今天最大的事情要數，蘋果花了10億美金投資了滴滴。

　　于是一抬眼，無數專家們開始歌功頌德了，神馬蘋果眼光獨到啊，神馬蘋果在布局汽車市場啦，神馬蘋果就是為了在中國推Apple Pay啦。嘿，俺覺得，這些有點扯，其實， 人家庫克大爺只想炒個股，扭轉扭轉輿論導向吧。

為毛這么講呢？

首先吶，蘋果投資的10億美元，真心不多，按照滴滴260億美刀的市值計算，才持有滴滴3.8%的股份。這就是個小股東罷了，你說會有啥話語權？再說了，在滴滴的盤子里，還有騰訊吶，還有阿里啊，這兩家哪家不比蘋果進入的早？哪家的股權和話語權又會低于蘋果？這兩家誰沒有汽車業務的布局？扯吧，車聯網是阿里和騰訊的重點好伐。就算滴滴和蘋果合作，又會給蘋果多大的支持和合作呢？

再來說支付，還是上面那個邏輯，滴滴頂多給蘋果開個支付的入口，但是，微信支付和支付寶已經和滴滴搞了這么久了，用戶估計都習慣了，切換到蘋果支付的又會有多少人？然后，俺覺得，阿里和騰訊還會給滴滴施壓的――尼瑪滴滴，憑什么還要再加一個蘋果支付進來，搞不好，滴滴最后就拖啊拖拖啊拖不給蘋果開入口。所以說，俺覺得說投資滴滴是為了支付，這個也屬于扯。

那么，蘋果為毛投資滴滴呢？

俺覺的，主要原因還是因為蘋果最近各種負面消息啊，股價跌跌不休，更糟糕的是，蘋果的市值已經被谷歌母公司Alphabet給超過了。

這就是沒落啊。而其中，影響蘋果股價最關鍵的因素還是iPhone銷量首次出現同比下滑，次關鍵因素就是蘋果在中國市場的業務增長也令投資者擔憂。

所以說啊，庫克能咋辦，被罵了這么多，只能另想門路了啊。

在這種情況下，就要轉移階級矛盾，制造新的興趣點，令身處美國的投資者們看到蘋果，愛馬，蘋果在中國也有布局啊。在這其中，滴滴是很好的選擇。

蘋果告訴投資者們，你看看，滴滴就是中國的Uber啊，市場第一，牛逼大了，重點是投資價格還便宜，才是Uber的4成。哎呀，我這一投資，就切入中國的汽車市場了，還可以帶動支付，牛吧。

哎呦，這不了解中國市場的美國投資大爺們一聽，對啊，這個投資不錯，來來來，買入買入買入。

對于蘋果來說，10億美金真不算一筆大錢，如果能多花錢多占點滴滴的股份那是更好的，但是，童鞋們啊，我估計人家滴滴是不愿意出讓太多股份的。

呵呵，其實在八姐看來，在喬布斯去世之后，蘋果已經不再是蘋果了。而庫克時代的蘋果，能庸俗地走到今天已經是奇跡了。畢竟，庫克不是喬布斯，他不能完全桀驁不馴地用產品來主導股價。那么就只能用世故地來做投資了。