[ 摘要 ]有FF負責人表示“個別媒體夸大解讀了。抵押房產的融資手段本身就是合法的，這正說明老賈在全力以赴造車”。

本報記者 龔夢澤

3月14日，Faraday Future（以下簡稱FF）對外宣布了一個“艱難的決定”，公司將調整非核心資產，決定以4000萬美元的價格，出售其擁有的美國北拉斯維加斯超過5000畝的工業用地。

據《證券日報》記者了解，FF此次決定出售的土地，是其于2015年在內華達拉斯維加斯北部的Apex工業園購置的土地，面積為900英畝（約5463畝）。此前賈躍亭計劃在這塊土地上建設FF的生產基地。

FF方面稱，這塊總面積900英畝（約5463畝）土地，此前已經過多次修繕改造，其中的700英畝（約4250畝）已經完全具備了立即進行工業建設的條件。

內華達州工廠終遭棄

《證券日報》記者注意到 ，FF在拉斯維加斯北部的Apex工業園土地購置于2015年，彼時，賈躍亭意欲在這塊土地上建設FF生產基地，并許下在內華達投資10億美元的承諾。

2017年2月15日，FF宣稱，公司將于2018年交付FF91智能電動汽車，并透露已經投資1.2億美元用于該項目；緊接著，2月17日，賈躍亭在社交媒體上表示，FF內華達工廠建設項目一期工程第二階段已經開啟，并進入關鍵的招標階段，目前有多家全球及美國本土頂級供應商提案入標。

然而，“進入招標程序”兩個月后，有媒體實地探訪了該地塊，稱項目工地仍滿眼荒涼，未有任何施工跡象。與此同時，FF拖欠當地政府和建筑商數千萬美元經費，造車計劃堪憂的報道頻現。

2017年7月11日，FF突然宣布，暫停其在美國內華達州北拉斯維加斯市的工廠修建，“FF調整了建廠計劃，工廠另尋它處，但拉斯維加斯市工廠繼續保留。公司會按照既定戰略實現2018年FF91的量產”。次年9月份，有報道稱“FF內華達工廠項目已徹底終止”，然而遭到了FF及賈躍亭的堅決否認。

持續的資金惡化，伴隨著融資尚未取得實質性突破，3月14日的一紙聲明，意味著FF將徹底拋棄內華達州工廠。而作為另一座僅存的交付工廠，FF方面稱，公司將努力把加州漢福德工廠打造成一家以先進技術應用和UP2U概念為基礎，用戶可以全流程深度參與的超豪華電動車生產基地。

同時，FF方面表示，其將在年內籌集足夠的資金，盡快將FF 91推向市場并為今后的大規模量產FF 81做準備。目前，已有多家全球投資人表達了投資FF的興趣。

資金告急賣地籌錢

事實上，自賈躍亭飛赴美國之后，幾乎每隔一段時間，就會傳出公司遭維權索賠、資產被抵債、人員頻繁離職等負面傳聞。2018年10月份，FF首次宣布大規模裁員和減薪；此后，多家供應商和承包商相繼提起多起訴訟，其中，包括德國的汽車承包商、美國的營銷機構、設計公司和多家人力資源公司等，甚至連寬帶和自動販賣機公司都向FF訴訟討債。

去年底，FF與某國內知名地產商之間進行了一場曠日持久的股權爭奪戰，盡管雙方后來宣布“休戰”，但數百名此前被迫無薪休假的FF員工卻被告知公司并沒有足夠的資金讓他們返工。

對此，FF表示，公司正面臨嚴峻的現金流危機，不得不采取進一步的成本削減措施來應對當前的財務狀況，包括但不限于進一步采取停薪留職措施。

就在今年初，作為賈躍亭名下或最具價值的資產，評估價高達32.89億元的世茂工三，起拍價卻僅為23.02億元，相較收購價直降7億元。然而，就是這么一場超千人設置提醒，吸引近4.5萬次圍觀的大型法拍，卻由于沒有買家報名出價，最終以流拍的結局戲劇性收場。

值得一提的是，當《證券日報》記者提到賈躍亭通過抵押和變賣其擁有的多處豪宅和資產進行借貸和抵債時，有FF負責人表示“個別媒體夸大解讀了。抵押房產的融資手段本身就是合法的，這正說明老賈在全力以赴造車”。