日前，凹凸租車正式登陸京東私募股權融資平臺東家，融資目標金額 2500 萬人民幣，上線 3 分鐘即超募，截至目前募資近 1 億人民幣，不但刷新了京東東家的歷史紀錄，也成為國內股權眾籌平臺募資額最高的項目。

　　 京東東家相關負責人表示：“雖然我們有預期會超募，因為在線上、線下路演時東家們的參與度都很高，但項目一上線即超募，且募資額創了新高，確實有點意外。看來高凈值投資人群的熱情還是很高漲的，同時也驗證了市場對凹凸租車商業模式的認可度 。”

　　 據悉，凹凸租車是中國 P2P 租車的領導品牌，于 2014 年 5 月正式上線，是 上海十大互聯網創業新銳 和重點扶持項目。以凹凸租車為代表的 P2P 租車模式是最徹底的共享經濟模式之一，鼓勵車主將個人閑置的私家車資源通過平臺共享出來，有需求的租客將從平臺上租到相對于傳統租車價格低 30%-50% 、車型更豐富的身邊的車輛。

　　 目前，全球共享經濟正進入快速擴張期， 國家信息中心 與 中國互聯網協會分享經濟工作委員會聯合發布 的 《中國分享經濟發展報告 2016 》數據顯示， 2015 年中國 共享 經濟市場規模約為 19560 億元，未來 5 年共享經濟年均增長速度 將達到 40% 左右，到 2020 年市場規模占 GDP 比重將達 10% 以上。 作為共享經濟的領頭羊，交通出行領域共享經濟將起到示范引領和風向標的作用。 據 羅蘭貝格預計 ， 2018 年中國租車市場規模將增至 650 億元，預測未來 5 年中國汽車共享市場將以每年超 80% 的速度增長，超過全球增長速度。

　　 同時，國家政策方面也不斷傳來利好消息。 2015 年 10 月，共享經濟首次被列入黨和國家的發展戰略規劃； 2016 年 3 月， 發改委聯合中宣部、科技部、財政部等共十部委印發《關于綠色消費的指導意見》 ，明確指 出“支持發展共享經濟，鼓勵個人閑置資源有效利用，有序發展自有車輛租賃，創新監管方式，完善信用體系”， 從市場到政策環境都在擁抱創新模式的發展。

　　 P2P 租車是輕資產但重運營的商業模式，凹凸租車將用戶體驗視為產品核心價值，一直致力于為用戶提供精細化的運營服務，在業內首創提供 7*24 小時全城取還車服務，創 立“凹 凸 CLUB ” 會員俱 樂部，為車主提供一對一車管家服務。同時，在對平臺車源品質嚴格把控的前提下，凹凸租車平臺上的車型從幾萬元至五百萬元價格全覆蓋，車型達 10000 款，為業內車型數量之最，擁有眾多個性車和豪華車。

　　 通過對產品和運營的深度打磨，凹凸租車 已占據華東地區 90% 以上以及華南地區 60% 以上的市場份額 ，并具備了在其他地區快速復制的能力。據公開數據顯示，凹凸租車業務已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州等 14 個城市，平臺注冊用戶突破 100 萬，注冊車輛 10 萬輛。

　　 京東東家相關負責人進一步介紹說 ：“凹凸租車的歷次融資金額及參投機構是大家關注的焦點，很多東家因 知名 VC 們 對這家公司的青睞而十分心動。”據公開資料顯示 ，凹凸租車于 2014 年 5 月上線當月即獲策源創投領投、真格基金跟投的天使輪投資； 2014 年 10 月完成千萬美元 A 輪融資，由經緯中國領投，策源創投跟投； 2015 年 11 月完成 3 億人民幣 B 輪融資，投資方包括中國太平洋保險、中信建投、赫斯特資本、常春藤資本、經緯中國以及策 源創投等。此次凹凸租車股權眾籌項目的機構投資者包括芝麻資本、徽瑾創投和彬復資本。

　　 其中，在全球風險投資行業中享有盛譽，同時也是凹凸租車 A 輪融資的領投方、 B 輪融資的跟投方經緯中國，在業內有諸多成功案例。對于為何選中凹凸租車 ， 經緯中國表示其一直看好共享經濟在各行各業的應用，因為共享模式可以將有限的資源得以最高效的利用。除了商業模式，經緯中國還會從團隊、產業、產品三個投資視角看待一家公司是否值得投資，而凹凸租車符合其對上述條件的所有想象：創始團隊具備成功的創業經驗，對如何介入 P2P 租車行業的戰略打法想得很清楚；就行業角度來說， P2P 租車是一個拓展性很強的行業，在獲取一定的車主和租客后，前端可以為租客提供新車試駕、二手車交易服務，后端可以滲透保險、車后等服務；從產品角度來說， P2P 租車既可以有效緩解城市交通擁堵和停車難題，租客也能降低租車成本，車主能盤活閑置車輛資源獲得收益，租車平臺還可走向輕資產模式，這是多方共贏的格局。

　　 截至目前，京東東家上線項目 91 個，融資額超 11 億元。其中， 23 個項目正籌備登陸新三板。日前，東家創投板項目星推網絡已成功登陸新三板；小帥影院成功對接下輪融資，估值達到當初的 4 倍，投資人持有期回報率超過 300% ；消費板“老炮兒”工體演唱會項目也成功退出，該項目折合包含實物回報后的總年化收益率在 100% 左右。