搜狐科技 文/崔鵬

12月21日下午，北京和上海兩地同時(shí)發(fā)布了最終版的網(wǎng)約車管理細(xì)則，堪稱風(fēng)向標(biāo)身份的京滬兩地網(wǎng)約車細(xì)則在征求意見稿發(fā)布兩個(gè)多月后，終于落槌定稿。

在新細(xì)則中，保持了對(duì)北京戶口北京車牌、上海戶口上海車牌的要求不變，將車輛軸距的要求從2700毫米降低到了2650和2600毫米，同時(shí)還對(duì)其他部分條款進(jìn)行了微調(diào)。

對(duì)于京滬兩地新細(xì)則，滴滴方面回應(yīng)稱：“該細(xì)則朝著更合理和寬松的方向做了修改。北京增加了5個(gè)月的過渡期，上海將車輛軸距調(diào)整為2600毫米，且沒有對(duì)排量的限制。這使得網(wǎng)約車平臺(tái)能有更多時(shí)間來適應(yīng)新政要求，也有更多低排量車輛符合規(guī)定”。

　　“我們懇切期待，在京滬兩地帶動(dòng)下，更多地方政府廣納民意，在車輛軸距、排量、車價(jià)、車齡以及過渡期等方面制定出更加符合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況”。“ 滴滴（含優(yōu)步中國）平臺(tái)每天直接為207萬司機(jī)提供了人均超160元的收入。2016年，兩大平臺(tái)為全社會(huì)創(chuàng)造了超過1700萬的靈活就業(yè)和收入機(jī)會(huì)”。

　　而首汽約車方面則表示，“首汽約車目前 運(yùn)營有15000輛網(wǎng)約車，在北京運(yùn)營的所有車輛均為B級(jí)以上，駕駛員與車輛全部為“京籍京牌”，已完全符合北京市對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)的準(zhǔn)入要求”。