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朱嘯虎:ofo和摩拜合并是謠言 共享單車洗牌很正常

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朱嘯虎:ofo和摩拜合并是謠言 共享單車洗牌很正常

“關于ofo和摩拜合并的事……”

“謠言,謠言……這個事情還沒有談。”

今日,金沙江創(chuàng)投董事總經理朱嘯虎以總評委身份,出席第六屆東沙湖杯“千人計劃”創(chuàng)業(yè)大賽。在媒體群訪環(huán)節(jié),當被問及近期盛傳的ofo與摩拜兩家企業(yè)合并的消息時,朱嘯虎作出上述表述。

除了對共享單車發(fā)表看法外,善造風口的朱嘯虎還透露已經在新零售和人工智能等領域發(fā)力,并且投資了系列項目。在他眼中,共享已經是過去式,新零售和人工智能則分別代表了當下和未來。

共享單車行業(yè)洗牌很正常

“我不知道什么叫上半場、下半場,但是,現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)洗牌是很快的,一般兩年就洗牌,所以行業(yè)洗牌很正常?!闭劦浇衲陙硪恍┕蚕韱诬嚻髽I(yè)倒閉等現(xiàn)象時,朱嘯虎表示,小的共享單車倒閉、押金拿不出來,反而會加劇用戶向頭部集中的現(xiàn)象。而行業(yè)格局何時能落定,他也沒有答案。

盡管否認了ofo和摩拜的合并,但朱嘯虎認為,現(xiàn)在市場上資金量很多,當行業(yè)只有前兩名的時候,想要靠融資打敗對方,幾乎不可能。他還指出,本土市場始終會是ofo的重點市場。

朱嘯虎認為,共享經濟項目里面,市場空間最大的就是衣食住行等基礎需求,這些領域玩家已經足夠多。而其他需求市場空間和想象空間并不大,這也是投資人興趣不大的原因。“目前來看,今年風口已經轉向了新零售,大家都在講新零售,沒人講共享了?!?/p>

在朱嘯虎看來,新零售最主要的趨勢就是90后消費群體的興起,他們的特征是對價格沒那么敏感,對便利性會更敏感。“我們覺得,未來的新零售、新娛樂領域,都是以碎片化、便利性和智能化為趨勢,相反不是那么講究性價比?!?/p>

朱嘯虎還透露,最近金沙江創(chuàng)投在新零售領域的動作,是打算將滴滴的每輛車變成便利店,讓消費者在乘車時可以購買飲料、零食等商品。

人工智能是未來十年大勢所趨

朱嘯虎指出,人工智能將是未來十年的大勢所趨,有必要提前多做布局。

他表示,人工智能的核心在于數(shù)據(jù),政府可以發(fā)揮優(yōu)勢,將分散在各地的數(shù)據(jù)進行匯總,提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)服務,也是人工智能未來發(fā)展的基礎。

他也指出,單純追逐人工智能概念是不行的,具體需要看人工智能能夠解決什么具體問題。他認為,隨著Google Pixel 2和iPhone X的推出,人工智能面向消費端的應用也會有所發(fā)展。

“未來10年將是人工智能的10年, 蘋果 谷歌 ( 微博 )都推出了智能手機,可以進行人臉識別,可以進行很多的人工智能的功能。谷歌新發(fā)布的Pixel 2,還可以實現(xiàn)實時同傳,這個行業(yè)未來將消亡,只要有谷歌手機就可以進行實時翻譯。人工智能賦能的各種智能設備連接起來,會有很多的創(chuàng)業(yè)機會在里面。”

互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)跟風現(xiàn)象明顯

在朱嘯虎看來,現(xiàn)在是最好的創(chuàng)業(yè)時代,因為政策層面對創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新非常支持,而且現(xiàn)在有非常多天使投資在追逐好的創(chuàng)業(yè)理念和好的創(chuàng)業(yè)企業(yè)?!白罱蟹浅6嗟脑品眨泻芏嗟膭?chuàng)業(yè)者開始創(chuàng)業(yè),根本不需要自己去買服務器。今天的創(chuàng)業(yè)成本比以前要少很多,創(chuàng)業(yè)時間也短很多?!?/p>

他表示,最近非常明顯的趨勢就是中國和美國成為全世界兩大互聯(lián)網創(chuàng)新驅動的引擎。10億美元以上的獨角獸基本上集中在中國和美國,數(shù)量上中國現(xiàn)在比美國還稍微少一點,但是估值和美國已經非常接近了。

談到投資的現(xiàn)狀,朱嘯虎直言,中國的互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)跟風現(xiàn)象非常明顯。雖然中國的創(chuàng)業(yè)環(huán)境非常好,有非常多的資本支持、非常多的創(chuàng)業(yè)者愿意嘗試新的商業(yè)模式。但是,中國現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)模式洗牌非??欤瑥膸啄昵靶枰奈迥辏浇裉炜赡芫托枰粌赡辍!爸辈セ旧喜チ艘荒暌院?,就壟斷在三四家企業(yè)。共享單車現(xiàn)在基本上就是兩家企業(yè)占95%以上的市場份額,而且這個整合比美國快很多?!?/p>

另外,從過去五年可以發(fā)現(xiàn),在中國,從創(chuàng)業(yè)開始到形成獨角獸平均時間是需要4年時間,但是40%以上的企業(yè),可能只需要2年時間就從0開始到10億美元,美國平均需要7年,而兩年成為獨角獸的企業(yè)不超過10%?!拔覀円恢备鷦?chuàng)業(yè)者說,如果你做的消費互聯(lián)網,如果半年以內做不起來,那可能就起不來了。對創(chuàng)業(yè)者來說,你的試錯成本非常低,你有沒有機會迅速成長,如果做不到這一點,說明有一些事情做錯了?!?/p>

創(chuàng)業(yè)者趨于年輕化

朱嘯虎認為,中國過去兩年互聯(lián)網行業(yè)依舊非?;?,從去年直播、共享單車,到今年的新零售。一方面是因為中國的互聯(lián)網用戶群非常年輕,他們非常愿意嘗試新鮮事物,中國的互聯(lián)網用戶愿意在手機上裝40個以上的APP,其他國家用戶只愿意裝30個APP。中國的互聯(lián)網用戶更年輕,更愿意嘗試新鮮事物。對很多互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)者來說,你不僅要讓用戶 下載 你的APP,更要讓他們喜歡你的APP才會有未來的機會。

正是因為如此,朱嘯虎指出,今天的互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)者年齡也在逐步年輕化,因為只有年輕人才能理解年輕人,才能最快地抓住需求痛點,而且他們成長非???。

朱嘯虎在近幾年還發(fā)現(xiàn),資本在創(chuàng)業(yè)里面起到的作用越來越大了,而且融資金額非常巨大。京東在2009年非常困難,大部分的風險投資都不愿意投?!拔覀冇X得京東的商業(yè)模式很重,需要自己建倉庫、物流,需要自己備庫存,但是京東這么重的商業(yè)模式,在上市前累計融資12億美元,今天滴滴已經累計融資150億美元,可以看到今天的資本在商業(yè)領域發(fā)生了天翻地覆的變化?!?/p>

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