輸出功率，在 WLTP 標準下續航里程最高可達到 5

跨入 2021 年之前的幾天，北京格外寒冷，早晨氣溫只有零下 10 ℃，這樣的天氣下，滔哥每天早上都會駕車沿著東五環緩慢行駛，從通州的家里，趕往大興機場上班。 滔哥的電動 汽車 是 2020 年 12 月中旬買入的，但新車的續航里程讓他有些驚訝：官方宣傳續航里程 300 公里，開著暖氣實際只能開

Make human more human.（讓人類更加人性化。）人造皮膚領域“材料大師”、化學家、斯坦福大學化學工程系系主任鮑哲南曾這樣描述她在電子人造皮膚領域的研究初衷。在鮑哲南等科學家的設想中，這種黑科技能夠協助假肢理解觸摸、彎曲或按壓等動作，因此配有假肢的群體得以恢復對外界的真實感知。其實，除了人工義肢、醫療檢

來源：新浪VR當Lucid Motors公司公布其即將推出的電動轎車續航時，引起了廣泛的注意。獨立測試證實，將于年底投入生產的Lucid Air充電一次可行駛517英里（832公里）。然而，當時Lucid并未公布測試車輛的電池容量。本周三，Lucid宣布Lucid Air是電池容量為113Wh。 11

【編者按】受實際路況影響，車企公布的車輛續航里程會較實際可行駛里程偏高。中國使用的 NEDC 標準和中國路況存在差異性，續航里程乘以70%后會接近實際使用體驗。在改善現有電動車續航里程問題上， 電池技術 和充電樁設備都很重要。 本文轉自燃財經工作室，原作者孔明明；經億歐汽