早年,易車搶先走進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的領(lǐng)域,在汽車資訊類媒體平臺(tái)的領(lǐng)域里占了一席之地,并且發(fā)展得也不錯(cuò)。如今英雄末路,易車已經(jīng)不是當(dāng)初的易車了。9月12日,騰訊想要以每股16美元的現(xiàn)金價(jià)格收購(gòu)尚未持有的所有股份,加上易車發(fā)布的第二季度的財(cái)報(bào)顯示凈虧損為人民幣1.45億元。這足以證明易車目前的處境很是尷尬。如今這個(gè)已經(jīng)落寞