近期我出席各大互聯網及電商論壇時發現，又出現了一個備受追捧和關注的一個詞匯——VR。隨著VR眼鏡、VR游戲、VR頭盜的風靡，VR概念被炒上天，有人甚至將2016年稱為VR的元年。只是如今，VR這把火終于燒到了電商上。

VR和電商“聯姻” 傳統實體徹底慌了！

自2015年興起以來，VR領域的企業數量從200家爆發到近2000家，市場容量將超千億元，VR行業發展潛力巨大。而VR和電商的捆綁，似乎成為誰都無法抗拒的商業模式。于是乎，以阿里為首的電商們紛紛開始試水“VR+電商”模式。

今年3月，阿里成立VR實驗室并發布“Buy+”計劃，預示著以阿里為首的國內巨頭正式開始在VR領域發力。就在這個9月，阿里宣布將上線測試VR購物產品Buy+，使用VirtualReality(虛擬現實)技術，利用計算機圖形系統和輔助傳感器，生成可交互的三維購物環境。

淘寶對Buy+的描述是：消費者帶上VR頭盔，眼前立刻出現夢幻般的購物景象：機器人導購“小雨”溫柔地幫助你選購商品；將包拿在手中，就能360度無死角欣賞，點擊查看詳情，眼前立刻出現超模T臺秀向你展示穿戴搭配.....

在如此美好的設想下，有人認為，利用VR技術，可以增強消費者購物的真實性，甚至將顛覆傳統購物體驗。VR+電商的體驗式消費和“互聯網+”線上+線下式的消費，將會成為電商取代傳統實體商業的利器，甚至有人會說VR時代直接宣告了實體店末日的到來。

“VR+電商”將取代傳統實體商業？未必！

在我看來，這個觀點是可笑的。我不否認，線上電商和線下實體最大的不同集中在體驗這一環節。線上渠道的優勢在于豐富的商品、便宜的價格、輕松快捷的購物體驗；而線下渠道則是在體驗式消費上，用戶通過試穿、試吃、試玩直接感知商品及服務。

VR電商解決的是標準產品服務的體驗問題，這可以看做電商行業向體驗式消費的的一次進化嘗試，但絕不會成為電商取代傳統實體商業的完整解決方案。因為，基于VR體驗式消費存在的局限性和技術難點，無論是從技術上還是應用上看，還有很多現實的問題需要解決和突破。

挑戰1：體驗消費存在局限。體驗式消費可以分為視覺、觸覺、聽覺、嗅覺、味覺五大基本體驗。而VR技術只完善了視覺體驗，但難以滿足聽覺、嗅覺、觸覺等體驗。但是例如酒類電商需要品的味覺，美妝電商更是是消費基于嗅覺、觸覺的交叉式體驗，因此VR技術并不適合所有的電商品類。

挑戰2：VR設備難以普及。VR電商還有一個致命的軟肋就是VR設備的普及。技術先進的VR設備價格不菲，即便國外市場也是供需不等，在技術上落后國外兩三年的國內市場，Gear VR、PC端VR設備Oculus Rift和HTC Vive等很多VR設備都還沒有全面上市。

挑戰3：難以實現全門類實體模擬。商品SKU繁多，想要實現1∶1的商家建模并非易事。虛擬與現實的互動更不可能完全融合。比如消費者試穿衣服時，VR設備只能捕捉用戶頭部動作，想要有好的效果只能穿戴全套的動態捕捉設備才能實現。而這點對于普通用戶并不現實。

“VR+電商”更像噱頭，互聯網轉型才是“硬仗”！

理性的來說，其實VR已經提出很多年了，但依舊是概念大于落實。我相信人類的創造能力和強大的研發能力足以去解決技術問題，但起碼近幾年“VR+電商”依舊是噱頭成分更多。

因此，對傳統實體行業而言，與其終日擔心被電商們用VR的方式革命，不如先挑戰自身升級一種全新的消費模式，，用體驗式消費和“互聯網+”線上+線下式的消費，去打贏互聯網電商化轉這場“硬仗”。

我一直強調，電商的本質并不復雜，即CRM+成交系統。作為互聯網企業CEO，我認為傳統企業互聯網化轉型需要分為兩個模塊，一是企業內部的信息化，二是交易流程的電商化。

首先，我先來談談企業內部的信息化。內部的信息化體現在對分銷渠道的管理上、對銷售人員的管理上、對供應商的管理上以及對來往賬目的管理上。企業要讓管理這件事從線下走到線上去，用信息化的方式對銷售人員、分銷商、供應商和下級網點進行管理，帶動甚至改造他們進行信息化。企業用到的工具包括CRM、ERP、WMS、OMS、TMS等等，需要強調的是它們一定是要打通的，

其次，再來談談交易流程的電商化。交易流程也可以稱之為成交系統，包括訂單歸集、支付系統以及門店系統。企業做生意的方式無非就是批發和零售，所以成交系統又分兩個層面——B2B和B2C。在這里我重點想說的是：企業在做B2B交易流程的電商化過程中一定要帶著下級分銷商一起玩，讓你的客戶數字化，否則即便企業的信息化程度再高，訂貨平臺再好，分銷商不買你賬，也是白搭。

現在，根基深厚的電商們和零售商們都在探索如何用VR方式更快市場，他們可以看做最先吃螃蟹的先驅者，未來的道路未必好走，且VR設備還處于初期階段，真正成熟恐怕還要3-5年。而在這段時間，傳統實體商業倘若能夠抓住互聯網電商化轉型的絕妙機遇，或許會收獲意想不到的商業價值。

【本文系作者“石正 川 ”授權思路網發表，轉載請注明作者及出處。】

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