摘要：隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及，共享經(jīng)濟(jì)浪潮正在洶涌來(lái)襲。在這其中，哪些新的商業(yè)模式正在醞釀？對(duì)哪些行業(yè)會(huì)造成顛覆性影響？又會(huì)對(duì)金融行業(yè)、資產(chǎn)管理行業(yè)帶來(lái)哪些革命性的變化？此文，將以u(píng)ber為例，剖析“共享經(jīng)濟(jì)”對(duì)人們的衣、食、住、行乃至金融、資管領(lǐng)域的革新。 谷歌改變了人們獲取信息的方式，亞馬遜改變了人們購(gòu)物的方式

?Uber的營(yíng)業(yè)模式與“共享經(jīng)濟(jì)”沒(méi)有任何相似之處。你付錢(qián)讓公司派個(gè)司機(jī)來(lái)，然后公司再給司機(jī)付周薪。能稱(chēng)之為“分享”的只有三種情況：第一種，送給別人什么禮物，比如：“這是我食物，我分一點(diǎn)給你。”；第二種，允許別人暫時(shí)借用你的東西；最后一種，一群人對(duì)他們共有或管理的東西有訪(fǎng)問(wèn)權(quán)，例如：“這個(gè)水庫(kù)是這些農(nóng)夫共有的，他們都可

【編者按】因 Airbnb、 Uber 、Lyft而走紅的 共享經(jīng)濟(jì) 理念，正在喪失原有的魅力，雖然人們還在嘗試更多可以共享的東西和資源，但是仍舊無(wú)法掩蓋 Airbnb、Uber、Lyft們正在由業(yè)余向?qū)I(yè)

文|孟永輝繼與滴滴在中國(guó)大陸握手言和之后，Uber又與近日宣布將會(huì)停止其在臺(tái)灣地區(qū)的服務(wù)。作為一家全球知名的互聯(lián)網(wǎng)公司，Uber的做法向來(lái)和其創(chuàng)始人克拉尼克的作風(fēng)一樣讓人看不懂。此次Uber宣布停止臺(tái)灣地區(qū)的服務(wù)更是其眾多“出其不意”做法的一個(gè)主要體現(xiàn)。凌厲的營(yíng)銷(xiāo)邏輯，直擊本質(zhì)的運(yùn)營(yíng)策略在為Uber發(fā)展帶來(lái)巨大機(jī)會(huì)的同

繼與 滴滴 在中國(guó)大陸握手言和之后， Uber 又與近日宣布將會(huì)停止其在臺(tái)灣地區(qū)的服務(wù)。作為一家全球知名的互聯(lián)網(wǎng)公司，Uber的做法向來(lái)和其創(chuàng)始人克拉尼克的作風(fēng)一樣讓人看不懂。此次Uber宣布停止臺(tái)灣地區(qū)的服務(wù)更是其眾多“出其不意”做法的一個(gè)主要體現(xiàn)。凌厲的營(yíng)銷(xiāo)邏輯，直擊本質(zhì)的

文|孟永輝繼與滴滴在中國(guó)大陸握手言和之后，Uber又與近日宣布將會(huì)停止其在臺(tái)灣地區(qū)的服務(wù)。作為一家全球知名的互聯(lián)網(wǎng)公司，Uber的做法向來(lái)和其創(chuàng)始人克拉尼克的作風(fēng)一樣讓人看不懂。此次Uber宣布停止臺(tái)灣地區(qū)的服務(wù)更是其眾多“出其不意”做法的一個(gè)主要體現(xiàn)。凌厲的營(yíng)銷(xiāo)邏輯，直擊本質(zhì)的運(yùn)營(yíng)策略在為Uber發(fā)展帶來(lái)巨大機(jī)會(huì)的同

文 | 孟永輝繼與滴滴在中國(guó)大陸握手言和之后，Uber又與近日宣布將會(huì)停止其在臺(tái)灣地區(qū)的服務(wù)。作為一家全球知名的互聯(lián)網(wǎng)公司，Uber的做法向來(lái)和其創(chuàng)始人克拉尼克的作風(fēng)一樣讓人看不懂。此次Uber宣布停止臺(tái)灣地區(qū)的服務(wù)更是其眾多“出其不意”做法的一個(gè)主要體現(xiàn)。凌厲的營(yíng)銷(xiāo)邏輯，直擊本質(zhì)的運(yùn)營(yíng)策略在為Ub

?去年，當(dāng)許多科技創(chuàng)企還在生存線(xiàn)上掙扎時(shí)，Airbnb已經(jīng)暗暗抵達(dá)了自己的里程碑：盈利。知情人士表示，2016年下半年，Airbnb首次實(shí)現(xiàn)盈利；2017年，該公司的賺錢(qián)之旅仍在繼續(xù)。相比之下，同樣是共享經(jīng)濟(jì)代表的Uber就沒(méi)那么好過(guò)了。去年，這家共乘公司預(yù)計(jì)虧損30億美元。這些錢(qián)有的是為了和Lyft競(jìng)爭(zhēng)，有的是為了占

　　 出行一直以來(lái)都是最熱門(mén)的話(huà)題，從Uber、滴滴到突然爆火的ofo、摩拜單車(chē)，越來(lái)越多的模式在改變我們的出行體驗(yàn)。我們現(xiàn)在議論最多的或許都還是在解決本地交通問(wèn)題上，但隨著中國(guó)人的消費(fèi)升級(jí)，越來(lái)越多的同胞走出國(guó)門(mén)，旅游、考察、游學(xué)... 　　 因此，境外交通成了一個(gè)新關(guān)注點(diǎn)。于是，探