編者按：本文系投稿稿件，作者劉曠，版權(quán)歸原作者所有。 連續(xù)兩年， 汽車 銷量持續(xù)下降，車市冬季漫長(zhǎng)而寒冷。 寒冬下，汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)汽車之家也未能獨(dú)善其身。汽車之家雖然并不直接制造汽車，也不直接銷售汽車，但作為一個(gè)汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，汽車廠家、汽車經(jīng)銷商的利益與汽車之家的“錢景”息息相關(guān)。一年前

易車網(wǎng)今日宣布聘請(qǐng)道衡和道衡證券為獨(dú)立 金融 顧問，幫助評(píng)估該私有化提議。 據(jù)外媒報(bào)道，易車網(wǎng)（紐交所:BITA）今日宣布，公司董事會(huì)下屬的特別委員會(huì)已聘請(qǐng)財(cái)務(wù)顧問公司道衡（Duff & Phelps）)和道衡證券（Duff & Phelps Securities）為獨(dú)立金融顧問，

早年，易車搶先走進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的領(lǐng)域，在汽車資訊類媒體平臺(tái)的領(lǐng)域里占了一席之地，并且發(fā)展得也不錯(cuò)。如今英雄末路，易車已經(jīng)不是當(dāng)初的易車了。9月12日，騰訊想要以每股16美元的現(xiàn)金價(jià)格收購(gòu)尚未持有的所有股份，加上易車發(fā)布的第二季度的財(cái)報(bào)顯示凈虧損為人民幣1.45億元。這足以證明易車目前的處境很是尷尬。如今這個(gè)已經(jīng)落寞

（原標(biāo)題：易車網(wǎng)收到騰訊等每股ADS 16美元私有化要約 京東李斌等已同意）【TechWeb】9月15日，易車網(wǎng)在SEC發(fā)布一份公告，聲明公司董事會(huì)已收到一份初步的非約束性私有化提議。這份私有化收購(gòu)要約來自由騰訊及Hammer?Capital（黑馬資本）組成的買方團(tuán)體，提議以每股ADS（美國(guó)存托股票）16美元的現(xiàn)金價(jià)格

Uber 發(fā)布首份 財(cái)報(bào) 營(yíng)收超預(yù)期，盤后股價(jià)漲逾3% Uber發(fā)布了IPO（首次公開招股）上市以來的首份季度財(cái)報(bào)。在美股正常交易階段，Uber股價(jià)微跌0.35%報(bào)39.8美元，在截止北京時(shí)間5:16的盤后交易中，Uber股價(jià)上漲3.42%。自上市以來，Uber最低股價(jià)為36.08美元，最

[ 摘要 ]瑞士信貸將易車網(wǎng)(NYSE:BITA)股票評(píng)級(jí)從“跑贏大盤”降至“中性”。 騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，瑞士信貸今日發(fā)布投資研究報(bào)告，將易車網(wǎng)(NYSE:BITA)股票評(píng)級(jí)從“跑贏大盤”降至“中性”。易車網(wǎng)昨日發(fā)布了截至9月30日2018財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收為人民幣27.2億元

億歐11月28日消息，今日晚間，汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè) 易車 控股有限公司發(fā)布了其截至2018年9月30日的2018財(cái)年第三季度的業(yè)績(jī)。 其 財(cái)報(bào) 顯示，2018年第三季度營(yíng)業(yè)收入為27.25億元（約3.97億美元），同比增長(zhǎng)25.9%，毛利潤(rùn)為16.71億元（約2.4

易車網(wǎng)(紐交所證券代碼：BITA)周三發(fā)布了截至3月31日2018財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，易車網(wǎng)第一季度營(yíng)收為人民幣21.7億元(約合3.461億美元)，同比增長(zhǎng)52.3%。凈虧損人民幣2.883億元(約合4600萬美元)，而上年同期凈虧損人民幣5010萬元(約合800萬美元)。 易車網(wǎng)首席執(zhí)行官?gòu)埿虬脖硎?/div>