[ 摘要 ]美國主要參議員正在最后的幾天時間內力爭一項自動駕駛相關法案的通過，以加快自動駕駛汽車的使用。

騰訊科技訊 12月4日消息，據外媒報道，美國主要參議員正在最后的幾天時間內力爭一項自動駕駛相關法案的通過，該法案旨在加快自動駕駛汽車的使用，但在國會面臨一場艱苦卓絕的斗爭。

共和黨參議員約翰·圖恩(JohnThune)和民主黨參議員加里·彼得斯(GaryPeters)聯合發布了一份修訂法案草案，旨在打破立法僵局。

一年多來，兩人一直在努力爭取參議院批準這項法案，并表示，他們可能會試圖將這項措施附加到為美國政府運轉提供資金的法案中。

2017年9月，美國眾議院一致通過了一項措施，但該措施在參議院被擱置了一年多。汽車制造商和國會助理承認，在本屆國會休會前的最后幾天，這項法案很難獲得批準。

一個關鍵的問題是，這一措施是否會限制公司強制對使用自動駕駛汽車的消費者進行有約束力的仲裁。該草案限制了在死亡或嚴重傷害事故中使用這些條款，而眾議院通過的法案則沒有包括這些限制。

修訂后的草案將要求制造商確認自動駕駛汽車能夠檢測到所有道路使用者，其中包括行人、騎自行車的人和騎摩托車的人。

它還需要更多關于潛在安全問題的報告，涉及到特斯拉自動駕駛系統Autopilot等能夠處理特定駕駛任務的車輛。

汽車制造商表示，該法案對推進可能拯救數千人生命的技術至關重要，但一群安全倡導者在給議員的信中敦促他們不要在本屆國會的最后幾天推進立法。

信中表示：“匆忙通過一項缺乏基本保障措施的自動駕駛汽車法案，將使我們的道路變得更不安全，并有可能讓本已心存疑慮的公眾更加反對這項技術。”

根據這項立法，汽車制造商將能夠獲得豁免，不受人為控制汽車的安全規則的約束。各州可以制定關于自動駕駛汽車登記、許可證發放、責任、保險和安全檢查的規則，但不能制定績效標準。

為了推進自動駕駛技術，汽車制造商一直在推動立法。

通用汽車公司今年1月份向美國監管機構提交了一份請愿書，要求豁免現行規定，將其沒有方向盤和其他人為控制的車輛作為公司計劃于2019年部署的共享汽車車隊的一部分，但迄今尚未收到任何決定。

Alphabet旗下自動駕駛汽車公司Waymo計劃年底之前在亞利桑那州推出一項有限的商業化自動打車服務。

警方稱，今年3月份，Uber旗下的一輛自動駕駛汽車撞死了一名行人，而安全駕駛員正在玩手機。Uber在事后暫停了自動駕駛汽車測試，一些安全倡導者表示，事故表明該系統不夠安全，無法在公共道路上進行測試。（騰訊科技審校/皎晗）