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蘋果發布會令人失望,Moto Z 引領下一波行業創新潮

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蘋果發布會令人失望,Moto Z 引領下一波行業創新潮

近期,Moto和蘋果相繼舉辦秋季新品發布會。在這兩場發布會當中,不少人還是習慣性的選擇看蘋果的,但看過后都深感失望,覺得浪費了時間。

這次蘋果并沒有推出傳言當中的另一款重磅產品,即新版MacBook;年度機型iPhone 7的貢獻只不過是增加防水功能,2個攝像頭,去掉了耳機接口,等等。與此同時,大洋彼岸的舞臺上卻是精彩紛呈。

聯想不僅推出了兩款Moto Z系列全新產品――再次刷新“全球最薄”記錄的手機Moto Z,和超長續航的Moto Z Play,更包括一個可以無限拓展,初具雛形的模塊化手機生態圈:摩眼-哈蘇攝影模塊HASSELBLAD TRUE ZOOM、摩音-JBL揚聲器模塊、摩影-投影模塊、摩電-電池模塊和延續Moto定制傳統的摩范-背殼模塊,同期亮相,并可自由選購。

也許,這兩場同時進行的發布會,會決定明年這個時候,大家的視線會轉去哪里。

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   蘋果創新力不再:小修小補難符業界期待

可以看到,雖然在這次的宣傳當中,蘋果一如既往地表示,不管是CPU,屏幕,還是攝像頭的更新,都是iPhone自己歷史上最強的;但是跟以往引領一時風尚剛好相反,這次蘋果只是小幅升級,某些功能的采用步伐還要晚于國內競爭對手,更在行業普遍預期之內。不夸張地說,雙攝像頭,防水這些都是中國等地的友商“玩剩下的”;而無線充電、快充這些解決iPhone接口減少后續問題的方案也沒有應用。

  目前手機市場已經完全看不到任何的新意和吸引力,同質化成為一個永恒的代名詞。 就算是曾經無數次創造奇跡的蘋果,也無法脫離創新乏力的桎梏。 有人說,曾經引領行業顛覆性發展的摩爾定律,已經走到了完結的邊緣;手機元件的性能提升以及電池續航時間的延長等等,都已經達到了一個極限。與此同時,隨著云計算逐漸普及和帶寬的逐漸加快,有些需要在本機完成的操作可以交由云端來實施,存儲空間也無需更激進的升級。

圍繞在蘋果身上的光環,正隨著喬布斯的逐漸遠離而同時遠去。這種光環的消失,尤其體現在其比較重要的雙攝像頭改進方面。之前,盡管眾多安卓廠商不斷提高攝像頭的像素數,以及其他可以看得見的指標,每一次開發布會都說自己秒殺了iPhone的攝像能力,然而依舊很多人把iPhone作為拍照的首選,使得iPhone成為市面上最流行的拍照工具,超過了所有專業的數碼相機。

人們對于蘋果拍照能力的信任,主要是因為它非常“用療效說話”,雖然指標不是最先進,但是拍照出來的效果非常討喜,讓很多人喜歡。然而不存在一種東西,違背“量變引起質變”的基本道理。當iPhone的攝像頭已經進入近乎“玄學”的領域時,其他廠商抓緊挖掘人才,從硬件的堆砌過渡到軟件的優化,再到后期請專業攝影師過來調試,使得不同打著拍照手機旗號的安卓機型,拍照能力已經趕上并逐步超越了iPhone主流機型。如今,在蘋果引入雙攝像頭時,已經比國內的競爭對手要晚。甚至在國內率先推出雙攝像頭的,是兩款售價僅在1000元人民幣左右的廉價機型,這個場面充滿了諷刺。

隨著市場對于手機在現有形態下進一步提升性能的需求根本性減弱,人們急切需要的是一種全新的使用方式,能夠讓人們用比觸屏更好的辦法來進行人機交互,用比一塊平板更實用的機器形態來實現更多樣化的用途。然而,這種大家都真正需要的顛覆式創新,近年來是完全沒有出現過的――就連蘋果也是如此。

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   Moto Z 背后的黑科技:模塊化成就新“刀鋒”

全球最薄的精品旗艦智能手機只是Moto Z發布會上比較大的亮點之一,而不是最大的賣點。在手機厚度上創造記錄并不難,國內的手機廠商也想得到。然而就算再輕薄的機型,有一點是不變的,那就是一定要把所有功能一次性的裝進同一個機身里面,而不管用戶是否需要。這種全功能集成和追求極致輕薄的兩大趨勢之間相互矛盾,導致了未來發展的瓶頸。

而蘋果只知道用無線連接解決問題,將帶來更加耗電的新麻煩,部分硬件的響應會有延遲,而且手機自身的性能,比如運算單元、存儲單元等,都不可能通過無線連接的方式得到增強,必須通過能夠實際接駁的拆機更換或者模塊化方式來實現。其中,普通用戶也可以隨意操作的模塊化手機是呼聲較高的一個方向。

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   從最近發布的Moto Z 來看,同時發售的幾款可以隨意加裝的模塊,無一例外都滿足了不同特殊人群的最緊要的訴求。 經過獨特觸點連接的摩影-投影模塊、摩眼-哈蘇攝影模塊HASSELBLAD TRUE ZOOM等等,與系統之間的交互更加及時,反應更快,連接也更加穩固。即使今后出現諸如鍵盤等等其他的外設模塊,同樣通過接觸點連接,比無線連接能夠實現更低的延遲和更高的響應。

即使是其中相比之下最不起眼的摩電-電池模塊,都可以避免手機之外拿著移動電源和連接線充電的尷尬。相比之下,蘋果手機的續航能力一直令人詬病,為此甚至于2015年12月發布了一款很怪異的電池保護殼,手機殼背部有一大塊凸起,丑陋的造型和848元的高昂價格讓用戶望而卻步。

然而,模塊化手機人人都向往,卻不是人人都能開發的。較早在安卓生態圈當中提出模塊化手機標準Project Ara的谷歌,起個大早卻趕了個晚集,宣布2017年才能有實際機型上市。與其他廠商相比,目前真正能夠在市場中推廣,且技術真正成熟的模塊化手機,只有聯想及Moto品牌可以做到。

  這得益于聯想和Moto品牌下強大的技術能力和工程化能力。通過這款革命性產品,Moto突破了手機創新原有的維度,“重新定義”了智能手機。模塊化對手機市場的意義絕不亞于蘋果無數次宣稱的,從觸控筆到手指觸控的那次“重新定義”。 Moto 官方希望通過模塊化的顛覆式創新,為智能手機的技術創新和發展指出新的方向。

目前,Moto在模塊化手機領域已取得了暫時的領先優勢,為了進一步發展構建模塊化生態,讓更多的小伙伴參與到生態當中來,Moto 現在邀請盡可能多的各界名牌廠商,加入開發模塊的行列。而下一步,如果在競爭對手的同類技術還沒有開發成熟的情況下,Moto和其背后的聯想,就可以采取專利授權的方式,向第三方廠商提供這一技術。

假設這一步驟能夠成真,Moto便可以憑借最先進的模塊化標準,替代谷歌的Ara而成為模塊化手機領域的ARM。這種引領,將會讓智能手機“已死”和“被VR/AR取代”的論調成真之前,再迎來一次蓬勃發展的春天。只不過,這次引領潮流的將不再是蘋果。

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