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賈躍亭雪上加霜!法拉第未來首席設(shè)計(jì)師已經(jīng)辭職

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賈躍亭雪上加霜!法拉第未來首席設(shè)計(jì)師已經(jīng)辭職

樂視創(chuàng)始人賈躍亭投資的汽車初創(chuàng)公司法拉第未來,管理團(tuán)隊(duì)又少一人。

12月2日,據(jù)新聞網(wǎng)站The Verge報(bào)道,法拉第未來(Faraday Future)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員、設(shè)計(jì)副總裁Richard Kim辭職了。

Richard Kim是法拉第未來首款量產(chǎn)車型FF91造型的設(shè)計(jì)者,他在周二遞交了辭職報(bào)告,而本周五是其在職的最后一天。

據(jù)一位法拉第未來的前雇員介紹:“Richard全身心投入到公司,并且他希望這會(huì)產(chǎn)生作用。對(duì)于離職,他已經(jīng)考慮了2到3個(gè)月。”

法拉第未來暫未對(duì)此消息進(jìn)行置評(píng),在其官網(wǎng)上高管團(tuán)隊(duì)信息中,Richard Kim仍在列。

根據(jù)官網(wǎng)信息,Richard在加入法拉第未來前,在大眾集團(tuán)加利福尼亞設(shè)計(jì)中心,負(fù)責(zé)帶領(lǐng)奧迪、賓利和保時(shí)捷特殊項(xiàng)目&集團(tuán)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì):2008年,Kim是寶馬i團(tuán)隊(duì)的首席設(shè)計(jì)師和創(chuàng)始人之一。任職期間,他設(shè)計(jì)出了前瞻性的寶馬i3,為i8和i8 Spyder進(jìn)行概念設(shè)計(jì)。在寶馬集團(tuán)的項(xiàng)目之外,Kim還為巴西航空公司設(shè)計(jì)過私人飛機(jī)內(nèi)飾,為寶馬子公司美國(guó)Designworks旗下的英特馬林設(shè)計(jì)過豪華游艇。Richard Kim的設(shè)計(jì)生涯開始于奧迪大眾集團(tuán)位于巴塞羅那的歐洲設(shè)計(jì)中心。2007年以來,Kim一直在藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院擔(dān)任教員。

如果Richard Kim確認(rèn)離職,那么FF官網(wǎng)所列出的高管團(tuán)隊(duì)將僅剩三人,分別是研發(fā)與工程高級(jí)副總裁Nick Sampson、全球制造高級(jí)副總裁Dag Reckhorn和動(dòng)力系統(tǒng)副總裁Peter Savagian。

在一個(gè)半月前,法拉第未來高調(diào)引入的CFO(首席財(cái)務(wù)官)Stefan Krause和CTO(首席技術(shù)官)Ulrich Kranz均被“掃地出門”。另外在今年8月和10月,法拉第未來的人力資源副總裁Alan Cherry和全球供應(yīng)鏈高級(jí)副總裁Tom Wessner先后離職。這些都是曾經(jīng)在FF官網(wǎng)所展現(xiàn)的高管隊(duì)伍成員。

據(jù)The Verge報(bào)道,Richard的辭職或與Stefan Krause和Ulrich Kranz的離開有關(guān)。

法拉第未來在11月11日用一封措辭嚴(yán)厲的聲明表示開除了Krause,并終止了和Kranz的雇傭關(guān)系,稱Krause存在嚴(yán)重失職、瀆職甚至涉嫌違法行為,但Krause否認(rèn)了法拉第未來的指控,并表示自己早已于10月離職。

The Verge報(bào)道稱,Krause一直在為法拉第未來的融資而奔忙,曾嘗試將法拉第未來的部分業(yè)務(wù)賣給印度的汽車制造商Mahindra & Mahindra,并根據(jù)美國(guó)的破產(chǎn)保護(hù)法Chapter 11做了準(zhǔn)備。

多位知情人士透露,在和法拉第未來的投資人賈躍亭長(zhǎng)期分歧后,Krause和Kranz于10月遞交辭職信。

Krause的離開被很多接近法拉第未來及前員工視作一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),在人員流失方面,法拉第未來面臨巨大壓力。

The Verge在報(bào)道中表示獲得了一份11月20日發(fā)給法拉第未來市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、GTM(go to market)和服務(wù)部門的郵件,法拉第未來新任的GTM部門負(fù)責(zé)人Allan Lu在郵件中責(zé)備員工們沒有在辦公室出現(xiàn),賈躍亭早上到達(dá)公司并會(huì)見許多潛在投資者時(shí),“辦公室僅僅只有兩個(gè)人在。”

“我必須明確說明,我們得按時(shí)上班,上班時(shí)間為早上9點(diǎn),下班時(shí)間為晚上6點(diǎn),除非你的經(jīng)理允許你可以晚到或早退。”Allan Lu在郵件中還寫到公司已經(jīng)接近獲得融資,并鼓勵(lì)員工“我們必須立即回到戰(zhàn)斗狀態(tài)”。

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