【鈦媒綜合】11月4日凌晨，特斯拉汽車公布了2015財年第三季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第三季度營收為9.37億美元，高于去年同期的8.52億美元；凈虧損為2.30億美元，與去年同期的凈虧損7470萬美元相比有所擴大。特斯拉第三季度調整后每股收益和營收均超出分析師此前預期，推動其盤后股價大幅上漲近9%。

根據財報顯示，特斯拉汽車第三季度汽車產量為13091輛，其中包括第一款Model X車型。特斯拉汽車第三季度汽車出貨量為11603輛，略高于該公司在10月份作出的預期。

特斯拉汽車稱，2015財年第四季度該公司計劃生產1.5萬輛到1.7萬輛汽車，出貨量目標則是1.7萬輛到1.9萬輛，其結果是全年的總出貨量將達5萬輛到5.2萬輛。特斯拉汽車還稱其仍對2016年的產量和出貨量目標保持相當大的信心，仍舊預計這一年中Model S和Model X車型每周的平均產量和出貨量都將在1600輛到1800輛之間。

在第四季度中，特斯拉汽車計劃進行約5億美元的投資，從而將全年的預期資本支出總額推升至約17億美元。這項支出的增長主要是由于該公司將加快對“超級工廠”(Gigafactory)的投資、對汽車座椅裝配及其他制造活動進行進一步的垂直整合以及加快特定的Model X制造設備和工具供應商的里程碑執行。

特斯拉汽車在財報中還表示：“在第三季度中，全球Model S車型訂單與去年同期相比增長了50%以上，在北美、歐洲和亞洲市場上的增長速度比第二季度更快。在中國這個新的主要市場上，第三季度Model S車型的訂單與第二季度相比大幅增長，部分原因是我們新開了兩個零售點。我們預計，隨著更多零售點的開放，再加上最近北京及其他城市已經作出了政策改變，允許特斯拉汽車的買家繞過牌照限制，因此中國的訂單增長仍將保持強勁。”

鈦媒摘聲：

創業未必是創新，而且創新也未必創造商業價值。很多很先進的理念、科學技術，在商業上敗得一塌糊涂。當年索尼的Betamax完敗，現在很少年輕人用。IBM的OS曾經在先進性上、兼容性上都比windows要好，今天也已經沒有人知道。中國第一家互聯網公司叫瀛海威現在也已經不存在了。這些都是技術上先進，但沒有創造商業價值。

——賽富亞州投資基金創始管理合伙人 閻焱

盡管中國經濟目前遇到了增速放緩的困難，但中國經濟有很多新的亮點和投資機會。中國經濟現在有這么幾個行業，比如文化，外國叫娛樂業，比如體育產業，比如旅游產業等等，都在發生著非常巨大的變化，都在以百分之幾十的速度在增長，所以中國經濟還有很多的亮點，只要我們把這些服務業亮點逐漸做大，我相信中國經濟會迎來新的一輪持續穩定高速增長。

——萬達集團董事長 王健林

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