2016年10月8日，國慶節后第一個工作日下午，北京、上海、深圳、廣州這幾個一線城市相繼公示 網約車 管理細則。 四個城市分別從戶口、車牌、車型拉高了專車的門檻。北京上海這兩個很難拿到戶口的城市，都要求司機必須擁有當地戶籍。所有城市都規定本地牌照并通過軸距限制將車輛限制在中級車（B級車）

7月28日，交通運輸部等7部門出臺《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）已滿一周年。 在這一年里，曾經火遍朋友圈的“全民 網約車 ”沒有了昔日的榮光，伴隨著《暫行辦法》大框架的落定，不少地方性城市也在研究落實各自的實施細則。有報道稱，按照交通部公路科學研究院統計，126

據 知乎 網友表示：淘寶中差評，不敢隨意給 否則會被賣家用「呼死你」或各種威脅手段所騷擾你遇到過[奪命連環呼]嗎？留言處等你 1、 李彥宏 發內部信：搜索業務已逐漸擺脫既往負面影響 百度28日發布了2017年第二季度未經審計的財務報告，隨后李彥宏發內

不知不覺中，網約車合法化已經一年了。去年7月，我國成為世界上首個在全國范圍內承認網約車合法地位的國家，釋放出鼓勵創新、兼容并包的監管態度，贏得了不少喝彩。然而，網約車新規落地情況卻不盡理想，乃至造成“打車難”在一些地方嚴重加劇。我國有300多個地級以上城市，已經公布改革細則、已經或正在征求意見的加起來只有210多個；滴

專家建議：激發市場活力做足“乘法”新經濟給社會帶來的急劇變革和利益格局調整，在網約車領域體現得十分充分。一方面，新經濟的平臺化、網絡化特點擴大矛盾影響的范圍、深度，另一方面，網約車新政涉及面廣，利益博弈增加了新政落地難度。《經濟參考報》記者了解到，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》實施已逾半年，不少地方政府的實施

【獵云網（微信： ilieyun ）北京】6月12日報道（文/西龍）網約車最火的時候，僅在北京，就有超過150萬的注冊司機，活躍數量超20萬，遠超出租車數量。不少私家車、黑車司機、出租車司機、貨運車主、還有大巴司機都紛紛轉行，成為了網約車司機。“有一對夫妻，白天晚上倒班跑，一個月跑了7萬

網約車最火的時候，僅在北京，就有超過150萬的注冊司機，活躍數量超20萬，遠超出租車數量。不少私家車、黑車司機、出租車司機、貨運車主、還有大巴司機都紛紛轉行，成為了網約車司機。 　　“有一對夫妻，白天晚上倒班跑，一個月跑了7萬，是那個月北京的冠軍。”一位網約車司機告訴 獵云網 。 高額的收

從21日起，北京市將正式開始實施《網約車經營服務管理實施細則》，目前已有滴滴、神州、首汽約車、飛嘀、易到等五家網約車平臺，獲得北京區域經營許可。5家平臺公司按照國家和北京市的相關規定，主動提出網約車平臺許可申請，提交申報材料，完善自身管理體系和服務體系，接受政府部門許可審核。《細則》中明確提出了“京籍人員、京籍車輛”的

從21日起，北京市將正式開始實施《網約車經營服務管理實施細則》，目前已有滴滴、神州、首汽約車、飛嘀、易到等五家網約車平臺，獲得北京區域經營許可。5家平臺公司按照國家和北京市的相關規定，主動提出網約車平臺許可申請，提交申報材料，完善自身管理體系和服務體系，接受政府部門許可審核。《細則》中明確提出了“京籍人員、京籍車輛”的