極客公園微信號：geekpark

　　 早知道

　　

諾基亞重回中國市場，旗下首款安卓手機明年發布

　　 來源：新浪科技

芬蘭公司 HMD global Oy（以下簡稱 HMD，諾基亞手機與平板品牌擁有者）正式宣布，將攜諾基亞品牌手機正式回歸中國市場，第一款安卓手機將于 2017 年上半年發布，同時將繼續推出諾基亞品牌非智能手機。

　　

諾基亞是一個令所有手機愛好者熱淚盈眶的手機品牌，在手機產品兵敗之后，諾基亞曾幾經周折，這其中的參與者既有微軟不停的戰略變換，也有富士康這樣的制造商。在今年年中，諾基亞宣布將向芬蘭公司 HMD 授予全球獨家專利使用權，允許后者在 10 年內生產諾基亞品牌手機和平板電腦。

今年，HMD 正式投入運營。他們與諾基亞、富士康國際控股有限公司以及谷歌達成戰略合作關系，負責品牌，硬件以及操作系統等方面。

未來的諾基亞智能手機將使用谷歌公司旗下的安卓操作系統，富士康則將提供生產制造服務，以及硬件研發資源。

此前，諾基亞也有嘗試過安卓系統，但僅在 2014 年 MWC（巴塞羅那世界移動大會）前后淺嘗輒止，最終因微軟不停的戰略轉換失敗。

HMD 全球團隊 CEO 是 Arto Nummela，1994 年加入諾基亞，他曾在諾基亞歷任多個職位，從產品創造、產品組合、業務管理及全球各大市場的銷售及市場營銷；總裁是 Florian Seiche，曾任 HTC 品牌智能手機業務聯合創始人兼 Orange 運營商業務全球總監。他此前在諾基亞和微軟公司擔任高級副總裁一職，負責歐洲區移動設備的銷售和市場營銷工作；大中華區副總裁是許立新，曾擔任微軟公司移動設備銷售集團中國區總經理以及諾基亞公司中國區銷售負責人。

除了這兩個人 HMD 全球領導團隊中多數成員都有在諾基亞，微軟，以及其他全球范圍內手機或電信企業工作的經歷。

點評：不知道諾記的牌子還有多大號召力。

微信回應「羅某笑事件」贊賞資金問題

　　 來源：微信派

關于「羅某笑事件」的贊賞資金，經深圳市民政局、羅爾先生、劉俠風先生以及騰訊方面四方溝通，由羅先生、劉先生提議，達成如下一致意見：

1、微信公眾號「羅爾」（微信號：le20160328）的注冊使用人羅爾先生將《羅一笑，你給我站住》一文的全部贊賞資金、2016 年 11 月 30 日網友當日全天所有文章的贊賞資金原路退回至網友，經核算，共計 2525808.99 元。

2、與此事相關的另一個微信公眾帳號「P2P 觀察」（微信號：p2pguancha）的注冊使用人劉俠風先生將該微信公眾帳號下《耶穌，請別讓我做你的敵人》一文的全部贊賞資金原路退回至網友，經核算，共計 101110.79 元。

3、微信平臺將在 3 天內（12 月 3 日 24:00 前），將上述兩個帳號共 2626919.78 元的贊賞資金原路退回至用戶零錢包。

點評：微信正在承當越來越多社會責任。

Fitbit 可能將收購競爭對手 Pebble

　　 來源：TechCrunch

據 The Information 報道，智能可穿戴設備廠商 Fitbit 即將完成對其競爭對手 Pebble 的收購。The Information 的線人指出，Fitbit 看中的是 Pebble 的智能操作系統和某些專利。

　　

消息源稱，收購的金額是「一筆小數目」，但未透露具體金額。另外，Pebble 也被指尋求買家已經有一段時間了。Pebble 在今年 3 月份裁員 25%，還有報道指出 Pebble 在那期間陷入了財政危機。從 2015 年至今，Pebble 共獲得風險投資和債券約 2600 萬美元。

Fitbit 這邊同樣也面臨危機，該公司 2015 年上市時的發行價為 50 美元，而現在卻跌至 8.4 美元，究其原因，主要是公司的產品銷量不太樂觀。有人分析，蘋果的 Apple Watch 的沖擊或許是導致 Fitbit 產品銷量不佳的主要原因。

Pebble 成立于 2012 年，最早通過眾籌平臺 Kickstarter 籌集資金，Pebble 也是 Kickstarter 上籌得巨額資金的公司之一。之后 Pebble 為其智能手表增加了心率監測功能，新產品在當時給競爭對手 Fitbit、Jawbone 帶來了不小的壓力。

點評：近段時間智能可穿戴設備的銷量都不是太景氣，寒冬將至，目前看來抱團取暖是對 Fitbit 和 Pebble 來說比較妥當的辦法了。

　　 VR 設備份額預測：索尼獨占 30%，HTC 只占 6%

　　 來源：騰訊科技

據外媒報道，過去幾個月里，市場研究公司 01 咨詢（01consulting）對當下的 VR 市場做了一次深入調查，它們評估并預測了 30 家公司超過 40 款產品在全球市場的銷售狀況。結果顯示，索尼、Facebook、谷歌 (微博) 和三星是 VR 市場四巨頭，它們的市場占有率總和達到 56%。

　　

2016 年，硬件制造商統治了 VR 市場，索尼是當之無愧的領頭羊，其市場份額達到 30%，這一佳績得益于索尼原本數量就相當龐大（4000-5000 萬）的 PlayStation 用戶，這部分用戶可以無縫連接索尼的 VR 設備。此外，PS VR 399 美元的良心售價也功不可沒。

緊隨索尼的是 Facebook（Oculus 的母公司）和谷歌，不過它們在占有率上與索尼不是一個數量級，而且前者的產品太貴，后者則專注于入門用戶。雖然如此，兩家公司依然借助自己的品牌和硬實力從 VR 上掙到了數億美元。

三星憑借 Gear VR 占據了第四名，而 HTC 則以 1% 的占有率差距排名第五。

以游戲開發商為主的內容提供商和技術提供商則落后于硬件廠商。在未來幾年內，這一情況可能會有改觀，畢竟內容領域的隱藏價值還沒被完全釋放出來。

當然，硬件廠商首先起飛并不奇怪，因為它們要為開發者提供所需的工具。而且，只有硬件滲透率提高了，開發者才愿意專注于該領域內容的開發。

此外，除了游戲和娛樂，VR 技術還被用在了工作中，它們在教育、工業、軍事、科學和醫療等領域發揮著自己的作用。

點評：預測的份額，看看就好。

平時吵個不停的四家汽車巨頭，現在要聯手建充電站

　　 來源：第一財經周刊

11 月 29 日，大眾、戴姆勒、寶馬與福特四家汽車公司聯合宣布，將合資成立一家公司，構建一個覆蓋全歐的充電網絡。它們已簽署一份諒解備忘錄，將于明年開始建設充電站，該合資公司的最初目標是建設約 400 個充電站，到 2020 年用戶可使用的充電站數量會達到數千個。

新的充電樁充電功率最高可達 350 千瓦，這在目前的市場上絕無僅有，要知道，。歐洲現有的高速充電站最高充電功率僅 150 千瓦，新的充電站的充電速度要比后者快了一倍多。而著名的特斯拉超級充電站理論最大功率也只是 140 千瓦，實際運行時的功率更是僅有 120 千瓦。

對 “半路沒電” 的恐懼一直是用戶無法徹底信任電動汽車的理由之一，為擴大電動車銷量，各大汽車制造廠商在不斷投入資金提升自家汽車續航能力的同時，也開始將關注點放在了作為基礎設施的充電站的建設上。可以說，在續航能力有限的情況下，充電效率和適配的充電站點的多少將直接決定著電動汽車未來的銷量。

過去，歐洲的充電站和充電樁主要由國家主導，一些電汽企業來建設，但效果一直不佳: 品牌力量分散、企業投入資金有限，以及技術制約等因素都構成了阻礙。

目前，全球擁有充電站和充電樁最多的汽車制造廠商當然就是特斯拉，從其官網數據看，其正在使用的超級充電站有 698 座、超級充電樁 4311 臺，而特斯拉仍在全球大力籌建新的充電站。

點評：此次大眾汽、戴姆勒、寶馬與福特汽車的聯手來得如此之快，可以說符合了各家汽車廠商擴大電動汽車銷量的共同利益。

　　 新鮮事簡單報

　　 周永明：數字王國正在研發數字化身

日前，數字王國董事會主席周永明受邀在 2016 數位亞洲大會（DigiAsia）上演講。周永明說道，有好的數字化身體驗很重要，擬真又是重要元素，才能提供好的社交經驗。數字王國正在研發一種數字化身體驗（Digital Avatar），希望做到完全逼真，打造真人化身，透過 VR 讓人們進入環境試穿衣服、試駕車子。

　　 一大波 Emoji 新表情即將到達戰場

統一編碼聯盟（Unicode Consortium）最近在其第 149 次大會上公布了 51 個新的表情，這些表情會隨著 2017 年的統一編碼（Unicode）10.0 版面世。新的 Emoji 表情將更加包容，涵蓋了更多不同的形象，如性別中立者、正在哺乳的母親、包著頭巾的穆斯林姑娘等。

　　 GoPro 的苦日子還沒結束，要裁掉娛樂部門的所有人

為了縮減開支，GoPro 周三宣布了裁員計劃。有大約 200 個崗位被砍掉，占到總人數的 15%，處在空缺的崗位也不再招新。今年 1 月 GoPro 已經裁員 7%。

這是重組計劃的一部分，被裁掉的員工來自娛樂部門，這一業務被徹底關停。公司總裁 Tony Bates 也將在年底離職。GoPro 表示這些舉措可以幫助公司在明年把運營支出降到 6.5 億美元，業務專注于運動相機的硬件銷售上。重組會花掉 Go Pro 2400-3300 萬美元，第四季度的財報會體現這個部分的支出。

　　 北京北五環的用戶也可以叫滴滴小巴了

日前，滴滴小巴發布了一條消息稱，從今天起，在北京北五環的用戶也可以叫滴滴小巴了。

這是今年 6 月滴滴上線的新功能，它是滴滴獨立的業務線。在今天以前，它主要在北京回龍觀區域運營，解決乘客的 5 公里的短途出行需求。它為這個區域的乘客提供從公交站、地鐵站到公司等地的短途行程接駁服務。

　　 / 更多閱讀 /