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北京市無(wú)人駕駛測(cè)試?yán)锍膛琶喊俣鹊谝?/h1>
我是創(chuàng)始人李巖:很抱歉!給自己產(chǎn)品做個(gè)廣告,點(diǎn)擊進(jìn)來(lái)看看。  
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			<p>公眾一直好奇“我們什么時(shí)候才能坐上自動(dòng)駕駛<a class='sowmlink' id='qicheO2O' onmouseout='Fhidden()' onmouseover='Fpop(this)' target=_blank href='http://m.aykon.com.cn/channel/qicheO2O.html'>汽車(chē)</a>”,與此同時(shí)<a class='sowmlink' id='kejigongsi' onmouseout='Fhidden()' onmouseover='Fpop(this)' target=_blank href='http://m.aykon.com.cn/channel/kejigongsi.html'>科技公司</a>正在迅速行動(dòng),在指定道路上對(duì)這類(lèi)汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試。2018 年,在中國(guó)的首都北京,8 家公司的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)總共行駛了 15.36 萬(wàn)公里(95442.6 英里)。而作為中國(guó)最大的<a class='sowmlink' id='sousuoyinqing' onmouseout='Fhidden()' onmouseover='Fpop(this)' target=_blank href='http://m.aykon.com.cn/channel/sousuoyinqing.html'>搜索引擎</a>服務(wù),“中國(guó)版谷歌”百度已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域建立了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。</p>
			<p>
				北京交通監(jiān)管部門(mén)在第一份關(guān)于持牌無(wú)人駕駛汽車(chē)的
				報(bào)告
				中公布了相關(guān)數(shù)據(jù)。盡管該部門(mén)沒(méi)有具體說(shuō)明道路測(cè)試的情況,包括人工司機(jī)干預(yù)無(wú)人駕駛汽車(chē)行駛,以避免事故的次數(shù),即加州
				類(lèi)似報(bào)告
				中列出的“退出自動(dòng)駕駛”的頻率,但北京的數(shù)據(jù)也為公眾提供了初步了解這個(gè)新興行業(yè)的機(jī)會(huì)。
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				去年,百度的無(wú)人駕駛汽車(chē)在北京行駛了接近 14 萬(wàn)公里,約占 8 家有授權(quán)公司自動(dòng)駕駛行駛總里程的 91%。百度的領(lǐng)先地位也符合該公司
				對(duì)人工智能技術(shù)的全力投入
				。關(guān)于將人工智能應(yīng)用在交通領(lǐng)域,百度明確表示不會(huì)涉足硬件,而是通過(guò)“
				阿波羅
				”開(kāi)放平臺(tái)讓第三方廠(chǎng)商可以使用該公司的技術(shù)。
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				根據(jù)最新數(shù)據(jù),已經(jīng)有
				135 家
				汽車(chē)廠(chǎng)商、零部件供應(yīng)商和汽車(chē)行業(yè)公司參與“阿波羅”平臺(tái),其中包括國(guó)際汽車(chē)廠(chǎng)商沃爾沃和福特、中國(guó)本土的電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司拜騰,以及
				納斯達(dá)克上市的蔚來(lái)汽車(chē)
				。
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				百度也是首家
				獲得 L3 自動(dòng)駕駛牌照
				,在北京測(cè)試相應(yīng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的公司。百度的總部位于北京,而北京也是中國(guó)首個(gè)允許在道路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)的城市。目前,無(wú)人駕駛汽車(chē)正在中國(guó)十余座城市的道路上進(jìn)行測(cè)試,其中包括一線(xiàn)城市北京和上海,以及較小的中心城市長(zhǎng)沙。百度正在與長(zhǎng)沙市政府合作,將于今年底在這座城市投放 100 輛無(wú)人駕駛出租車(chē)。
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在北京發(fā)布的報(bào)告中,小馬智行以 10132.9 公里的無(wú)人駕駛測(cè)試?yán)锍膛琶俣戎蟆_@家成立剛剛 3 年的公司吸引了大筆投資,這部分是由于該公司聯(lián)合創(chuàng)始人彭軍曾是百度自動(dòng)駕駛部門(mén)的首席架構(gòu)師。這家總部位于中國(guó)南方的創(chuàng)業(yè)公司吸引了紅杉中國(guó)成為種子投資人。去年 7 月,該公司以 10 億美元的估值完成了 1.02 億美元的融資。

在北京開(kāi)展自動(dòng)駕駛測(cè)試的其他公司還包括騰訊、滴滴出行、蔚來(lái)汽車(chē)、奧迪、戴姆勒和北汽集團(tuán)。在去年發(fā)生了兩起乘客被謀殺的案件后,滴滴 將安全列為了公司各部門(mén)的優(yōu)先事項(xiàng) 。去年,滴滴在北京的自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍套钌伲摴居兄薮蟮臐摿Γ梢酝诰虼罅縼?lái)自網(wǎng)約車(chē)的數(shù)據(jù),幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)預(yù)測(cè)道路狀況。

值得注意的是,曾經(jīng)在不到一年前獲得創(chuàng)紀(jì)錄 1.28 億美元 A 輪融資 ,被視為小馬智行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司 Roadstar.ai 沒(méi)有出現(xiàn)在報(bào)告中。中國(guó)科技博客量子位 本周報(bào)道 稱(chēng),在高管們持續(xù)數(shù)月的內(nèi)斗之后,股東們要求解散并清盤(pán)這家總部設(shè)在深圳和硅谷的公司。

同樣沒(méi)有出現(xiàn)在報(bào)告中的還有華為,該公司可能成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要參與者。華為進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的時(shí)間比許多其他公司都要更早。2016 年,華為就已經(jīng)和其他科技公司及汽車(chē)廠(chǎng)商一起,成立了“ 全球跨行業(yè) 5G 汽車(chē)協(xié)會(huì) ”。該協(xié)會(huì)的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)用于自動(dòng)駕駛的通信技術(shù)和商業(yè)解決方案,成員包括奧迪、寶馬、戴姆勒、愛(ài)立信、英特爾、諾基亞和高通。近期,華為與奧迪的合作讓該公司在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的目標(biāo)更明朗。該公司為奧迪的 L4 自動(dòng)駕駛汽車(chē) 提供了芯片 。

翻譯:維金

Search giant Baidu has driven the most autonomous miles in Beijing

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首發(fā)媒體 TechCrunch | 轉(zhuǎn)發(fā)媒體

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